Hollanda
hükümeti gemi yola çıkmadan önce, gemide yalnızca 1 ton asbest olduğunu
beyan etti ve T.C. Çevre ve Orman Bakanlığı’ndan gerekli izin alındı.
Greenpeace’in gemide 54 ton asbest olduğunun ve Hollanda hükümetinin
yalan beyanda bulunduğunu ortaya çıkarmasıyla; Greenpeace, DİSK-Limter
İş Sendikası, TMMOB, EGEÇEP, Avrupa Gemi Söküm Platformu, ÇHD İzmir
Şubesi, İzmir İnsan Hakları Derneği, Doğal ve Kültürel Çevre İçin Yaşam
Girişimi, TÜRKİŞ-Petrol-İş Aliağa Şubesi ve İzmir Tabip Odası
biraraya gelerek, Tehlikeli Gemi Sökümünü Önleme Girişimi adında bir
platform oluşturdular ve geminin Türk karasularına girişine izin
verilmemesi için çalışmaya başladılar.
Türk
hükümeti Hollanda hükümetinden, gemide 1 ton asbest olduğu bilgisinin
teyidini ve diğer tehlikeli atıklarla ilgili bir açıklama yapmasını
istedi. Çevre ve Orman Bakanı osman Pepe yaptığı basın toplantısında,
gemide olduğu söylenen 1 tondan fazla asbest olması veya Hollanda
hükümetinden 1 hafta içinde beyanat gelmemesi durumunda Otapan’ın
Türkiye’ye girişinin yasaklanacağını kamuoyuna açıkladı.
Search
isimli araştırma firmasının yaptığı incelemeye göre, gemide 54 ton
asbest bulunuyordu. Hollanda hükümeti bundan haberdar olmadıklarını,
geminin eski sahiplerinin, bu bilgiyi kendilerinden sakladığını iddia
etti. Ancak Hollanda hükümeti tarafından yazılmış bir mektubun ele
geçirmesiyle, geminin eski sahiplerinin aslında Hollanda hükümeti
olduğu anlaşıldı. Bu bilgiler ortaya çıkarken, Hollanda Çevre Bakanı
Van Geel’in de yaptığı çelişkili açıklamalar, 1 ton asbest beyanının
yalan olduğunu ve geminin Türkiye’ye girişinin yasaklanması için artık
zamanın geldiğini gösterdi.
Çevre ve
Orman Bakanlığı, Otapan adlı geminin hiç bir şekilde Türkiye’de
sökülemeyeceğini ve Türk karasularından derhal çıkartılması gerektiğini
bir basın toplantısıyla açıkladı. Bu çevreciler için büyük bir zaferdi.
Hollanda
Çevre Bakanı Peter Van Geel,bu açıklamanın ardından Türkiye’ye geldi.
Otapan’ı geri almamakla ve bir daha hiç bir ülkenin Türkiye’ye sökülmek
üzere gemi göndermeyeceği konusunda Osman pepe’yi tehdit ederek, ikna
etmeye çalışsa da, başarılı olamadı. Ortak düzenledikleri basın
toplantısında Van Geel, hatalarını kabul etmek durumunda kaldı.
Türkiye’nin
ve Hollanda’nın da üye olduğu Basel Konvansiyonu’na göre, tehlikeli,
toksik atıkların ithalat veya ihracatı ve uluslararası trafiği
kesinlikle yasak. Konvansiyon, özellikle Türkiye gibi gelişmekte olan
ülkelerin, bu konuda çifte standart uygulamasına karşı.
Otapan
şuanda Çeşme’nin 11 mil açığında ve hala Hollanda tarafından geri
çağırılmadı. Oysa Hollanda’nın hemen gemiyi geri çağırması ve kendi
toksik atıklarının sorumluluğunu alarak, gemiyi AB standartlarında
sökmeli. Ayrıca, Greenpeace, DİSK-Limter İş Sendikası ve Aliağa’da
yaşayan iki vatandaş, Hollanda Çevre Bakanlığı’na, Hollanda Yüksek
Mahkemesi’nde bakanlığın ihracat izninin iptali için dava açtı.
Bağışta bulunun!
Hiçbir hükümet, şirket ya da politik kuruluştan bağış ve sponsorluk kabul etmiyoruz. Kampanyalarımızı sürdürmek için sizin gibi bireylerin bağışlarına ihtiyacımız var.