Göteborg, Sverige —
Sedan i onsdags gör Greenpeace en aktion där fartyget Nordic IV – som har svartfiskat utanför Väst-Sahara - hindras från att lämna Fiskebäcks hamn utanför Göteborg. Kustbevakningen och Fiskeriverkets landningskontroll har under de senaste timmarna inspekterat fartyget för att få fram mer information, och en förundersökning pågår. I samband med att blockaden av fartyget avslutas överlämnar Greenpeace skriftliga krav till åklagarmyndigheten i Göteborg där vi kräver att köpeskillingen från försäljningen till ett norskt rederi ska beslagtas, tills åtal mot de svenska ägarna har väckts och straff bestämts.
- Att göra sig av med ett fartyg som blivit stämplat som ett piratfiskefartyg används systematiskt för att komma undan ansvar, säger Staffan Danielsson talesperson på Greenpeace. Genom att gå över till ett nytt fartyg kan ägarna fortsätta att bedriva denna typ av illegalt fiske. Det är oerhört viktigt att markera nolltolerans gentemot svartfiske för att vi skall kunna få någon förbättring av situationen.
Om inte myndigheterna lyckas väcka åtal blir frågan om lagstiftningen är för tandlös återigen aktuell. EU-kommissionen har kritiserat sanktionssystemet i Sverige, och en utredning undersöker just nu hur lagstiftningen kan förbättras. Dessutom kommer snart EU:s förordning om illegalt fiske som, om inte ministrarna i ministerrådet vattnar ur förslaget, kan förbättra möjligheterna att minska svartfisket som uppgår till 20-30 procent av globala landningar. Med andra ord är effektiva åtgärder och bra lagstiftning en grundförutsättning för att kunna förvalta fiskbestånden på ett långsiktigt hållbart sätt.