新聞稿 - 2012-02-10
【2012年2月10日高雄】綠色和平海洋專案主任高于棻，去年一月因揭露台人經營的萬那杜籍「隆運號」過去的違規運作歷史導致台灣受到國際制裁，而遭到該船東長順公司以妨害名譽與加重誹謗罪提告，今日經高雄地方法院判定無罪。
綠色和平海洋專案主任高于棻表示：「綠色和平肯定司法還給我們公道，顯示環保團體可以有言論發表的自由、持續扮演政府與企業的監督者角色。然而，隆運號的問題暴露主管單位漁業署仍無決心管理遠洋漁業，甚至一再曲解中央頒布法律、推卸管理責任、縱容權宜船持續在未依法登記的情況下運作。」
去年一月於高雄港，綠色和平要求漁業署深入調查的「隆運號」，為一艘台人經營的萬那杜籍權宜漁船。該船在2004年時因涉及大規模非法漁貨轉運，導致台灣遭大西洋鮪類保育委員會(ICCAT)制裁，減少70%鮪魚配額與減船。此舉不但重創台灣國際形象，更傷害其他合法漁民的權益。漁業署也因此研擬《投資經營非我國籍漁船管理條例》，以示管理權宜船之決心。
「隆運號」未依上述條例登記作業，漁業署卻引用位屬條例以下的行政命令，認為該船作為運搬船，並未列在投資比例所描述的船隻類型，因此毋須登記。然該法第三條第四款已明確指出漁業行為系指「以船舶為採捕、買賣、運送及進出口水產魚貨之行為」，漁業署刻意以子法曲解母法、執法消極、包庇權宜船，甚至使該公司得以此漏洞為依據提告。
綠色和平曾於2010年透過各區域漁業管理組織資料，對照商業資料庫發現，漁業署當時依法登記權宜船僅108艘，另有235艘並未依規定辦理。漁業署未主動追查或懲處，亦未有任何公開報告或說明。及至目前，包括隆運號在內仍有167艘船未依法登記。
高于棻補充：「漁業署不但執法消極、忽視資源枯竭的事實，也未有具體漁業資源管理方案，綠色和平質疑漁業署如何能確保台灣漁業永續發展？漁業署應將其永續口號落實在權宜漁船的執法上，否則類似事件再度發生，台灣漁業的處境恐將更加艱難。」