Página - 14 octubre, 2011
Especificaciones técnicas del Rainbow Warrior III

El nuevo Rainbow Warrior

 

El barco de última generación Rainbow Warrior, de 58 metros de largo, es el primer buque de la flota de Greenpeace especialmente diseñado, con diseño personalizado y construido desde cero teniendo en cuenta la sostenibilidad.

La potencia del tercer Rainbow Warrior, que fue construido principalmente para navegar, es generada por velas de 1260 metros cuadrados en un sistema de mástiles en A de 55 metros de altura altamente eficiente. Fue diseñado por la empresa holandesa de arquitectura naval Dijkstra and Partners y construido por el astillero alemán Fassmer.

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Información clave del nuevo Rainbow Warrior

 

Bandera: Países Bajos
Tipo de embarcación: Yate con Vela, con cubierta de aterrizaje para helicópteros
Clase: Germanischer Lloyd, con Pasaporte verde
Longitud total: 57.92m
Manga (Max): 11.30m
Calado (máximo): 5.12m
Altura sobre el agua: 54.25m
Tonelaje:  872 toneladas
Aparejo de la vela: 2 mástiles con forma de A, con cinco velas
Motores principales y auxiliares: Caterpillar
Prueba de velocidad máxima: 14 nudos
Rango de autonomía: 4500nm
Alojamiento: 30 personas

Superficie total de las velas: 1260 metros cuadrados

El nuevo Rainbow Warrior continúa brindando una plataforma segura y en buen estado para las campañas en alta mar y en los puertos. Como buque de campaña, posee las siguientes características:

  • Una oficina de campaña grande de 23,4 metros cuadrados. Excelentes condiciones de trabajo con una gran pantalla de presentación cerca del puente de mando y con espacio de trabajo para el editor de videos/fotos incluido.
  • Sala de reuniones de 67 metros cuadrados con un anfiteatro que hace posible las presentaciones multimedia a grandes grupos con una capacidad de hasta 50 personas.
  • Las necesidades de comunicación especiales han sido diseñadas para que incluyan acceso a Internet de banda ancha de alta velocidad. Última versión de SATCOM y pañol de almacenamiento de equipo de video/foto sobre cubierta.
  • Plataforma para aterrizaje del helicóptero con cubierta de aterrizaje de categoría D12 metros e instalaciones para el resguardo del helicóptero.
  • Sala para almacenar el equipo de inmersión con vestuario grande y lavabo. Acceso directo a esta sala desde la cubierta.
  • Botes de rescate rápidos: dos unidades de más de 7 metros con motor interno diesel, sistema de lanzamiento de marco tipo A propulsado por 2 hélices.istema de lanzamiento de marco tipo A, propulsado por 2 hélices. Un bote más pequeño Man Overboard Boat (MOB) SOLAS lanzado por cabrestante. Puertas de acceso instaladas para un fácil acceso a los botes.

 

*Se agregaron velas para el viaje Pacific Peace en 1983 a fin de darle al buque la capacidad de hacer campañas por periodos más prolongados en alta mar.

 

Aspectos ambientales de la nueva nave:

 

El nuevo Rainbow Warrior está construido principalmente para navegar a vela (por lo tanto, utiliza energía eólica en vez de combustibles fósiles), con la opción de cambiar a propulsión diesel-eléctrica, a motor en condiciones climáticas inadecuadas. El diseño del caballete en A del mástil y el posicionamiento de las velas fueron optimizados para la eficacia, y la forma del casco ha sido diseñada para una máxima conservación del combustible.

El nuevo Rainbow Warrior, con 57,92 metros de longitud, permite mayor eficacia, mayor fiabilidad y mayor sostenibilidad con las siguientes características ecológicas:

  • Muy bajo consumo de combustible dada la forma del casco
  • Muy buenas características de navegación para ahorrar combustible
  • Usando las velas únicamente, la velocidad lograda durante las pruebas fue de 14 nudos.
  • El 90% de la carga medioambiental proviene del uso de combustible
  • Sistema de propulsión eléctrico (10 nudos en solo 300 kilovatios) y 100 kilovatios durante la navegación a motor (un solo generador en funcionamiento)
  • Buque ecológico con Pasaporte Verde y notación Protección Medioambiental voluntaria
  • Sistema de pintura ecológico (Ecospeed)
  • Superestructura de aluminio de bajo peso y mástiles en A (2)
  • Tratamiento biológico de las aguas negras y grises
  • Separador de aguas oleosas de sentina (descarga de <5 partes por millón)
  • Las aguas grises y las aguas negras procesadas pueden almacenarse a bordo en áreas de descarga prohibida (hasta 59 m3)
  • Sistema central de llenado y ventilación para el combustible y aceites a fin de evitar derrames
  • Bombas de timón con control de velocidad activadas únicamente cuando es necesario
  • Tratamiento de escape del motor para partículas
  • Sistema antiincendios Novec
  • Sistema de gestión de la energía para una óptima carga eléctrica con corrección del factor de potencia

Está registrado como “yate” y aprobado para operar según los requisitos de las autoridades del estado de abanderamiento holandés y será certificado y clasificado según los estándares más altos (por Germanischer Lloyd, una de las principales sociedades de clasificación en el mundo). La clasificación por GL asegura que satisface los requisitos para su clase en los más altos estándares y también está voluntariamente registrado con una notación de buque ecológico y un Pasaporte Verde, lo que significa que satisface los estándares medioambientales más altos. 

Beneficios del nuevo Rainbow Warrior:

  • Transita largas distancias navegando a vela
  • Transporta y bota botes en condiciones climáticas difíciles en forma segura y rápida
  • Cuenta con la función de plataforma para el aterrizaje del helicóptero
  • Transporta un helicóptero
  • Es un buque de campañas de Greenpeace personalizado, de última generación, diseñado según los estándares medioambientales más altos

UN BUQUE DE CAMPAÑA CONSTRUIDO ESPECIALMENTE PARA GREENPEACE

 

Desde que la primera expedición de Greenpeace partió en un buque pesquero viejo y
destartalado, se confió en los barcos existentes modificados para cubrir nuestras necesidades. Con el Rainbow Warrior lll, se tuvo la oportunidad de comenzar con un lienzo
en blanco por primera vez.


UNA BASE PARA LA CIENCIA

 

El buque puede llevar equipo especializado de hasta 8 toneladas de peso y está diseñado
para que los científicos puedan trabajar a bordo. Al apoyar a la investigación
científica, ayudamos a que se entienda y conozca lo que está sucediendo en los ecosistemas
de nuestro planeta.

UN CENTRO DE COMUNICACIONES FLOTANTE

 

 El sistema de comunicaciones por satélite a bordo, que incluye un enlace ascendente
satelital integrado, hace que el Rainbow Warrior sea capaz de transmitir secuencias en
directo desde la escena de crímenes ambientales directamente a los medios de comunicación del mundo.

VIDA A BORDO

 

La vida de los tripulantes del RW está marcada por un estricto horario que regula las
tareas a realizar. El barco despierta a las 7:30 (excepto los domingos que es el día
de descanso) y comienza el día con las tareas de limpieza (en las que todo el mundo
embarcado participa). Las comidas, preparadas siempre que es posible con alimentos
orgánicos, son en “horario holandés”: almuerzo a las 12:00 y cena a las 18:00. La
tripulación, compuesta por 28 personas, cambia cada tres meses y proviene de diferentes
partes del mundo, por lo que el idioma oficial a bordo es el inglés.

 

GLOSARIO

 

Port side: Babor
Starboard Side: Estribor
Bow: Proa.
Stern: Popa:
Gangway: Pasarela
Conference Room: sala de conferencias
Engine Room: cuarto de máquinas
Crew cabins: Cabinas de tripulación
Boats: Botes
Crew messroom: Comedor
Communication room: sala de radio y comunicaciones
Helideck: helipuerto
Galley: Cocina
Wheelhouse/Bridge: Puente de mando
MOB Boat A frame Mast: Bote de rescate
Mail sail: vela principal
Mail Staysail: Vela de estay de mastil mayor
Deck: cubierta
Bosun: contramaestre
Deckhand: marinero de cubierta
Fist, Second Third Mate: Primer, segundo y tercer oficial
Wheel: Timón
Pilot Door: Puerta del piloto