ולמה משרד האוצר התנגד?

כי פקידי האוצר והמנכ"ל חיים שני, לא רואים לטווח ארוך. על פי ראות עיניהם על התחנה להיות מופעלת על הדלק הזול ביותר (פחם או לגז( הם אינם לוקחים בחשבון את הנזק האנושי, הסביבתי והבריאותי.

הדבר בולט וחורה ביותר לאור העובדה כי אותו מנכ"ל משרד האוצר, חיים שני, אמון על ועדה פנימית אשר כבר הקציבה 2.2 מליארד שקל כדי שישראל תפחית גזי חממה.

ארגון גרינפיס רואה בהחלטה זו פגיעה ישירה ומכוונת נגד אזרחי ישראל ובריאותם וקורא לשר האוצר יובל שטייניץ לראות את טובת הציבור לנגד עיניו ולקבל אחריות על פקידי משרדו גרינפיס מפנה את פקידי האוצר לדו"ח אותו פרסם לפני כשנה "מחירו האמיתי של הפחם" שבדק באופן יסודי עלויות הקמה והפעלה של תחנות כוח לאורך השנים. מהנתונים עולה בברור כי לטווח הארוך השקעה באנרגיה נקייה תשתלם הרבה יותר משימוש בפחם.

תגובה משותפת לעיתונות של גרינפיס וקואליציית מטה המאבק נגד התחנה הפחמית באשקלון:

האוצר עיכב את יוזמת ארדן ולנדאו להקמת תחנת כוח דו-דלקית

במטה המאבק נגד הפחמית זועמים: "האוצר מתנהג כמו פריץ בנחלתו; מנסה להכניס תחנת כוח פחמית במסווה של דו-דלקית"

המועצה הארצית לתכנון ולבנייה קיימה היום דיון על התכנית להקמת תחנת כוח דו-דלקית, אולם ההחלטה נדחתה לכינוס הבא של המועצה, לאחר שברגע האחרון דרש משרד האוצר שינויים בנוסח התכנית. על פי הוראות התכנית שסוכמו בין השר להגנת הסביבה ושר התשתיות, תחנת הכוח הייתה אמורה לפעול באופן שוטף בגז טבעי, ורק במקרי חירום של מחסור בגז לעבור לפעול על פחם. אולם האוצר דרש, שהשיקול בבחירת הדלק יהיה מבוסס רק על מחירו. משמעות הצעת האוצר, היא שהוא אינו מתמחר את "העלויות החיצוניות" של הפעלת תחנת כוח, הכוללות את עלויות זיהום האוויר והפגיעה בבריאות, העלויות העתידיות של פליטות גזי החממה, להם תתרום התחנה כ-10%בחישוב כלל ארצי, ואף אינו מתייחס לסוגיית העצמאות האנרגטית.

ממטה המאבק נגד הפחמית נמסר, כי "האוצר, כהרגלו, מתנהג כפריץ בנחלתו. למרות עבודת מטה מקצועית ומסודרת שעשו שני משרדי הממשלה שאמונים על הנושא, מופיעים לפתע נציגי משרד האוצר דקות ספורות לפני הדיון, ומנסים במחטף לכפות את עמדתם. התנהלות משרד האוצר בכל מה שקשור למשק האנרגיה מעלה תהיות קשות ומצביעה על ראייה קצרת טווח שמריחה מכלכלת בחירות. ביד אחת הוא מטרפד אימוץ אנרגיות מתחדשות, וביד השניה הוא מתעקש להכניס תחנת כוח פחמית מזהמת נוספת לאשקלון, במסווה של תחנה דו-דלקית."