{"id":13935,"date":"2021-12-03T11:55:50","date_gmt":"2021-12-03T14:55:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/?p=13935"},"modified":"2022-01-03T18:06:28","modified_gmt":"2022-01-03T21:06:28","slug":"el-ministerio-de-transporte-sigue-comprando-quebrachos-para-reparaciones-de-vias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/story\/problemas\/bosques\/el-ministerio-de-transporte-sigue-comprando-quebrachos-para-reparaciones-de-vias\/","title":{"rendered":"El Ministerio de Transporte sigue comprando quebrachos para reparaciones de v\u00edas."},"content":{"rendered":"\n
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Quebracho. Foto de Valerio Pilar en Flickr<\/figcaption><\/figure>\n\n

Buenos Aires, 3 de diciembre de 2021.- Greenpeace revel\u00f3 que el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n abri\u00f3 dos nuevas licitaciones que incluyen la compra de 47.692 durmientes de quebracho blanco y colorado. La organizaci\u00f3n ecologista hab\u00eda denunciado que en los \u00faltimos 8 a\u00f1os m\u00e1s de 2 millones de quebrachos fueron talados para ser utilizados como durmientes, y reclama abandonar su uso lo antes posible. (1)<\/strong><\/p>\n\n

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\u201cSe siguen talando quebrachos para el reemplazo de v\u00edas de tren, algo que es completamente irracional y resulta un verdadero crimen<\/strong>. Para que pueda utilizarse para tal fin, la especie demora entre 60 y 80 a\u00f1os en crecer, y pr\u00e1cticamente se sacrifica un \u00e1rbol por durmiente. Durante las \u00faltimas d\u00e9cadas la deforestaci\u00f3n y la tala indiscriminada han colocado a la regi\u00f3n del Gran Chaco al tope de los \u00edndices globales de p\u00e9rdida de bosques nativos.<\/strong> Es necesario el abandono de los durmientes de quebracho en forma definitiva\u201d<\/em>, se\u00f1al\u00f3 Noem\u00ed Cruz, coordinadora de la campa\u00f1a de Bosques de Greenpeace.<\/p>\n\n

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El reporte difundido por Greenpeace advierte que el quebracho colorado<\/strong>, un \u00e1rbol de gran porte y crecimiento lento, fue declarado en el a\u00f1o 1956 \u201c\u00c1rbol Forestal Nacional\u201d, por su importancia ambiental, econ\u00f3mica y social.<\/strong> Sin embargo, su explotaci\u00f3n intensiva y los desmontes para desarrollo agropecuario llevaron a su estado actual de vulnerabilidad, y en Argentina ha sido categorizado como \u201cEn Peligro\u201d<\/strong> por la Uni\u00f3n Internacional para la Conservaci\u00f3n de la Naturaleza. (2) <\/p>\n\n

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 \u00a9 Martin Katz \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

Una resoluci\u00f3n conjunta entre el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable y el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n promueve la producci\u00f3n de durmientes con materiales post consumo, sin embargo no contempla asignaci\u00f3n presupuestaria ni plazos para el reemplazo de los de madera<\/strong>. (3) <\/p>\n\n

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\u00a9 Martin Katz \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

\u201cA pesar de que se est\u00e1n reemplazando algunos por hormig\u00f3n y se empezaron a licitar unos pocos de sint\u00e9tico reciclado, se siguen adquiriendo durmientes de quebracho<\/strong>. Estamos hablando de una especie en peligro, que ha sido hist\u00f3ricamente sobreexplotada, el bosque est\u00e1 cada vez m\u00e1s empobrecido y quedan pocos \u00e1rboles grandes. Es momento de tener una red ferroviaria sustentable. Es clave que el Ministerio de Transporte defina una fecha para abandonar el uso de madera para durmientes\u201d, <\/em>afirm\u00f3 Cruz.   <\/p>\n\n

Notas:<\/strong><\/p>\n\n

  1. Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nacional N\u00b031 – Adquisici\u00f3n de durmientes para las L\u00edneas General San Mart\u00edn y General Urquiza de BCyL <\/li><\/ol>\n\n

    https:\/\/www.argentina.gob.ar\/sites\/default\/files\/2021\/10\/pbcp_lpn_31-2021_durmientes_quebracho_cdegbdeg_mantenimiento_lgsm_y_lgu_-_secc_3.pdf<\/a><\/p>\n\n

    Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nacional N\u00b032 – Adquisici\u00f3n de durmientes para las L\u00edneas General Belgrano y General Urquiza de BCyL<\/p>\n\n

    https:\/\/www.argentina.gob.ar\/sites\/default\/files\/2021\/11\/pbcp_lpn_32-2021_durmientes_quebracho_cdegbdeg_mantenimiento_lgb_y_lgu.pdf<\/a><\/p>\n\n

    1. Informe de Greenpeace \u201cEn v\u00edas de extinci\u00f3n. La sobrexplotaci\u00f3n del quebracho para la red ferroviaria argentina\u201d.<\/li><\/ol>\n\n

      https:\/\/greenpeace.org.ar\/pdf\/2021\/08\/INFORME%20En%20v%C3%ADas%20de%20extinci%C3%B3n%20FINAL%20%281%29.pdf<\/a><\/p>\n\n

      1. https:\/\/www.boletinoficial.gob.ar\/detalleAviso\/primera\/237330\/20201116<\/a><\/li><\/ol>\n\n
        \n
        No a la tala de quebrachos para las v\u00edas del tren<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Greenpeace revel\u00f3 que el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n abri\u00f3 dos nuevas licitaciones que incluyen la compra de 47.692 durmientes de quebracho<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":13936,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46,52],"p4-page-type":[16],"class_list":["post-13935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bosques","tag-destruirbosquesesuncrimen","tag-trenessindesmontes","p4-page-type-story"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13935"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14048,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13935\/revisions\/14048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13935"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=13935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}