Haber - 31 Mayıs, 2005
Greenpeace İspanya'nın edindiği bilgiye göre, İskenderun'da geçtiğimiz Eylül ayında batan MV Ulla adlı geminin atığının çıkarılmasının sorumluluğunu üstlenen Lafarge, sözkonusu toksik atıkları İspanya'da inşaat çimentosu olarak kullanacak.
MV Ulla, 2200 tonluk toksik atıkla birlikte batarken
MV Ulla, 2200 tonluk toksik atıkla birlikte batarken
MV Ulla, 2200 tonluk toksik atıkla birlikte batarken
Greenpeace ekibi, MV Ulla'nın batığının önünde 'Toksik atık ticaretini durdurun; harekete geçin!' yazılı bir pankart açıyor.
Greenpeace, Çevre ve Orman Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Mustafa Öztürk ile görüşüyor.
Lafarge, iki geminin
sürdürmekte olduğu pompalama işlemi bitince külleri muhtemelen
Barselona'ya götürüp kurutacak. Küller buradan Sagunto
(Valencia)'ya, Lafarge'ın sahibi olduğu bir çimento fabrikasında
kullanılmak üzere götürülecek. İspanya Çevre Bakanlığı, küllerin
toksik atık içermediğini iddia ediyor.
6 Eylül 2004'te, St. Vincent bandıralı bir
İspanyol gemisi, MV Ulla, İskenderun açıklarında dört buçuk yıllık bir
bekleyişin ardından battı. Gemi, Türkiye'ye yasadışı yollardan sokulmuş 2200
ton uçucu kül taşıyordu. O gün de dile getirdiğimiz biçimde, "MV Ulla ile
birlikte uluslararası hukuk da batmıştı."
Bir yasadışı toksik atık ticareti olayı,
gecikmiş, ancak kabul edilebilir bir çözüme ulaşıyor. Bu, dokuz ay önce batan
uluslararası hukukun tekrar su üstüne çıkması olarak yorumlanabilir. Hükümetin
şu anda yapması gereken, uluslararası yasaların açık yorumlarına dayanarak,
benzer bir çözümün çok daha eski bir olay, İtalyan atıkları olayı için
gerçekleşmesini sağlamak.
Konuyla ilgili Greenpeace çalışmaları için
tıklayın.
MV Ulla: bir toksik atık ticareti vakası