Greenpeace i protest mot Carlgrens bilar

- Carlgrens bilar är idag EU:s klimatvärstingar. Men nu finns det en unik politisk möjlighet att se till att bilarnas bränsleförbrukning minskar radikalt. Det vi behöver är en miljöminister som lyssnar på folkets oro över klimatförändringarna och inte backar för bilindustrins påtryckningar, säger Anders Hellberg, Greenpeace talesperson i klimatfrågor.

Greenpeace protest sker samma dag som den svenska förhandlingspositionen presenteras inför miljöministermötet i Bryssel den femte juni. Då kommer den nya EU-lagstiftningen om striktare koldioxidkrav på bilar att diskuteras.


Miljöminister Andreas Carlgren till vänster.  © Greenpeace / Christian Åslund

I samband med protesten överlämnar Greenpeace en ny rapport, "Driving Climate Change”, som visar hur den lobbystarka bilindustrin ända sedan 90-talet fullständigt saboterat alla politiska försök att komma till rätta med bilarnas klimatpåverkan. Nu gör industrin allt de kan för att även blockera de nya koldioxidgränser som EU vill införa.

I rapporten framgår hur flera av de mest betydelsefulla frågorna motarbetas. Bilindustrin lobbar till exempel hårt för att utsläppskraven till år 2012 ska skjutas upp samtidigt som man inte vill se några specifika krav alls till år 2020.

- I Sverige var klimatberedningen, med representanter från riksdagens samtliga partier, tydlig på denna punkt. Carlgren uppmanades att verka för strikta utsläppskrav både till år 2012 och till år 2020. Gör han inte det nu kan vi lika gärna skicka Fredrik Arp från Volvo eller Jan-Åke Jonsson från Saab till miljöministermötet, säger Anders Hellberg.

Framför allt den tyska bilindustrin vill också att utsläppskraven ska baseras på fordonens vikt och inte på dess storlek. På så sätt missgynnas de tillverkare som försöker göra bilarna lättare och därmed bränslesnålare. Den svenska regeringen har tidigare sagt sig stödja denna linje trots att ett flertal remissinstanser, både myndigheter och miljöorganisationer, har ifrågasatt om detta är rätt metod om avsikten är att minska bränsleförbrukningen.

- Carlgren måste se till att de nya EU-reglerna inte gynnar de tunga bilarna. Minskar bilarnas vikt så minskar också utsläppen, så enkelt är det, säger Anders Hellberg.

Den svenska positionen borde under dagen kunna erhållas från miljödepartementet: 08-405 10 00