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福禍一線,訣別核電

主頁 | 2012-03-01 於 17:43

福禍一線,訣別核電

終結核子世代

標準頁面 | 2013-06-27 於 16:30

40多年來,綠色和平持續在世界各地推動反核運動,無論是對環境或人類,核能都是不必要也不能承受的風險。唯一的解決之道,就是停止核電的擴張,並且關閉現有的核電廠。

核能安全?

標準頁面 | 2013-06-27 於 16:57

2011年3月11日,車諾比核災發生將近25年後,日本福島第一核電廠在強烈地震與海嘯下損壞,造成高危險的輻射污染,不但直接影響福島縣當地居民健康與生計,對日本帶來的傷害更是難以估計。

核廢料

標準頁面 | 2013-06-27 於 17:13

核能生產的每一個環節,不論是鈾的開採或是濃縮、反應爐的運作到核燃料的再處理,都會產生核廢料。大部分的核廢料在經歷數十萬年後仍危害不減,對後代留下難以抹滅的毒害。 核電廠的除役同時也會製造大量的幅射廢料,世界上許多已除役的核電廠都還需要上百年的監控與保護,才能把傷害降到最低。

再生能源即將挑起大樑

專題報導 | 2013-07-22 於 15:44

上周末,以「反核」著稱的海洋音樂祭一如往常在貢寮發聲,在臺灣核四廠興廢與否的討論沸沸揚揚的同時,關於替代方案─再生能源的討論卻相對侷限。在我六月底訪臺期間得知,總統馬英九曾公開表示再生能源只能當丑角,核能、燃煤這類骯髒能源才是主角。事實上,馬總統此言不但偏頗,亦與國際趨勢大相逕庭。

核災誰負責?臺灣賠償全球吊車尾

新聞稿 | 2013-08-01 於 9:00

【2013年8月1日│臺北】核四興建爭議不斷,綠色和平與綠色公民行動聯盟今天上午發布《核災誰負責?從全球究責制度看臺灣核四廠》研究報告,指出核災一旦發生,承包興建核四廠的奇異與三菱公司完全不需負責,而《核子損害賠償法》明定營運商臺電的賠償金額上限42億新臺幣,從整體賠償看來,臺灣是先進國家中最後一名

臺灣志工在韓騎單車行動 韓國核災應變還沒準備好

專題報導 | 2013-08-21 於 18:16

還記得在一個多月前(七月九日),四位綠色和平組織行動者勇敢攀上韓國釜山廣安大橋(Gwangan Bridge),懸掛一張警示布條,提醒大眾注意布條的位置正是距離釜山Gori核電廠25公里處,若是核災發生,居住在這個範疇裡的340萬人將會陷入空前危機。今天他們再度出擊,騎著腳踏車穿梭在距離核電廠半徑30公里的各個社區,呼籲政府需將核災疏散範圍從目前的8公里擴大至30公里。

回臺灣第一件事:繼續反核!

專題報導 | 2013-08-23 於 17:06

今年七月初,我和來自韓國、印尼、美國的三名行動者一同攀上釜山的廣安大橋,懸掛布條警告釜山市民:二十五公里遠的地方就有核災威脅,一旦鄰近的 Gori 核電廠出事,將會有三百多萬人需要疏散。行動完成後,我們接受檢警調查,檢察官問我:「韓國的核能政策是韓國人的事情,你們這些外國人為什麼要跑來抗議?」 我說:「因為核能問題不只會影響韓國而已。」

福島現在進行式:永無止盡的核災

專題報導 | 2013-08-28 於 14:02

福島核災發生至今兩年又五個月,不少人也許誤以為核災早已完結。 其實,核災永遠都是一個現在進行式。

核電廠壓力測試,你了解多少?

專題報導 | 2013-09-05 於 19:46

當人身體開始出現毛病時,就會打算去做體檢,希望可以及早發現惡疾端倪,即早治療。但即使做了體檢,也不等於保證健康無虞。同樣的道理,壓力測試就像是核電廠的健康檢查,即使做過了也不等同安全。對問題重重的核四而言,就算歐盟做過了壓力測試也不代表電廠就可以開始運轉。

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