編按：司機龜速前進，行人勁吸廢氣，猶如香港道路使用者的宿命。香港政府剛公布下年度財政預算案，提出以上限為25萬元的首次登記稅寬減額作誘因，推行電動車「一換一」計劃，但空氣污染、交通擠塞等問題哪會一掃而空？當燃油車在全球漸見沒落，電動車也有環境代價，因此真正重要的問題在於：我們理想中的宜居城市交通藍圖是……？與您分享綠色和平看到的國際經驗。

香港特區政府熱衷搞形象工程，從飛龍標誌上的「畫龍添足」，到今年十一月主辦C40氣候變化會議，無非都是想發揮香港作為國際大都會的魅力。本來香 港主辦國際會議，迎接全球城市首腦，絕對是美事一樁。不過，俗語有云「獻醜不如藏拙」，特區政府在應對氣候變化政策方面乏善足陳，實難了解其何以厚顏至此，膽敢主辦會議與全世界「分享」減排經驗。