{"id":53167,"date":"2023-02-16T09:16:07","date_gmt":"2023-02-16T09:16:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/?p=53167"},"modified":"2023-02-16T09:16:09","modified_gmt":"2023-02-16T09:16:09","slug":"greenpeace-afrique-demande-aux-autorites-de-faire-la-lumiere-sur-la-presence-suspecte-dun-bateau-usine-russe-dans-les-eaux-senegalaises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/communiques-de-presse\/53167\/greenpeace-afrique-demande-aux-autorites-de-faire-la-lumiere-sur-la-presence-suspecte-dun-bateau-usine-russe-dans-les-eaux-senegalaises\/","title":{"rendered":"Greenpeace Afrique demande aux autorit\u00e9s de faire la lumi\u00e8re sur la pr\u00e9sence suspecte d\u2019un bateau-usine Russe dans les eaux s\u00e9n\u00e9galaises"},"content":{"rendered":"\n

Dakar, 15 F\u00e9vrier 2023<\/strong> -Greenpeace Afrique alerte sur la pr\u00e9sence suspecte d\u2019un bateau russe dans les eaux s\u00e9n\u00e9galaises. Ce chalutier d\u2019une capacit\u00e9 de stockage estim\u00e9e \u00e0 plus de 2000 tonnes, contribuerait \u00e0 mettre davantage la pression sur des ressources devenues de plus en plus rares dans les eaux s\u00e9n\u00e9galaises.<\/p>\n\n

En effet, un bateau-usine de 120 m de long d\u00e9nomm\u00e9 Vasiliy Filippov (IMO: 8607191, MMSI: 273299470) et battant pavillon russe est arriv\u00e9 le 7 f\u00e9vrier 2023 dans les eaux s\u00e9n\u00e9galaises, et est en activit\u00e9 au large de la petite c\u00f4te et de la Casamance depuis le 8 f\u00e9vrier 2023 (comme l\u2019indique l\u2019image ci-dessous). Avant d’arborer le pavillon russe ce bateau a \u00e9t\u00e9 successivement enregistr\u00e9 en Pologne, en Namibie et au Belize. D\u2019apr\u00e8s nos investigations, Vasiliy Filippov serait arm\u00e9 par une compagnie namibienne pour le compte d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 islandaise, Samherji, qui a r\u00e9cemment fait l\u2019objet d\u2019accusations de corruption<\/a> en Namibie. (Note: autre lien<\/a> plus r\u00e9cent mentionnant l\u2019affaire toujours en cours.)<\/p>\n\n

\u201cAujourd’hui, les p\u00eacheries s\u00e9n\u00e9galaises sont dans une situation agonisante. La majeure partie des stocks de poissons est surexploit\u00e9e et l\u2019augmentation de la capacit\u00e9 de p\u00eache ne fera qu\u2019aggraver cette situation pr\u00e9caire. Alors que les p\u00eacheurs s\u00e9n\u00e9galais n\u2019arrivent plus \u00e0 subvenir \u00e0 leurs besoins quotidiens et que les m\u00e9nages peinent \u00e0 trouver du poisson pour leur consommation, l’arriv\u00e9e de ce chalutier \u00e0 la capacit\u00e9 de destruction massive dans les eaux s\u00e9n\u00e9galaises est plus qu\u2019inqui\u00e9tante. Les priorit\u00e9s des autorit\u00e9s devraient \u00eatre d’investir davantage dans la gestion durable des ressources plut\u00f4t que de laisser des navires industriels venir gonfler une flotte d\u00e9j\u00e0 en surcapacit\u00e9\u201d, d\u00e9clare Dr Aliou Ba, responsable de la campagne oc\u00e9ans de Greenpeace Afrique.<\/p>\n\n

Il ajoute : \u201cNous invitons le minist\u00e8re de la p\u00eache \u00e0 clarifier la pr\u00e9sence suspecte de ce navire russe dans les eaux s\u00e9n\u00e9galaises et \u00e0 pr\u00e9ciser les mesures prises pour prot\u00e9ger les p\u00eacheurs locaux de ce monstre. Un navire qui a d\u00e9j\u00e0 fait l\u2019objet d\u2019accusations de corruption dans d\u2019autres pays, ne saurait se retrouver dans nos eaux.\u201d <\/p>\n\n

Greenpeace Afrique d\u00e9plore le refus obstin\u00e9 du minist\u00e8re de publier la liste des navires industriels autoris\u00e9s \u00e0 p\u00eacher au S\u00e9n\u00e9gal. Cette liste faciliterait la surveillance des eaux en temps r\u00e9el par les acteurs du secteur.<\/p>\n\n

\u201cLe secteur de la p\u00eache est d\u2019une importance strat\u00e9gique pour le S\u00e9n\u00e9gal. Toutes les dispositions devraient \u00eatre prises pour une surveillance efficace des c\u00f4tes s\u00e9n\u00e9galaises afin de permettre au secteur de continuer \u00e0 jouer pleinement son r\u00f4le dans la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et la stabilit\u00e9 socio-\u00e9conomique de milliers de s\u00e9n\u00e9galais. \u00c0 ce titre, il m\u00e9rite beaucoup plus d\u2019attention de la part des autorit\u00e9s. Sa gestion durable et transparente doit \u00eatre au c\u0153ur des politiques publiques de l\u2019Etat du S\u00e9n\u00e9gal\u201d, conclut Dr Ba.<\/p>\n\n

Activit\u00e9 du navire <\/em><\/strong>Vasiliy Filippov depuis le 7 F\u00e9vrier 2023 <\/em><\/strong><\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

Source: Marine TrafficLloyd\u2019s 14-02-2023<\/p>\n\n

Photo du navire Vasiliy Filippov<\/em><\/strong><\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Source: Marine Traffic 14-02-2023<\/strong><\/a><\/p>\n\n

Contacts Presse<\/strong><\/p>\n\n

Amagor Robert Niang, <\/strong>
charg\u00e9 de communication, Greenpeace Afrique
aniang@greenpeace.org +221771834049\u00a0<\/p>\n\n

Richard Sayeed, <\/strong>
Coordinateur international de la communication, Greenpeace Afrique
rsayeed@greenpeace.org<\/p>\n\n

Bureau de presse de Greenpeace Afrique\u00a0<\/strong>
pressdesk.africa@greenpeace.org<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Greenpeace Afrique alerte sur la pr\u00e9sence suspecte d\u2019un bateau russe dans les eaux s\u00e9n\u00e9galaises.<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":53168,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[57,52],"tags":[42,53,77],"p4-page-type":[51],"class_list":["post-53167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inspirer-le-mouvement","category-proteger-lenvironnement","tag-greenpeaceafrique","tag-peche","tag-senegal-fr","p4-page-type-communiques-de-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53167"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53170,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53167\/revisions\/53170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53167"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/africa\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=53167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}