Munduruku recebem prêmio pela defesa de seu território

As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos d...

As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos de impacto ambiental e social que deveriam ser respeitados antes da execução de grandes obras de engenharia. No início da década de 1970 a omissão de estudos sobre o impacto social que a construção da rodovia BR-174 causaria ao atravessar região habitada por populações nativas provocou o desaparecimento de cerca de 2000 indígenas da etnia Waimiri-Atroari. Apesar de os nomes dos desaparecidos não terem sido incluídos na lista elaborada pela Comissão Nacional da Verdade, que continha a identidade das vítimas de violações de Direitos Humanos ocorridos durante a vigência da Ditadura Militar, esse ato de violência não foi esquecido por quem respeita valores humanitários ou por quem tem sangue indígena correndo nas veias. Os Waimiris habitavam um território que se estendia de Manaus até o sul de Roraima, naquela época escolhido para ser atravessado pela rodovia que ligaria Manaus a Boa Vista, a BR-174. A estrada foi projetada para captar investimentos de companhias mineradoras multinacionais, com o objetivo de viabilizar a extração de minérios estratégicos da região localizada no alto do rio Uatumã e também preparar a construção da usina hidrelétrica de Balbina. Em vez de alterar o traçado da rodovia, desviando-o de aldeias onde viviam os nativos e assim evitar previsíveis conflitos com os operários que trabalhariam na sua construção, o governo da época optou por expulsar os índios utilizando um aparato bélico que incluiu aviões e helicópteros. As bombas de napalm e as metralhadoras provocaram o mesmo efeito devastador dos bombardeios efetuados pelo exército americano na Guerra do Vietnã. Os relatos dos sobreviventes ficaram registrados no relatório entregue à Comissão Nacional da Verdade. Um dos waimiris conta que "o homem civilizado jogou, de um avião, um pó que queimou a garganta dos índios, que logo morreram". De acordo com o relatório, depoimentos idênticos foram dados por outros indígenas. O documentário "AmazôniAdentro", dirigido pelo jornalista Edílson Martins e veiculado pela TV Brasil, relata o depoimento do waimiri Viana Womé Atroari: "Foi assim, tipo bomba, lá na aldeia. Dos índios que estavam na aldeia, não escapou ninguém. Ele veio no avião e de repente esquentou tudinho, aí morreu muita gente. Foi muita maldade na construção da BR-174. Aí veio muita gente e pessoal armado, assim, pessoal do Exército, isso eu vi. Eu sei que me lembro bem assim: tinha um avião assim, desenho de folha, assim, um pouco vermelho por baixo. Passou isso aí, morria rapidinho pessoa. Desse aí que nós víamos." A solução encontrada pelo Governo Brasileiro para resolver o litígio com os indígenas que obstruíam a construção da BR-174 lembra o conceito de “guerra justa”, banalizado durante o Período Colonial, que não era nada mais nada menos que uma autorização para exterminar índios considerados belicosos, tratando como belicosos todos os nativos que não cooperassem com os invasores de suas terras. Desprezando a opção de iniciar um processo de contato, através de indigenistas da FUNAI, para transferir as aldeias para outro local, as autoridades brasileiras optaram pela solução rápida. O massacre dos índios da etnia Waimiri-Atroari é mais um ato genocida cometido pelo Estado Brasileiro contra populações nativas e soma-se a inúmeros outros, pouco documentados ou sem nenhum registro histórico, ocorridos durante o Período Colonial e o Período Imperial. Mais detalhes podem ser encontrados nos sites abaixo:

http://www.cartacapital.com.br/politica/2000-waimiri-atroari-desaparecidos-na-ditadura

http://www.ihu.unisinos.br/entrevistas/508652-waimiri-atroari-desaparecidos-politicos-entrevista-especial-com-egydio-schwade

http://noticias.uol.com.br/politica/ultimas-noticias/2012/11/12/comissao-da-verdade-apura-mortes-de-indios-que-podem-quintuplicar-vitimas-da-ditadura.htm

As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos d...

As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos de impacto ambiental e social que deveriam ser respeitados antes da execução de grandes obras de engenharia. No início da década de 1970 a omissão de estudos sobre o impacto social que a construção da rodovia BR-174 causaria ao atravessar região habitada por populações nativas provocou o desaparecimento de cerca de 2000 indígenas da etnia Waimiri-Atroari. Apesar de os nomes dos desaparecidos não terem sido incluídos na lista elaborada pela Comissão Nacional da Verdade, que continha a identidade das vítimas de violações de Direitos Humanos ocorridos durante a vigência da Ditadura Militar, esse ato de violência não foi esquecido por quem respeita valores humanitários ou por quem tem sangue indígena correndo nas veias. Os Waimiris habitavam um território que se estendia de Manaus até o sul de Roraima, naquela época escolhido para ser atravessado pela rodovia que ligaria Manaus a Boa Vista, a BR-174. A estrada foi projetada para captar investimentos de companhias mineradoras multinacionais, com o objetivo de viabilizar a extração de minérios estratégicos da região localizada no alto do rio Uatumã e também preparar a construção da usina hidrelétrica de Balbina. Em vez de alterar o traçado da rodovia, desviando-o de aldeias onde viviam os nativos e assim evitar previsíveis conflitos com os operários que trabalhariam na sua construção, o governo da época optou por expulsar os índios utilizando um aparato bélico que incluiu aviões e helicópteros. As bombas de napalm e as metralhadoras provocaram o mesmo efeito devastador dos bombardeios efetuados pelo exército americano na Guerra do Vietnã. Os relatos dos sobreviventes ficaram registrados no relatório entregue à Comissão Nacional da Verdade. Um dos waimiris conta que "o homem civilizado jogou, de um avião, um pó que queimou a garganta dos índios, que logo morreram". De acordo com o relatório, depoimentos idênticos foram dados por outros indígenas. O documentário "AmazôniAdentro", dirigido pelo jornalista Edílson Martins e veiculado pela TV Brasil, relata o depoimento do waimiri Viana Womé Atroari: "Foi assim, tipo bomba, lá na aldeia. Dos índios que estavam na aldeia, não escapou ninguém. Ele veio no avião e de repente esquentou tudinho, aí morreu muita gente. Foi muita maldade na construção da BR-174. Aí veio muita gente e pessoal armado, assim, pessoal do Exército, isso eu vi. Eu sei que me lembro bem assim: tinha um avião assim, desenho de folha, assim, um pouco vermelho por baixo. Passou isso aí, morria rapidinho pessoa. Desse aí que nós víamos." A solução encontrada pelo Governo Brasileiro para resolver o litígio com os indígenas que obstruíam a construção da BR-174 lembra o conceito de “guerra justa”, banalizado durante o Período Colonial, que não era nada mais nada menos que uma autorização para exterminar índios considerados belicosos, tratando como belicosos todos os nativos que não cooperassem com os invasores de suas terras. Desprezando a opção de iniciar um processo de contato, através de indigenistas da FUNAI, para transferir as aldeias para outro local, as autoridades brasileiras optaram pela solução rápida. O massacre dos índios da etnia Waimiri-Atroari é mais um ato genocida cometido pelo Estado Brasileiro contra populações nativas e soma-se a inúmeros outros, pouco documentados ou sem nenhum registro histórico, ocorridos durante o Período Colonial e o Período Imperial. Mais detalhes podem ser encontrados nos sites abaixo:

http://www.cartacapital.com.br/politica/2000-waimiri-atroari-desaparecidos-na-ditadura

http://www.ihu.unisinos.br/entrevistas/508652-waimiri-atroari-desaparecidos-politicos-entrevista-especial-com-egydio-schwade

http://noticias.uol.com.br/politica/ultimas-noticias/2012/11/12/comissao-da-verdade-apura-mortes-de-indios-que-podem-quintuplicar-vitimas-da-ditadura.htm

As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos d...

As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos de impacto ambiental e social que deveriam ser respeitados antes da execução de grandes obras de engenharia. No início da década de 1970 a omissão de estudos sobre o impacto social que a construção da rodovia BR-174 causaria ao atravessar região habitada por populações nativas provocou o desaparecimento de cerca de 2000 indígenas da etnia Waimiri-Atroari. Apesar de os nomes dos desaparecidos não terem sido incluídos na lista elaborada pela Comissão Nacional da Verdade, que continha a identidade das vítimas de violações de Direitos Humanos ocorridos durante a vigência da Ditadura Militar, esse ato de violência não foi esquecido por quem respeita valores humanitários ou por quem tem sangue indígena correndo nas veias. Os Waimiris habitavam um território que se estendia de Manaus até o sul de Roraima, naquela época escolhido para ser atravessado pela rodovia que ligaria Manaus a Boa Vista, a BR-174. A estrada foi projetada para captar investimentos de companhias mineradoras multinacionais, com o objetivo de viabilizar a extração de minérios estratégicos da região localizada no alto do rio Uatumã e também preparar a construção da usina hidrelétrica de Balbina. Em vez de alterar o traçado da rodovia, desviando-o de aldeias onde viviam os nativos e assim evitar previsíveis conflitos com os operários que trabalhariam na sua construção, o governo da época optou por expulsar os índios utilizando um aparato bélico que incluiu aviões e helicópteros. As bombas de napalm e as metralhadoras provocaram o mesmo efeito devastador dos bombardeios efetuados pelo exército americano na Guerra do Vietnã. Os relatos dos sobreviventes ficaram registrados no relatório entregue à Comissão Nacional da Verdade. Um dos waimiris conta que "o homem civilizado jogou, de um avião, um pó que queimou a garganta dos índios, que logo morreram". De acordo com o relatório, depoimentos idênticos foram dados por outros indígenas. O documentário "AmazôniAdentro", dirigido pelo jornalista Edílson Martins e veiculado pela TV Brasil, relata o depoimento do waimiri Viana Womé Atroari: "Foi assim, tipo bomba, lá na aldeia. Dos índios que estavam na aldeia, não escapou ninguém. Ele veio no avião e de repente esquentou tudinho, aí morreu muita gente. Foi muita maldade na construção da BR-174. Aí veio muita gente e pessoal armado, assim, pessoal do Exército, isso eu vi. Eu sei que me lembro bem assim: tinha um avião assim, desenho de folha, assim, um pouco vermelho por baixo. Passou isso aí, morria rapidinho pessoa. Desse aí que nós víamos." A solução encontrada pelo Governo Brasileiro para resolver o litígio com os indígenas que obstruíam a construção da BR-174 lembra o conceito de “guerra justa”, banalizado durante o Período Colonial, que não era nada mais nada menos que uma autorização para exterminar índios considerados belicosos, tratando como belicosos todos os nativos que não cooperassem com os invasores de suas terras. Desprezando a opção de iniciar um processo de contato, através de indigenistas da FUNAI, para transferir as aldeias para outro local, as autoridades brasileiras optaram pela solução rápida. O massacre dos índios da etnia Waimiri-Atroari é mais um ato genocida cometido pelo Estado Brasileiro contra populações nativas e soma-se a inúmeros outros, pouco documentados ou sem nenhum registro histórico, ocorridos durante o Período Colonial e o Período Imperial. Mais detalhes podem ser encontrados nos sites abaixo:

http://www.cartacapital.com.br/politica/2000-waimiri-atroari-desaparecidos-na-ditadura

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As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos d...

As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos de impacto ambiental e social que deveriam ser respeitados antes da execução de grandes obras de engenharia. No início da década de 1970 a omissão de estudos sobre o impacto social que a construção da rodovia BR-174 causaria ao atravessar região habitada por populações nativas provocou o desaparecimento de cerca de 2000 indígenas da etnia Waimiri-Atroari. Apesar de os nomes dos desaparecidos não terem sido incluídos na lista elaborada pela Comissão Nacional da Verdade, que continha a identidade das vítimas de violações de Direitos Humanos ocorridos durante a vigência da Ditadura Militar, esse ato de violência não foi esquecido por quem respeita valores humanitários ou por quem tem sangue indígena correndo nas veias. Os Waimiris habitavam um território que se estendia de Manaus até o sul de Roraima, naquela época escolhido para ser atravessado pela rodovia que ligaria Manaus a Boa Vista, a BR-174. A estrada foi projetada para captar investimentos de companhias mineradoras multinacionais, com o objetivo de viabilizar a extração de minérios estratégicos da região localizada no alto do rio Uatumã e também preparar a construção da usina hidrelétrica de Balbina. Em vez de alterar o traçado da rodovia, desviando-o de aldeias onde viviam os nativos e assim evitar previsíveis conflitos com os operários que trabalhariam na sua construção, o governo da época optou por expulsar os índios utilizando um aparato bélico que incluiu aviões e helicópteros. As bombas de napalm e as metralhadoras provocaram o mesmo efeito devastador dos bombardeios efetuados pelo exército americano na Guerra do Vietnã. Os relatos dos sobreviventes ficaram registrados no relatório entregue à Comissão Nacional da Verdade. Um dos waimiris conta que "o homem civilizado jogou, de um avião, um pó que queimou a garganta dos índios, que logo morreram". De acordo com o relatório, depoimentos idênticos foram dados por outros indígenas. O documentário "AmazôniAdentro", dirigido pelo jornalista Edílson Martins e veiculado pela TV Brasil, relata o depoimento do waimiri Viana Womé Atroari: "Foi assim, tipo bomba, lá na aldeia. Dos índios que estavam na aldeia, não escapou ninguém. Ele veio no avião e de repente esquentou tudinho, aí morreu muita gente. Foi muita maldade na construção da BR-174. Aí veio muita gente e pessoal armado, assim, pessoal do Exército, isso eu vi. Eu sei que me lembro bem assim: tinha um avião assim, desenho de folha, assim, um pouco vermelho por baixo. Passou isso aí, morria rapidinho pessoa. Desse aí que nós víamos." A solução encontrada pelo Governo Brasileiro para resolver o litígio com os indígenas que obstruíam a construção da BR-174 lembra o conceito de “guerra justa”, banalizado durante o Período Colonial, que não era nada mais nada menos que uma autorização para exterminar índios considerados belicosos, tratando como belicosos todos os nativos que não cooperassem com os invasores de suas terras. Desprezando a opção de iniciar um processo de contato, através de indigenistas da FUNAI, para transferir as aldeias para outro local, as autoridades brasileiras optaram pela solução rápida. O massacre dos índios da etnia Waimiri-Atroari é mais um ato genocida cometido pelo Estado Brasileiro contra populações nativas e soma-se a inúmeros outros, pouco documentados ou sem nenhum registro histórico, ocorridos durante o Período Colonial e o Período Imperial. Mais detalhes podem ser encontrados nos sites abaixo:

http://www.cartacapital.com.br/politica/2000-waimiri-atroari-desaparecidos-na-ditadura

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As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos d...

As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos de impacto ambiental e social que deveriam ser respeitados antes da execução de grandes obras de engenharia. No início da década de 1970 a omissão de estudos sobre o impacto social que a construção da rodovia BR-174 causaria ao atravessar região habitada por populações nativas provocou o desaparecimento de cerca de 2000 indígenas da etnia Waimiri-Atroari. Apesar de os nomes dos desaparecidos não terem sido incluídos na lista elaborada pela Comissão Nacional da Verdade, que continha a identidade das vítimas de violações de Direitos Humanos ocorridos durante a vigência da Ditadura Militar, esse ato de violência não foi esquecido por quem respeita valores humanitários ou por quem tem sangue indígena correndo nas veias. Os Waimiris habitavam um território que se estendia de Manaus até o sul de Roraima, naquela época escolhido para ser atravessado pela rodovia que ligaria Manaus a Boa Vista, a BR-174. A estrada foi projetada para captar investimentos de companhias mineradoras multinacionais, com o objetivo de viabilizar a extração de minérios estratégicos da região localizada no alto do rio Uatumã e também preparar a construção da usina hidrelétrica de Balbina. Em vez de alterar o traçado da rodovia, desviando-o de aldeias onde viviam os nativos e assim evitar previsíveis conflitos com os operários que trabalhariam na sua construção, o governo da época optou por expulsar os índios utilizando um aparato bélico que incluiu aviões e helicópteros. As bombas de napalm e as metralhadoras provocaram o mesmo efeito devastador dos bombardeios efetuados pelo exército americano na Guerra do Vietnã. Os relatos dos sobreviventes ficaram registrados no relatório entregue à Comissão Nacional da Verdade. Um dos waimiris conta que "o homem civilizado jogou, de um avião, um pó que queimou a garganta dos índios, que logo morreram". De acordo com o relatório, depoimentos idênticos foram dados por outros indígenas. O documentário "AmazôniAdentro", dirigido pelo jornalista Edílson Martins e veiculado pela TV Brasil, relata o depoimento do waimiri Viana Womé Atroari: "Foi assim, tipo bomba, lá na aldeia. Dos índios que estavam na aldeia, não escapou ninguém. Ele veio no avião e de repente esquentou tudinho, aí morreu muita gente. Foi muita maldade na construção da BR-174. Aí veio muita gente e pessoal armado, assim, pessoal do Exército, isso eu vi. Eu sei que me lembro bem assim: tinha um avião assim, desenho de folha, assim, um pouco vermelho por baixo. Passou isso aí, morria rapidinho pessoa. Desse aí que nós víamos." A solução encontrada pelo Governo Brasileiro para resolver o litígio com os indígenas que obstruíam a construção da BR-174 lembra o conceito de “guerra justa”, banalizado durante o Período Colonial, que não era nada mais nada menos que uma autorização para exterminar índios considerados belicosos, tratando como belicosos todos os nativos que não cooperassem com os invasores de suas terras. Desprezando a opção de iniciar um processo de contato, através de indigenistas da FUNAI, para transferir as aldeias para outro local, as autoridades brasileiras optaram pela solução rápida. O massacre dos índios da etnia Waimiri-Atroari é mais um ato genocida cometido pelo Estado Brasileiro contra populações nativas e soma-se a inúmeros outros, pouco documentados ou sem nenhum registro histórico, ocorridos durante o Período Colonial e o Período Imperial. Mais detalhes podem ser encontrados nos sites abaixo:

http://www.cartacapital.com.br/politica/2000-waimiri-atroari-desaparecidos-na-ditadura

http://www.ihu.unisinos.br/entrevistas/508652-waimiri-atroari-desaparecidos-politicos-entrevista-especial-com-egydio-schwade

http://noticias.uol.com.br/politica/ultimas-noticias/2012/11/12/comissao-da-verdade-apura-mortes-de-indios-que-podem-quintuplicar-vitimas-da-ditadura.htm

As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos d...

As autoridades brasileiras não aprendem com os erros cometidos em passado não muito distante e afrontam a sociedade ao menosprezar estudos de impacto ambiental e social que deveriam ser respeitados antes da execução de grandes obras de engenharia. No início da década de 1970 a omissão de estudos sobre o impacto social que a construção da rodovia BR-174 causaria ao atravessar região habitada por populações nativas provocou o desaparecimento de cerca de 2000 indígenas da etnia Waimiri-Atroari. Apesar de os nomes dos desaparecidos não terem sido incluídos na lista elaborada pela Comissão Nacional da Verdade, que continha a identidade das vítimas de violações de Direitos Humanos ocorridos durante a vigência da Ditadura Militar, esse ato de violência não foi esquecido por quem respeita valores humanitários ou por quem tem sangue indígena correndo nas veias. Os Waimiris habitavam um território que se estendia de Manaus até o sul de Roraima, naquela época escolhido para ser atravessado pela rodovia que ligaria Manaus a Boa Vista, a BR-174. A estrada foi projetada para captar investimentos de companhias mineradoras multinacionais, com o objetivo de viabilizar a extração de minérios estratégicos da região localizada no alto do rio Uatumã e também preparar a construção da usina hidrelétrica de Balbina. Em vez de alterar o traçado da rodovia, desviando-o de aldeias onde viviam os nativos e assim evitar previsíveis conflitos com os operários que trabalhariam na sua construção, o governo da época optou por expulsar os índios utilizando um aparato bélico que incluiu aviões e helicópteros. As bombas de napalm e as metralhadoras provocaram o mesmo efeito devastador dos bombardeios efetuados pelo exército americano na Guerra do Vietnã. Os relatos dos sobreviventes ficaram registrados no relatório entregue à Comissão Nacional da Verdade. Um dos waimiris conta que "o homem civilizado jogou, de um avião, um pó que queimou a garganta dos índios, que logo morreram". De acordo com o relatório, depoimentos idênticos foram dados por outros indígenas. O documentário "AmazôniAdentro", dirigido pelo jornalista Edílson Martins e veiculado pela TV Brasil, relata o depoimento do waimiri Viana Womé Atroari: "Foi assim, tipo bomba, lá na aldeia. Dos índios que estavam na aldeia, não escapou ninguém. Ele veio no avião e de repente esquentou tudinho, aí morreu muita gente. Foi muita maldade na construção da BR-174. Aí veio muita gente e pessoal armado, assim, pessoal do Exército, isso eu vi. Eu sei que me lembro bem assim: tinha um avião assim, desenho de folha, assim, um pouco vermelho por baixo. Passou isso aí, morria rapidinho pessoa. Desse aí que nós víamos." A solução encontrada pelo Governo Brasileiro para resolver o litígio com os indígenas que obstruíam a construção da BR-174 lembra o conceito de “guerra justa”, banalizado durante o Período Colonial, que não era nada mais nada menos que uma autorização para exterminar índios considerados belicosos, tratando como belicosos todos os nativos que não cooperassem com os invasores de suas terras. Desprezando a opção de iniciar um processo de contato, através de indigenistas da FUNAI, para transferir as aldeias para outro local, as autoridades brasileiras optaram pela solução rápida. O massacre dos índios da etnia Waimiri-Atroari é mais um ato genocida cometido pelo Estado Brasileiro contra populações nativas e soma-se a inúmeros outros, pouco documentados ou sem nenhum registro histórico, ocorridos durante o Período Colonial e o Período Imperial. Mais detalhes podem ser encontrados nos sites abaixo:

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