{"id":16158,"date":"2022-06-14T13:05:44","date_gmt":"2022-06-14T16:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/?p=16158"},"modified":"2025-07-07T11:51:24","modified_gmt":"2025-07-07T14:51:24","slug":"por-que-la-pesca-destructiva-se-siente-atraida-por-el-mar-argentino-y-como-evitarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/blog\/problemas\/oceanos\/por-que-la-pesca-destructiva-se-siente-atraida-por-el-mar-argentino-y-como-evitarlo\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 la pesca destructiva se siente atra\u00edda por el Mar Argentino. Y c\u00f3mo evitarlo."},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Golfo de California: Lobos marinos y otras especies quedan atrapados en las redes de pesca de barcos que usan la pesca de arrastre para arrasar con el fondo marino. Los barcos pesqueros suelen entrar en zonas que son reservas marinas de manera ilegal. <\/figcaption><\/figure>\n\n

En la oscuridad de la noche una luz resalta en las im\u00e1genes satelitales en alta mar en nuestro pa\u00eds. Una \u201cciudad\u201d de barcos con luces encendidas de un tama\u00f1o similar al Gran Buenos Aires. A lo largo de la plataforma continental patag\u00f3nica, lugar que re\u00fane un ecosistema marino \u00fanico, llegan m\u00e1s de 500 buques pesqueros al a\u00f1o para aprovechar el vac\u00edo legal de las aguas internacionales. Y desde Greenpeace los monitoreamos, denunciamos y confrontamos.<\/strong><\/p>\n\n

\"\"
Vista satelital de la concentraci\u00f3n de buques pesqueros<\/figcaption><\/figure>\n\n

Si hablamos de la ciudad de barcos en el Mar Argentino<\/strong> es clave que sepamos que es el \u201cAgujero Azul<\/strong>\u201d. Se trata de una zona de aguas internacionales que se ubica aproximadamente a 500 km al este del Golfo de San Jorge en la Patagonia argentina.<\/p>\n\n

All\u00ed, la plataforma continental argentina se extiende m\u00e1s all\u00e1 de la ZEE, que se expande hasta las 200 millas n\u00e1uticas de la costa, lo que la hace un \u00e1rea relativamente de poca profundidad<\/strong> en el contexto de las aguas internacionales. <\/p>\n\n

Tiene un rol ecol\u00f3gico central <\/strong>porque brinda importantes \u00e1reas para el desove y alimentaci\u00f3n de mam\u00edferos marinos y aves. Es tambi\u00e9n el hogar de numerosas especies comerciales y lugar de alimentaci\u00f3n para la emblem\u00e1tica ballena franca austral<\/strong> y otras en estado de conservaci\u00f3n vulnerable, como el cachalote, el rorcual y los albatros.<\/p>\n\n

De acuerdo al \u00a0reciente informe<\/a><\/strong> publicado por Greenpeace titulado \u201cPesqueras sin control en el Mar Argentino\u201d<\/strong><\/a>, las caracter\u00edsticas oceanogr\u00e1ficas del Agujero Azul\u00a0 <\/strong>la convierten tambi\u00e9n en un \u00e1rea muy atractiva para flotas pesqueras internacionales <\/strong>que buscan la captura de calamar o merluza negra <\/strong>para venderlos luego como productos de lujo a mercados de pa\u00edses del norte global.<\/p>\n\n

\n<\/lite-youtube>\n<\/div><\/figure>\n\n
\n<\/lite-youtube>\n<\/div><\/figure>\n\n

Los m\u00e1s de 500 barcos pesqueros que operan en el Agujero Azul<\/strong> no est\u00e1n sujetos a regulaci\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 de la que imponen sus estados de bandera, convirtiendo la zona en un \u201csalvaje oeste\u201d explotado principalmente por buques pesqueros de China continental, Corea del Sur, Taiw\u00e1n y Espa\u00f1a.<\/p>\n\n

Estas pesqueras realizan con frecuencia actividades ilegales y desreguladas<\/strong>, en contravenci\u00f3n<\/strong> de las leyes nacionales, regionales e internacionales; no reportan o informan sus actividades<\/strong> u operaciones y captura en alta  mar (por ejemplo: pesca no declarada a trav\u00e9s de transbordos en alta mar  o con la complicidad que puertos que cuentan con pobre  control y monitoreo de los buques) o realizan pesca con banderas de conveniencia.<\/p>\n\n

Adem\u00e1s esta concentraci\u00f3n  lleva a que la fauna compita con la industria por el mismo alimento. Son muchas las especies (orcas, delfines etc) que se alimentan del calamar (Illex argentinus) que es el objetivo de muchos de los buques.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

As\u00ed da\u00f1an las t\u00e9cnicas destructivas de pesca<\/strong><\/h3>\n\n
\"\"
Buques y ballenas en el mismo espacio en el Mar Argentino- Marzo 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n

Debido a que las aguas del Agujero Azul son relativamente poco profundas<\/strong>, y que t\u00e9cnicamente se integran con la plataforma continental, esta zona es una de las pocas en aguas internacionales destinada a t\u00e9cnicas destructivas <\/strong>de pesca como el arrastre de fondo a gran escala y el palangre.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n

Desde Greenpeace realizamos un an\u00e1lisis<\/a>, con los datos obtenidos mediante la herramienta Global Fishing Watch, de las horas de pesca por parte de flotas internacionales en los \u00faltimos 5 a\u00f1os en el Agujero Azul<\/strong>, una zona rica en biodiversidad del Mar Argentino que se encuentra en aguas internacionales,\u00a0 en el l\u00edmite de la ZEE argentina, pero cuyo fondo marino es de jurisdicci\u00f3n nacional.\u00a0<\/p>\n\n

Le\u00e9 el an\u00e1lisis completo “Agujero Azul: una zona clave del Mar Argentino asediada por las flotas pesqueras internacionales”<\/a><\/strong><\/h3>\n\n

En lo que va del a\u00f1o, las horas de esfuerzo pesquero aparente para los barcos poteros <\/strong>(que pescan exclusivamente calamar) son 354.367, <\/strong>un n\u00famero que casi triplica lo visto hace 5 a\u00f1os (130.789)<\/strong> y para los buques que realizan arrastre de fondo se calcularon 120.302 horas, <\/strong>algo que tambi\u00e9n es mucho m\u00e1s del doble lo observado en el a\u00f1o 2017 <\/strong>(58.408). <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

\u00bfC\u00f3mo son los<\/strong> Barcos poteros<\/strong>?<\/h3>\n\n
\"\"
Imagen interior de barco potero Foto: Mart\u00edn Katz \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

El Atl\u00e1ntico sur occidental alberga una de las zonas de pesca de calamar m\u00e1s grandes del mundo.<\/strong> Durante la temporada alta de pesca de calamar, de enero a julio, el n\u00famero de barcos en el Agujero Azul supera los 400<\/strong>. Los barcos que se dedican exclusivamente a la pesca de calamar son los llamados poteros.  Como las presas del calamar son atra\u00eddas por la luz estos buques prenden luces muy potentes que se encienden a la puesta del sol y permanecen encendidas durante toda la noche. Estas luces de los poteros, principalmente del este de Asia, son tan potentes<\/strong> que hacen que en la noche los l\u00edmites de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva de Argentina sea claramente visible desde el espacio.<\/p>\n\n

\"\"
Foto: Mart\u00edn Katz \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

El calamar va hacia los se\u00f1uelos fluorescentes que est\u00e1n adosados a las l\u00edneas de pesca y tienen debajo una serie de peque\u00f1os ganchitos similares a anzuelos. Esta serie de ganchitos es la \u201cpotera\u201d, el calamar se aferra a su presa y ser\u00e1 izado a bordo por la l\u00ednea, cayendo en la parrilla y luego por gravedad en una canaleta que lo conducir\u00e1 a una tolva en la planta de procesamiento denominada \u201cpozo\u201d. <\/p>\n\n

\"\"
Foto: Mart\u00edn Katz \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

Es sabido que los calamares son vectores nutricionales que juegan un papel clave como \u201cbombas biol\u00f3gicas\u201d transitorias uniendo espacialmente ecosistemas marinos distintos. Por lo tanto, la sobrepesca de los calamares representa una amenaza<\/strong> para todo el ecosistema, incluidas las poblaciones vulnerables de cet\u00e1ceos.<\/p>\n\n

La pesca de arrastre<\/strong><\/h3>\n\n
\"\"
Activistas de Greenpeace protestan sobre las redes de un barco arrastrero en el Atl\u00e1ntico Norte. <\/figcaption><\/figure>\n\n

La <\/em>pesca de arrastre<\/strong> es una de las <\/em><\/strong>t\u00e9cnicas m\u00e1s da\u00f1inas para los oc\u00e9anos. <\/em><\/strong>Se vuelcan al mar enormes bolsas de redes<\/strong>, del tama\u00f1o de una cancha de f\u00fatbol <\/strong>y se arrastran con cadenas por el fondo marino, como si fuesen una topadora.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>
\n

De esta manera los fondos marinos son \u201carados\u201d y muchos organismos son aplastados en el camino de la red de arrastre o recogidos en las redes<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Aunque la magnitud de estos impactos no son siempre los mismos para todas las pesquer\u00edas de arrastre de fondo, y dependen de ciertos factores (por ejemplo, el tipo de arrastre utilizado, la composici\u00f3n del h\u00e1bitat, historia de vida de las especies componentes, el r\u00e9gimen de perturbaciones naturales), incluso para aquellos arrastre de fondo que operan en los ambientes bent\u00f3nicos menos sensibles, las zonas arrasadas tienen pocas posibilidades de recuperarse.<\/strong><\/p>\n\n

\"\"
Peces descartados que hab\u00edan sido capturados por la pesca de arrastre de un barco arrastrero en el Atl\u00e1ntico Norte.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Adem\u00e1s, este arte tiene importantes niveles de captura incidental o descarte<\/strong>. Se consideran capturas accidentales<\/strong> a las especies no objetivo de la pesca como mam\u00edferos marinos, aves marinas, tortugas, tiburones <\/strong>y otros ejemplares que no cumplen con los requisitos comerciales (peces demasiado peque\u00f1os o los que no son la especie objetivo de la pesca).<\/p>\n\n

\"\"
Los barcos tiran al mar el descarte .<\/figcaption><\/figure>\n\n

Estas especies no deseadas se tiran por la borda, muertas o moribundas<\/strong>. El nivel de mortalidad es tal que en algunas pesquer\u00edas los descartes pueden afectar a la estructura y funci\u00f3n de los sistemas marinos y se considera uno de los impactos ambientales m\u00e1s graves de la pesca comercial actual.<\/p>\n\n

El palangre<\/strong><\/h3>\n\n

Sumado a esto, los pescadores industriales utilizan palangres<\/strong> (l\u00edneas con anzuelos) de hasta 4 mil metros de largo. Con este m\u00e9todo se producen capturas accidentales de diferentes especies, entre ellas el albatros, ave marina en peligro de extinci\u00f3n.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Las aves se ven atra\u00eddas por las carnadas que se enganchan en los palangres, vuelan hacia las l\u00edneas y quedan atrapadas en los anzuelos.<\/strong> Luego son arrastradas hasta el fondo del mar donde mueren ahogadas.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

<\/p>\n\n

Al finalizar la captura, los responsables de la pesca descartan las especies que no tienen valor comercial para ellos. Los animales, ya muertos, son arrojados al agua.<\/p>\n\n

<\/p>\n\n

Los transbordos<\/strong><\/h3>\n\n

Pese a algunas regulaciones m\u00e1s estrictas en ciertas regiones, los transbordos en el mar contin\u00faan representando una de las mayores lagunas legales<\/strong> que permiten que las capturas ilegales ingresen al mercado.<\/p>\n\n

El transbordo es la operaci\u00f3n en la cual un buque pesquero descarga su captura a un buque frigor\u00edfico lejos de la costa.<\/strong>  Y como no hay regulaci\u00f3n en la zona de alta mar que dicte normas para transbordos no hay inspecci\u00f3n a bordo<\/strong>, todo s\ucede en las sombras y fuera de la mirada de cualquier autoridad.<\/p>\n\n

\n<\/lite-youtube>\n<\/div><\/figure>\n\n

Los casos de transbordos ilegales <\/strong>contin\u00faan siendo documentados regularmente. Estos se suman al rol de los transbordos en permitir que los miembros de las tripulaciones permanezcan sin desembarcar durante largos per\u00edodos de tiempo, a veces en buques que no cumplen con est\u00e1ndares m\u00ednimos de vida y seguridad.<\/p>\n\n

Falta de regulaci\u00f3n<\/strong> y \u201caguas de nadie\u201d<\/strong><\/h3>\n\n
\"\"
Activistas de Greenpeace en el Mar Argentino denunciando la pesca destructiva- 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n

Esta \u00e1rea del Atl\u00e1ntico sur sufre de un vac\u00edo legal. Actualmente, la \u00fanica organizaci\u00f3n regional de relevancia para la gesti\u00f3n pesquera que opera en esta \u00e1rea es la Comisi\u00f3n Internacional para la Conservaci\u00f3n de los Atunes del Atl\u00e1ntico (ICCAT).<\/p>\n\n

No obstante, la ICCAT s\u00f3lo gestiona la pesca dirigida al at\u00fan y especies afines al at\u00fan, as\u00ed como a tiburones capturados por flotas atuneras, por lo que otras actividades de pesca importantes en el \u00e1rea enfocadas en especies como calamares, merluza o merluza negra no est\u00e1n cubiertas por un organismo internacional,<\/p>\n\n

Adem\u00e1s de los problemas en relaci\u00f3n a la falta de regulaci\u00f3n en el Agujero azul, tambi\u00e9n hay casos en los que estos buques ingresan ilegalmente a las aguas argentinas adyacentes al apagar sus sistemas de posicionamiento con el fin de pescar en la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva (ZEE) argentina. Al desactivar el Sistema de Identificaci\u00f3n Autom\u00e1tica (AIS), evitan la patrulla de la autoridad mar\u00edtima de Argentina.<\/p>\n\n

\u00bfC\u00f3mo le podemos poner un freno al da\u00f1o?<\/strong><\/h3>\n\n
\"\"<\/figure>\n\n

Lugares \u00fanicos como el Agujero Azul deben convertirse en un santuario oce\u00e1nico<\/strong> para estar protegidos de los impactos de las industrias destructivas y brindar alivio y resiliencia para que la vida marina y los ecosistemas puedan recuperarse luego de a\u00f1os de destrucci\u00f3n.<\/p>\n\n

Este a\u00f1o, debe avanzar el tratamiento del proyecto de Ley de<\/strong> \u00e1rea marina protegida bent\u00f3nica Agujero Azul<\/strong><\/a>, que impulsa la protecci\u00f3n del lecho marino en la plataforma extendida Argentina.  De avanzar con la aprobaci\u00f3n de este proyecto, Argentina dar\u00eda un primer paso para proteger este ecosistema, restringiendo una de las t\u00e9cnicas de pesca con mayor impacto como es el arrastre de fondo<\/strong><\/p>\n\n

\n<\/lite-youtube>\n<\/div><\/figure>\n\n

Por otro lado, desde Greenpeace reclamamos la inmediata adopci\u00f3n de regulaciones que aseguren que la actividad pesquera en esta regi\u00f3n se maneje de manera sostenible<\/p>\n\n

Y finalmente este a\u00f1o 2022 queda la oportunidad de poder adoptar un fuerte Tratado Global<\/strong> de los Oc\u00e9anos<\/strong>  en la ONU que prepare el camino para crear una red de santuarios marinos en aguas internacionales<\/strong>, libres de actividad industrial humana, abarcando zonas tales como el Agujero Azul que son vitales para la salud de nuestros oc\u00e9anos globales.<\/p>\n\n

1-    Crear\u00eda \u00e1reas totalmente protegidas<\/strong> para los h\u00e1bitats cr\u00edticos, incluyendo zonas de cr\u00eda y alimentaci\u00f3n como el Agujero Azul, as\u00ed como las rutas migratorias, en coordinaci\u00f3n con los organismos de gesti\u00f3n pertinentes, incluidos los Organismos regionales de pesca (ORP).<\/p>\n\n

2-    Asegurar\u00eda que la actividad humana sea estrictamente controlada <\/strong>y se gestione de modo efectivo para que las especies migratorias reciban una protecci\u00f3n integral contra los impactos acumulativos de la actividad humana, el cambio clim\u00e1tico y la poluci\u00f3n.<\/p>\n\n

3-    Actuar\u00eda como catalizador para la cooperaci\u00f3n entre los organismos de gesti\u00f3n de los oc\u00e9anos<\/strong>, inclusive entre las ORP, para la conservaci\u00f3n de especies amenazadas y especies migratorias, como parte de la implementaci\u00f3n del nuevo Tratado Global de Oc\u00e9anos.<\/p>\n\n

4-    Activar\u00eda la recolecci\u00f3n de m\u00e1s y mejores datos y el intercambio de los mismos para informar y fortalecer la conservaci\u00f3n<\/strong> de especies migratorias y toda la vida marina en aguas internacionales, especialmente en \u00e1reas tales como el Agujero Azul donde hay un d\u00e9ficit casi total con respecto a las regulaciones.<\/p>\n\n

En nuestra expedici\u00f3n m\u00e1s reciente al Agujero Azul <\/strong>durante este a\u00f1o 2022 a bordo del barco \u201cArctic Sunrise<\/strong>\u201d nuestros activistas pudieron detectar y confrontar directamente a los barcos que aparec\u00edan uno tras otro en la zona realizando este tipo de operaciones.<\/p>\n\n

Como dato en un radio de 35 kil\u00f3metros respecto de la posici\u00f3n del barco de Greenpeace, Arctic Sunrise, el radar a bordo detect\u00f3 en 24 horas la presencia de 265 pesqueros<\/strong>, y ampliando el \u00e1rea -pero siempre sobre el Agujero Azul- aparec\u00edan 423 buques de distintas nacionalidades, entre ellos seis frigor\u00edficos y dos buques tanqueros<\/strong>.<\/p>\n\n

Como sostuvo Luisina Vueso, coordinadora de la campa\u00f1a Oc\u00e9anos de Greenpeace Argentina \u201cEs una imagen que se repite pero no debemos naturalizar; hay herramientas legales que podr\u00edan aprobarse a nivel nacional e internacional para frenar esta amenaza<\/strong>\u201d. <\/p>\n\n

<\/p>\n\n

Sumate a nuestra campa\u00f1a para proteger al Mar Argentino de las amenazas de las industrias pesquera y petrolera <\/a><\/strong><\/h2>\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A lo largo de la plataforma continental patag\u00f3nica, lugar que re\u00fane un ecosistema marino \u00fanico, llegan m\u00e1s de 500 buques pesqueros al a\u00f1o para aprovechar el vac\u00edo legal de las aguas internacionales.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":16163,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[49],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-16158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oceanos","tag-marargentino","p4-page-type-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16158"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30948,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16158\/revisions\/30948"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16158"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=16158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}