Pressmeddelande - 29 mars, 2006
Tolv svartlistade piratfiskefartyg från Georgien, Ryssland och Kambodja ligger nu i hamn i Klaipeda i Litauen. Greenpeace-aktivister från fem olika länder, bland annat Sverige, protesterade idag mot att fartygen har deltagit i illegalt fiske, och skroven målades med texten ”Stoppa piratfisket”. Greenpeace kräver att Litauen följer EU:s lagar och vägrar svartlistade piratfartyg att få någon som helst service i hamn.
Vi exponerar tolv fartyg, svartlistade för piratfiske, i Klaipédas hamn i Litauen. Skroven på sex av fartygen målas med texten “Stop pirate fishing”. Vi kräver att Litauen följer EU-lagen som vägrar svartlistade fartyg all form av service i europeiska hamnar.
De tolv fartygen har svartlistats av EU, nordostatlantiska
fiskerikommissionen (NEAFC) eller Norge för att ha deltagit i illegalt
fiske i nordöstra Atlanten eller Barents hav. Klaipedas hamn är ökänd
för sitt dåliga registreringssystem, vilket ger fri passage åt olika
bekvämlighetsflaggade piratfiskefartyg som lastar sin illegalt fångade
fisk i Litauen.
I januari väckte nyheten om att svenska företag säljer illegalt fiskad
torsk stor uppmärksamhet. Tv4:s Kalla Fakta visade att en stor del av
den fisk som fångas i Barents hav kommer från illegalt eller oreglerat
överfiske med misstänkta kopplingar till den ryska maffian och
västerländska företag i fiskproduktsbranschen. Mycket av den illegala
torsken slutar i svenska livsmedelskedjor under välkända märken.
Flera av piratfiskarna i Klaipeda har kopplingar till illegalt
överfiske i just Barents hav, nämligen Kambodjaflaggade lastfartyget
Langust, Georgienflaggade fartygen Sinbad, Tiflis och Telavi, och de
ryska trålarna Michurinsk, Dimas och Obsha, vilka alla är svartlistade
i Norge.
– Det är helt oacceptabelt att EU:s medlemsländer, i detta fall
Litauen, bryter mot EU:s lagar genom att låta dessa piratfartyg ligga i
hamn, få bränsle och service. Vi kräver att Litauens regering och
EU-kommissionen ser till att svartlistade piratfartyg inte har något
att hämta i EU:s hamnar, säger Truls Gulowsen från Greenpeace, på plats
i Klaipeda.
Greenpeaces krav är att EU:s regeringar lever upp till sina åtaganden
inom FN:s jordbruks- och livsmedelsorganisation, FAO, och bekämpar
illegalt fiske. Ett första steg för att leva upp till detta är att
följa förbudet mot svartlistade och bekvämlighetsflaggade fartyg i EU:s
hamnar. Inom EU behöver man också centraliserade registrerings- och
övervakningssystem. Det skulle göra det möjligt att förstärka
kontrollen över hamnarna.
Enligt FN är mer än 70 procent av världens kommersiella fiskebestånd
överfiskade eller utfiskade. FN har också beräknat att 20 procent av
världens fiskefångster årligen kommer från illegala källor.
Tjuvfisket är ett globalt problem. Just nu befinner sig ett av
Greenpeaces fartyg, Esperanza, utanför Afrikas västkust, där de hjälper
lokala myndigheter att jaga piratfiskare.