{"id":15143,"date":"2020-05-06T06:16:35","date_gmt":"2020-05-06T05:16:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=15143"},"modified":"2020-05-06T08:07:52","modified_gmt":"2020-05-06T07:07:52","slug":"greenpeace-fait-des-tags-en-rue-pour-soutenir-le-climat-et-les-travailleurs-brusselsairlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/communique-de-presse\/15143\/greenpeace-fait-des-tags-en-rue-pour-soutenir-le-climat-et-les-travailleurs-brusselsairlines\/","title":{"rendered":"Greenpeace fait des tags en rue pour soutenir le climat et les travailleurs #brusselsairlines"},"content":{"rendered":"\n

Ce matin, Greenpeace a tagu\u00e9 les passages pour pi\u00e9tons devant la chancellerie de la Premi\u00e8re ministre Sophie Wilm\u00e8s ainsi que devant le cabinet du ministre des Finances, Alexander De Croo. Avec le message \u201cClimate and workers first #brusselsairlines\u201d, Greenpeace demande aux responsables politiques q<\/strong>ue toute aide financi\u00e8re accord\u00e9e aux compagnies a\u00e9riennes comme Brussels Airlines serve \u00e0 la protection et la reconversion des employ\u00e9s ainsi qu\u2019\u00e0 un plan climat ambitieux.<\/strong><\/p>\n\n

Le gouvernement est sur le point d’octroyer une aide d’\u00c9tat \u00e0 Brussels Airlines en difficult\u00e9. La compagnie a\u00e9rienne demande 290 millions d’euros<\/a> mais elle n’offre aucune garantie \u00e0 ses employ\u00e9s et ne stipule pas comment contenir la crise climatique. <\/p>\n\n

Ce matin, Greenpeace a tagu\u00e9 des passages pour pi\u00e9tons devant plusieurs b\u00e2timents symboliques pour attirer l\u2019attention des responsables politiques et inciter le gouvernement \u00e0 pr\u00e9parer un plan de relance en phase avec les d\u00e9fis actuels, car nous avons besoin d\u2019un syst\u00e8me durable, \u00e9cologique et juste. Cette op\u00e9ration fait suite \u00e0 une action d\u2019e-mailing<\/a> en cours depuis la semaine derni\u00e8re. Pr\u00e8s de 11.000 citoyens ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit \u00e0 nos ministres pour r\u00e9clamer des conditions \u00e0 l\u2019aide financi\u00e8re. [1]<\/p>\n\n

\"Greenpeace<\/figure>\n\n

Plus de photos disponibles prochainement  ici<\/a> A utiliser librement \u00e0 condition d\u2019indiquer le copyright.<\/p>\n\n

\u201cL\u2019argent de renflouement doit permettre d\u2019\u00e9viter une catastrophe sociale, pas de relancer de plus belle le secteur de l\u2019aviation, <\/em>d\u00e9clare Elodie Mertz, experte Mobilit\u00e9 chez Greenpeace. Ce secteur doit respecter, de fa\u00e7on contraignante, l\u2019objectif dans l\u2019accord de Paris, c\u2019est-\u00e0-dire contribuer \u00e0 limiter le r\u00e9chauffement climatique \u00e0 1,5 degr\u00e9s. Cela implique une r\u00e9duction significative de la demande de l\u2019aviation par rapport au niveau d\u2019avant la crise. Un premier pas concret serait la suppression des vols courts-courriers vers les pays voisins lorsqu\u2019il existe une alternative avec un bus ou un train (de nuit) et le d\u00e9veloppement de ces alternatives justement.<\/em> Mais il devrait y avoir une plus grande coordination europ\u00e9enne sur le sujet, tant dans les discussions concernant les renflouements des compagnies, que celles concernant le d\u00e9veloppement d\u2019alternatives comme le train<\/em>.\u201d<\/p>\n\n

Au total, l’industrie a\u00e9rienne europ\u00e9enne r\u00e9clame pr\u00e8s de 26 milliards d\u2019euros<\/a> aux \u00c9tats europ\u00e9ens sans offrir de r\u00e9elles garanties en mati\u00e8re d\u2019emploi ou en mati\u00e8re environnementale. Cela, alors qu\u2019avant la crise, les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de l\u2019aviation augmentaient de fa\u00e7on exponentielle.<\/p>\n\n

Remarque :<\/strong><\/p>\n\n

[1] La position compl\u00e8te de Greenpeace et son soutien au secteur de l’aviation sont disponibles ici<\/a><\/p>\n\n

Contact :<\/strong><\/p>\n\n

Service presse Greenpeace: 0496\/ 263.191 – bpress@greenpeace.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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