{"id":2074,"date":"2017-02-25T19:23:00","date_gmt":"2017-02-25T19:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/non-classifiee\/2074\/nos-oceans-notre-responsabilite\/"},"modified":"2019-11-06T08:23:13","modified_gmt":"2019-11-06T08:23:13","slug":"nos-oceans-notre-responsabilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/les-blogs\/2074\/nos-oceans-notre-responsabilite\/","title":{"rendered":"Nos oc\u00e9ans, notre responsabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"
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Pour certains, les oc\u00e9ans peuvent sembler grands \u2013 pour moi, ils sont mon jardin et ma maison. C\u2019est l\u00e0 o\u00f9, ces 30 derni\u00e8res ann\u00e9es, j\u2019ai pass\u00e9 la plupart de mon temps, en tant que marin et capitaine de navire. <\/strong><\/p>\n

Alors, vous pouvez imaginez \u00e0 quel point je suis attach\u00e9 \u00e0 la plan\u00e8te bleue. Pendant ces ann\u00e9es pass\u00e9es \u00e0 naviguer les mers, j\u2019ai aussi \u00e9t\u00e9 le t\u00e9moin de la d\u00e9gradation de la situation de nos oc\u00e9ans.<\/p>\n

\u00a0Nos oc\u00e9eans sont menac\u00e9s<\/h3>\n

Ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, de plus en plus de bateaux de p\u00eache envahissent les mers, et ils sont de plus en plus gros. La surp\u00eache et la p\u00eache ill\u00e9gale sont tellement r\u00e9pandues, et les p\u00eacheries sont si peu r\u00e9gul\u00e9es.<\/a><\/p>\n

\u00a0\"oceans<\/p>\n

Apr\u00e8s toutes ces ann\u00e9es \u00e0 naviguer avec Greenpeace, j\u2019ai vu de pr\u00e8s la partie cach\u00e9e de la p\u00eache industrielle \u2013 j\u2019ai vu des filets de p\u00eache si grands qu\u2019ils ne pouvaient \u00eatre ramen\u00e9s \u00e0 bord, mais devaient \u00eatre aspir\u00e9s par un tuyau que l\u2019on mettait sous l\u2019eau. J\u2019\u00e9coute les nouvelles et je vois dans l\u2019oc\u00e9an que les stocks de poisson diminuent \u00e0 vue d\u2019\u0153il.<\/p>\n

Et je deviens de plus en plus impatient, en col\u00e8re. Les riches deviennent plus riches, et les pauvres plus pauvres, et nos oc\u00e9ans souffrent d\u2019int\u00e9r\u00eats priv\u00e9s \u00e0 court terme, aux d\u00e9pends d\u2019un si grand nombre.<\/p>\n

\u00a0Il nous faut arr\u00eater cela<\/a>. Il nous faut continuer d\u2019essayer et ne jamais abandonner. Pour le bien de nos oc\u00e9ans et des g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir.<\/p>\n

\u00a0L’Afrique de l’Ouest sous pression<\/h3>\n

Aujourd\u2019hui, et pendant les deux prochains mois<\/a>, je suis le capitaine \u00e0 bord du navire de Greenpeace le MY Esperanza. Avec mon \u00e9quipage et des experts de la mer, nous allons naviguer les mers ouest africaines pour \u00eatre le t\u00e9moin des cons\u00e9quences de la surp\u00eache dans ces eaux qui \u00e9taient autrefois si riches. Des cons\u00e9quences sur la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et sur la vie quotidienne des p\u00e9cheurs artisans et des communaut\u00e9s qui d\u00e9pendent de la p\u00eache pour leur survie.<\/p>\n

\u00a0\"Mike<\/p>\n

C\u2019est la 4e<\/sup> fois que je viens en Afrique de l\u2019Ouest \u00e0 bord d\u2019un bateau de Greenpeace pour d\u00e9voiler la surp\u00eache, et de nombreuses choses se sont produites. J\u2019ai pourchass\u00e9 un bateau pirate qui s\u2019est finalement r\u00e9fugi\u00e9 dans le port de Freetown au Sierra Leone. J\u2019ai \u00e9t\u00e9 le t\u00e9moin de nombreuses infractions commises par les bateaux chinois au large de la Guin\u00e9e et de la Guin\u00e9e Bissau. Dans le port de Conakry, j\u2019ai assist\u00e9 \u00e0 l\u2019arrestation d\u2019un bateau p\u00eachant ill\u00e9galement<\/a>, et alors que des hommes lourdement armes se promenaient sur les quais pour assister \u00e0 l\u2019arrestation, il y a eu une \u00e9clipse totale de soleil. Un bien sombre moment.<\/p>\n

Avec mon \u00e9quipage, nous avons \u00e9crit \u00ab\u00a0Poisson Vol\u00e9\u00a0\u00bb en graffiti sur un navire r\u00e9frig\u00e9rant et l\u2019avons suivi pendant tout le trajet de la Guin\u00e9e \u00e0 Las Palmas. Nous l\u2019avions pris sur le fait en train de faire un transbordement ill\u00e9gal.\u00a0 J\u2019ai vu des bateaux pirates tout rouill\u00e9s, connus sous le nom de bateaux cimeti\u00e8res, o\u00f9 les \u00e9quipages chinois servent pendant des ann\u00e9es sans papiers ou sans \u00eatre pay\u00e9s, sur des bateaux en si mauvais \u00e9tat qu\u2019il y en a des trous sur les c\u00f4t\u00e9s. Un des bateaux a m\u00eame coul\u00e9 sous mes yeux.<\/p>\n

Les navires europ\u00e9ens sont ici aussi, et ce depuis des ann\u00e9es. Comme ces \u00e9normes bateaux de p\u00eache russes, avec leurs chaluts monstrueux, trainant aux abords du S\u00e9n\u00e9gal avec leurs fuites de p\u00e9trole. Mais ce qui m\u2019a rendu le plus furieux ce sont ces bateaux-monstres<\/a> destructeurs, 8 d\u2019entre eux, de plus de 160 m\u00e8tres de long, faisant des allers et retours au large de Nouakchott et remontant d\u2019\u00e9normes filets de p\u00eache remplis de poissons \u2013 je me demande s\u2019ils sont encore l\u00e0\u00a0?<\/p>\n

La gravit\u00e9 de la situation en Afrique de l\u2019Ouest exige une action imm\u00e9diate<\/a>, et la mise en place d\u2019une gestion r\u00e9gionale forte des p\u00eacheries avec des r\u00e8gles pour assurer une p\u00eache durable et mettre fin \u00e0 la surexploitation des ressources. Il n\u2019est pas trop tard \u2013 pas trop tard, mais il faut agir maintenant.<\/p>\n