{"id":10118,"date":"2020-05-08T18:03:59","date_gmt":"2020-05-08T21:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/?p=10118"},"modified":"2021-12-01T09:31:59","modified_gmt":"2021-12-01T12:31:59","slug":"monitoreo-de-greenpeace-de-gases-contaminantes-en-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/story\/problemas\/contaminacion\/monitoreo-de-greenpeace-de-gases-contaminantes-en-la-ciudad\/","title":{"rendered":"Monitoreo de Greenpeace: Los efectos en al aire seg\u00fan se flexibiliza la cuarentena"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n

Seg\u00fan el monitoreo satelital analizado por Greenpeace, la contaminaci\u00f3n del aire de la Ciudad de Buenos Aires, comenz\u00f3 a crecer significativamente a partir de la segunda quincena de abril, como consecuencia del relajamiento de las restricciones de circulaci\u00f3n tanto legales como de hecho.  Las cifras son relevantes en el marco de la crisis sanitaria ya que la poluci\u00f3n vehicular trae efectos perjudiciales a la salud<\/strong> relacionados con enfermedades respiratorias.<\/p>\n\n

Los datos arrojados por las im\u00e1genes donde se ven las concentraciones de gases contaminantes, en particular de Di\u00f3xido de Nitr\u00f3geno (NO2) muestran un contraste significativo entre los \u00faltimos d\u00edas del mes de marzo, con cuarentena obligatoria total y m\u00ednima circulaci\u00f3n de transporte urbano y el \u00faltimo d\u00eda de abril, debido al aumentolas semanas siguientes, a partir de la cuales la circulaci\u00f3n vehicular se increment\u00f3. Si bien podr\u00eda existir una disminuci\u00f3n de gases por motivos estacionales, los monitoreos muestran el efecto de la cuarentena y el aumento progresivo de emisiones en la \u00faltima semana. <\/p>\n\n

\u201cLas mediciones nos muestran la relevancia del transporte en la contaminaci\u00f3n del aire de las ciudades y la necesidad de avanzar en la transformaci\u00f3n total del parque automotor; a\u00fan sin actividad industrial los gases que provienen de la combusti\u00f3n de los motores de autos y colectivos llevan la contaminaci\u00f3n a niveles cercanos a los habituales<\/strong>. La quema de combustibles f\u00f3siles para alimentar la movilidad urbana debe quedar, gradualmente, en el pasado\u201d, declar\u00f3 Leonel Mingo, coordinador de campa\u00f1as de Greenpeace. <\/p>\n\n

El NO2<\/sub> es un gas t\u00f3xico que representa una mezcla de sustancias que salen de los ca\u00f1os de escape de los veh\u00edculos. Est\u00e1 relacionado al aumento de los problemas respiratorios que afectan a ni\u00f1os y adultos mayores. Produce inflamaci\u00f3n en v\u00edas respiratorias, alergias, cambios en los alv\u00e9olos pulmonares disminuyendo las defensas a enfermedades respiratorias; adem\u00e1s, deteriora la capacidad pulmonar, promueve envejecimiento celular acelerado, distintos tipos de c\u00e1ncer y Enfermedad Obstructiva Cr\u00f3nica (EPOC).(1) <\/p>\n\n

En Ciudades como Buenos Aires estos gases t\u00f3xicos est\u00e1n muy por encima de los niveles recomendados por la OMS, de acuerdo a estudios <\/a>compilados por Greenpeace en a\u00f1os anteriores. <\/p>\n\n

A nivel mundial solo 1 de cada 10 personas respira aire seguro. El 92% de la poblaci\u00f3n de las ciudades o zonas rurales viven en zonas con niveles de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica mayores a los que recomienda la OMS, y el 87% de las muertes que se producen por esta problem\u00e1tica se dan en pa\u00edses de medios y bajos ingresos.<\/p>\n\n

\u201cSe puede esperar que una poblaci\u00f3n sana sea m\u00e1s resistente a las enfermedades o, al menos, menos susceptible a sus consecuencias m\u00e1s graves. Cualquier cosa que haga que una poblaci\u00f3n sea menos saludable, incluida la contaminaci\u00f3n del aire, es probable que aumente los riesgos a nivel poblacional planteados por las enfermedades infecciosas. Es muy probable que esto sea cierto tambi\u00e9n para COVID-19, pero las investigaciones respecto de la relaci\u00f3n con la contaminaci\u00f3n del aire est\u00e1 dando sus primeros pasos.\u201d, advirti\u00f3 Mingo. <\/p>\n\n

Los niveles de contaminaci\u00f3n del aire siguen siendo peligrosamente altos en muchas partes del mundo. Seg\u00fan datos de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS), nueve de cada diez personas respiran aire con altos niveles de contaminantes.<\/p>\n\n

Notas: <\/p>\n\n

  1. Las emisiones por combusti\u00f3n de gasoil han sido reconocidas como cancer\u00edgeno de primera categor\u00eda por la Agencia Internacional de Investigaci\u00f3n del C\u00e1ncer.<\/li><\/ol>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tRespiremos aire m\u00e1s limpio en Buenos Aires\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t \n Particip\u00e1\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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