{"id":17852,"date":"2023-01-13T13:29:11","date_gmt":"2023-01-13T16:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/?p=17852"},"modified":"2023-01-13T13:30:39","modified_gmt":"2023-01-13T16:30:39","slug":"los-jets-privados-al-foro-de-davos-generaron-el-mismo-co2-que-350-000-coches-en-una-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/argentina\/blog\/problemas\/climayenergia\/los-jets-privados-al-foro-de-davos-generaron-el-mismo-co2-que-350-000-coches-en-una-semana\/","title":{"rendered":"Los jets privados al foro de Davos generaron el mismo CO2 que 350.000 coches en una semana"},"content":{"rendered":"\n
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Greenpeace Internacional public\u00f3 hoy un informe<\/strong> <\/a>que analiza las emisiones de CO2 que causaron los viajes en avi\u00f3n privado de los asistentes al Foro Econ\u00f3mico Mundial<\/strong> (FEM) de Davos de 2022. <\/p>\n\n

Las conclusiones muestran c\u00f3mo generaron emisiones\u00a0equivalentes a 350.000 autom\u00f3viles haciendo 750 kil\u00f3metros diarios durante<\/strong>\u00a0una semana\u00a0<\/strong>[1]. 1040 jets privados entraron y salieron de los aeropuertos que prestan servicio a Davos durante la semana del encuentro. <\/p>\n\n

Esta circunstancia provoc\u00f3 que las emisiones de CO2 se multiplicaran por cuatro durante aquellos d\u00edas.<\/strong> Y todo indica que este fen\u00f3meno\u00a0se repetir\u00e1 en la nueva cita del FEM, que arrancar\u00e1 a partir del 16 de enero.<\/p>\n\n

Klara Maria Schenk, vocera de la campa\u00f1a de movilidad europea de Greenpeace, se\u00f1al\u00f3:\u00a0\u201cLos ricos y poderosos que acuden a Davos para debatir a puerta cerrada sobre el clima y la desigualdad usan el medio transporte m\u00e1s contaminante y desigual que existe<\/strong>, justo cuando Europa experimenta el mes de enero m\u00e1s c\u00e1lido desde que hay registros y las comunidades de todo el mundo sufren los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos por la crisis clim\u00e1tica\u201d.<\/em><\/p>\n\n

La investigaci\u00f3n, encargada por Greenpeace a la consultora holandesa CE Delft, muestra que la afluencia de jets privados a los aeropuertos de alrededor de Davos se duplic\u00f3 durante la reuni\u00f3n del Foro Econ\u00f3mico Mundial de 2022 en comparaci\u00f3n con el promedio del resto del a\u00f1o. <\/p>\n\n

De todos estos vuelos realizados, el 53% fueron de corta distancia, por debajo de los 750 km, que f\u00e1cilmente se podr\u00edan haber sustituido por viajes en tren o autom\u00f3vil.<\/strong> El 38% vol\u00f3 en distancias ultracortas, de menos de 500 km.\u00a0Incluso se detect\u00f3 un vuelo realizado de tan solo 21 km.\u00a0<\/strong>Seg\u00fan el informe, los pa\u00edses con el mayor afluencia a los aeropuertos de Davos fueron Alemania, Francia, Italia y\u00a0Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n

Los vuelos de jets privados atrajeron la atenci\u00f3n del p\u00fablico mundial el a\u00f1o pasado despu\u00e9s de que varias figuras p\u00fablicas recibieran cr\u00edticas por sus desplazamientos ultracortos en estas aeronaves. El an\u00e1lisis publicado por Greenpeace International se produce d\u00edas antes de que los l\u00edderes pol\u00edticos y empresariales se dirijan a Davos para asistir al Foro Econ\u00f3mico Mundial de 2023, con el objetivo se\u00f1alado de querer abordar la crisis clim\u00e1tica y otras \u00abcrisis en curso\u00bb desde una \u00abacci\u00f3n colectiva audaz\u00bb.<\/p>\n\n

\u201cSi tenemos en cuenta que el 80 % de la poblaci\u00f3n mundial nunca ha viajado en avi\u00f3n, pero sufre las consecuencias de las emisiones provocadas por estas \u201cbombas clim\u00e1ticas\u201d que son los jets privados<\/strong>, y que el Foro Econ\u00f3mico Mundial afirma estar comprometido con el Acuerdo de Par\u00eds\u2026 pues nos encontramos ante una insoportable clase magistral de hipocres\u00eda.\u00a0Los jets privados deben pasar a la historia si queremos tener un futuro verde, justo y seguro<\/strong>\u00a0para todos. Los l\u00edderes mundiales deben predicar con el ejemplo y prohibir los jets privados y los vuelos de distancia corta claramente prescindibles\u201d<\/em>, agreg\u00f3 Schenk.<\/p>\n\n

Para Eva Salda\u00f1a, directora ejecutiva de Greenpeace Espa\u00f1a, \u00abDavos representa lo m\u00e1s perverso de un sistema socio-econ\u00f3mico fallido: \u00e9lites que intentan vender una imagen de sostenibilidad y de que est\u00e1n ah\u00ed para cambiar el mundo mientras concentran una riqueza y poder desproporcionadamente obsceno y se benefician a costa de la mayor\u00eda de las personas y del planeta, poniendo la vida en jaque\u00bb.<\/em><\/p>\n\n

Los jets privados no est\u00e1n regulados en la UE, a pesar de que son el modo de transporte m\u00e1s contaminante del planeta en su relaci\u00f3n entre pasajero y kil\u00f3metro<\/strong> [2]. Por primera vez, en 2022, varios pa\u00edses de la UE, encabezados por Francia, comenzaron a solicitar una regulaci\u00f3n europea de las emisiones de la aviaci\u00f3n en toda la UE que incluya la problem\u00e1tica de los vuelos cortos innecesarios \u2013 con alternativa viable en tren \u2013 y de los jets privados.<\/p>\n\n

\n\n
Notas<\/h5>\n\n

[1]\u00a0La base del an\u00e1lisis de CE Delft<\/a> son los datos de vuelos de aviones privados hacia y desde aeropuertos cercanos a Davos, incluidos los aeropuertos de Z\u00fcrich, Ginebra, Altenrhein, D\u00fcbendorf, Samedan, Friedrichshafen y EuroAirport Swiss. Los datos de los vuelos de jets privados han sido proporcionados por la empresa de an\u00e1lisis de aviaci\u00f3n\u00a0Cirium<\/a>. Para determinar la cantidad de vuelos durante la semana del Foro Econ\u00f3mico Mundial 2022 (del 21 al 27 de mayo), los investigadores compararon los vuelos en la semana del WEF con los vuelos en las semanas anteriores y posteriores. Las emisiones de CO2\u00a0de los vuelos en la semana WEF se calcularon utilizando la herramienta\u00a0Eurocontrol Small Emitters Tool<\/a>.<\/p>\n\n

[2] Seg\u00fan un estudio de Transport & Environment<\/a>, los jets privados son de 5 a 14 veces m\u00e1s contaminantes que los aviones comerciales (por pasajero) y 50 veces m\u00e1s contaminantes que los trenes. En 2018, el 50 % de todas las emisiones de la aviaci\u00f3n fueron generadas por solo el 1 % de la poblaci\u00f3n mundial<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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