Pressmeddelande - 14 november, 2007
Bilden av de miljöskador som oljeutsläppen från de förlista fartygen i Svarta havet orsakat börjar nu klarna. Greenpeace har sedan i förrgår en grupp med experter och frivilliga på plats för att kartlägga och dokumentera utsläppens miljöpåverkan och hjälpa till med saneringsarbetet.
Oljan utgör ett stort hot mot det marina ekosystemet i området.1000-tals fåglar drabbade av oljekatastrofen
- Oljan har bland annat drabbat ett fågelskyddsområde. På en sträcka av
100 meter har vi samlat in 25 döda sjöfåglar. Oljeutsläppen har hittills
förorenat en kustremsa som är längre än 40 km. Det ger en bild av
skadornas omfattning, säger Dima Litvinov, styrelseledamot i Greenpeace
Ryssland, baserad i Stockholm.
Det förorenade området är en viktig rastplats för flyttfåglar som nu är
på väg söderut. Enligt ornitologer på plats befinner sig i dagsläget
omkring 50 000 flyttfåglar i området. Dessutom är det förorenade området
i Kertjsundet en vandringsled för fisk som flyttar mellan Azov havet
och Svarta havet. Oljan skadar fiskens andningsorgan och dess
reproduktionsförmåga.
I stormens kölvatten har flera skandaler flutit upp till ytan. Två av de
drabbade fartygen, Volgoneft 139, som sjönk, och Volgoneft 123, som var
mycket nära att sjunka, seglade helt illegalt utan registreringsbevis
eller försäkringar. Dessa fartyg är flodbåtar som inte är avsedda att
trafikera öppet hav. JSC Volgatanker, bolaget som äger fartygen, gick i
konkurs 2005. Dessutom lyckades den ryska byråkratin förvärra utsläppen.
- Volgoneft 123 fortsatte att läcka olja under en hel dag trots att ett
annat fartyg låg bredvid och väntade på att få pumpa över oljan.
Anledningen var att den ryska tullen vägrade ge dem tillstånd att lasta
av oljan, eftersom det skulle innebära ett brott mot deras regelverk,
säger Dima Litvinov.
Oljekatastrofen i Svarta havet visar än en gång vilka risker som är
förknippade med oljeindustrin och dess transporter. Samtidigt som ryska
myndigheter visat en förbluffande inkompetens i hur de har hanterat
dagens olycka planerar samma myndigheter att inom kort börja utvinna
olja- och gas i Arktis.
- Dagens olycka visar vansinnet i att utvinna olja i Norra ishavet. Där
kommer allt att ske i en enorm skala. Samtidigt är ekosystemet mycket
känsligare och oljan bryts ned mycket långsammare i kallt vatten. En
olycka med en supertanker kan förstöra enorma områden, vilket
erfarenheterna från Alaska och Exxon Valdez-olyckan visat, säger Dima
Litvinov.
Fotnoter
Stillbilder från olyckan kan ses och laddas ned högupplöst här:
https://info.greenpeace.se/presspictures/g0kxhk/
För mer information och video från platsen kontakta:
Dima Litvinov, talesperson Greenpeace, 0706 57 65 86
Jan Isakson, pressekreterare Greenpeace, 070 608 74 83