Akdeniz ülkeleri mavi yüzgeçli orkinosları korumada yine başarısız!

Yakınlaş

Akdeniz Ülkeleri Mavi Yüzgeçli Orkinosları Korumada Yine Başarısız!

Greenpeace, Uluslararası Atlantik Orkinoslarını Koruma Komisyonu’nun düzenlemelerini ihlal eden birçok yasadışı faaliyet kanıtı elde etti. (ICCAT) (1)

Greenpeace İspanya, Okyanuslar Kampanyacısı Sebastian Losada, “Bu yıl yine kontrolsüz balıkçılığın devam ettiği başka bir yıl daha” dedi. “Uluslararası topluluk tarafından kabul edilen yasadışı balıkçılığı engellemeye yönelik yeni düzenlemelerin, balıkçılık sezonu kapanmadan sadece iki hafta önce yürürlüğe girmesi çok anlamsız. Fakat, bizim açıkça göstermiş olduğumuz üzere, bu kuralların bile uygulanmıyor olması daha da vahim.”

Akdeniz balıkçılık sahalarında dolaşan Rainbow Warrior’ın yanı sıra, Greenpeace, bölgedeki birçok liman ve havaalanını da izledi. Rainbow Warrior, bölgedeki Tunuslu, İtalyan ve Fransız balıkçı gemilerinin ve aynı zamanda mavi yüzgeçli orkinos çiftlikleri sanayisiyle ilişkili olan, römork tekneleri ve yardımcı tekneler gibi çokuluslu balıkçı gemisi filolarının faaliyetlerini belgeledi.

Geçen hafta Greenpeace, orkinos sürüleri bulmak için kullanılan gözcü uçaklarının, ICCAT tarafından kabul edilen mavi yüzgeçli orkinosları kurtarma yeni planlamasına uyarınca yasaklanmış olmasına rağmen bölgede halen varlığını sürdürdüğünü gösterdi. Rainbow Warrior, tüm balıkçılık faaliyetleri sırasında gözcü uçaklarla çevrili olan 3 adet İtalyan gırgır teknesi tespit etti. (2)

Greenpeace, ayrıca lisanssız faaliyet gösteren Tunuslu birçok gırgır teknesi de tespit etti. Bu gemiler, ICCAT tarafından, orkinos türlerini avlamak için lisanslı olarak onaylanmış değiller.(3)

Yasadışı avlanmanın aklandığı başlıca yollardan biri olmasına rağmen, açık denizde aktarma noktaları (yük sevkiyatı) da halen oldukça yaygın.(4) Greenpeace, 11 Haziranda, mavi yüzgeçli orkinos denizinde, İtalyan balıkçı gemisi Vergine del Rosario ve Panama bayrağı taşıyan, soğuk hava depolu gemi Daniela arasında sevkiyat yapıldığını gözlemledi. 12 Haziranda, Fransız gemisi Jean Marie VI, yükünü, Panama bayraklı soğutmalı vagon Astraea 102’ye sevk etti. Bu sevkiyatlar, ICCAT yeni düzenlemesinin yürürlüğe girmesinden sadece birkaç saat önce gerçekleşti.(5)

20 Haziran’da, Greenpeace, Panama bayraklı fabrika gemisi Daniela’yı balıkçılık alanının ortasında tespit etti. Bu durum, yasaklanmış olmalarına rağmen fabrika gemilerinin işletilmeye devam ettiğinin göstergesidir.  

Rainbow Warrior’da bulunan, Greenpeace Fransa Okyanuslar Kampanyacısı François Provost, “ICCAT tarafından kabul edilen plan, kendi bilim insanları tarafından önerilen kotanın 2 katını tahsis etmiştir. Açıkça, bu plan, “kurtarma planı” adını hak etmemektedir.” dedi. “Greenpeace, mavi yüzgeçli orkinosların avlanmalarının biran önce durdurulmasını, bilimsel önerilerle paralel olan bir plan ve Akdeniz’i korumak için tamamen korunmuş deniz rezervleri ağının oluşturulmasını talep etmektedir.”

Greenpeace, deniz yaşamı ve balık stoklarının sağlığı için, okyanuslarımızın %40’ını kapsayan tamamen korunmuş, küresel deniz rezervleri ağı oluşturulması için kampanya yapmaktadır.

Greenpeace, barışçıl ve yeşil bir gelecek için küresel sorunlara çözüm önerileri getiren şiddet içermeyen, yaratıcı mücadele alanları kullanan, kampanyacı bağımsız bir organizasyondur.

Notlar:    

1- Yeni “mavi yüzgeçli orkinosları kurtarma planı”, geçen kasım ayında Hırvatistan şehri Dubrovnik’te kabul edildi; fakat yürürlüğe girmesi ancak 7 ay sonra gerçekleşti. Plan, 10 Haziran pazartesi günü AB Balıkçılık Komisyonu tarafından AB yasası haline getirildi ve 13 Haziran Çarşamba yürürlüğe girdi.

2- İtalyan gırgır tekneleri Ligny Primo, Maria Antonietta ve Luca Maria’dır. Bu gemilerden Luca Maria, ICCAT orkinos balıkçılığı lisansı için kayıtlı bulunmamaktadır. Greenpeace, avlanma sırasında gemilerle çalışan, üçü Amerikan biri İtalyan olmak üzere dört adet gözcü uçak tespit etti. Resmi olmayan kaynaklara göre, bir İtalyan adası Lampedusa’dan 10 ila 15 adet uçaktan oluşan bir filo işletilmektedir. Greenpeace, bunlardan beş tanesini tespit etmiştir. Tespit edilen uçakların kayıtlı olduğu numaralar şöyle: N415D, N6318F, N3375M, I-GEMK ve I-IABF. Bunlar, orkinos bulmakta kullanılan tipik modeller olan Cessna 337 ve Partenavias P68 uçaklarıdır. Bakınız: Greenpeace Uluslar arası yayımı:

http://www.greenpeace.org/international/press/releases/eu-fleet- caught-fishing-illega

3- Bunlar arasında: Abderrahim (MA 692), Al Habib (HS 414), El Houssaine (SF 2506), Ibn Rachik (TG 591), Johar (SF 2374), Mohammed Amin (MO 849), Mohammed Yassin (GA 234) and  Seif Allah (SF 1782).

4- Akdeniz’deki mavi yüzgeçli orkinos balıkçılığı, büyük olasılıkla, yasadışı balıkçığın en yüksek oranda olduğu alanlardan biridir. Geçen yıllarda avlanan mavi yüzgeçli orkinos miktarı yasal olarak 32.000 tona izin verilmesine rağmen, 50.000 ton civarındadır.

5- ICCAT üyesi ülkeler, bölgedeki yasadışı balık avının aklanmasını önlemek için, geçen kasım ayında denizdeki transit sevkiyatı yasaklamak üzerinde anlaşmışlardır. Fakat bu düzenleme, balıkçılık sezonunun büyük bir kısmı boyunca yasadışı rapor edilmeyen transit sevkiyatlara olanak verecek şekilde, ancak 13 Haziran günü yürürlüğe girmiştir.  13 Haziran 2007 den itibaren, Transit Sevkiyat Programı Oluşturma Planı ICCAT Önerisi 6-11 uyarınca gırgır teknelerinin, denizlerdeki sevkiyat faaliyetleri yasaklanmıştır.