{"id":15888,"date":"2020-06-15T11:00:44","date_gmt":"2020-06-15T10:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=15888"},"modified":"2021-12-01T14:09:36","modified_gmt":"2021-12-01T13:09:36","slug":"les-transports-publics-joyaux-dun-projet-davenir-pour-la-belgique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/actualites-blog\/15888\/les-transports-publics-joyaux-dun-projet-davenir-pour-la-belgique\/","title":{"rendered":"Les transports publics, joyaux d\u2019un projet d\u2019avenir pour la Belgique"},"content":{"rendered":"\n

\u00c0 l\u2019heure o\u00f9 se discute le soutien qui sera apport\u00e9 \u00e0 Brussels Airlines, Greenpeace, Inter-Environnement Wallonie, TreinTramBus et Bond Beter Leefmilieu rappellent le r\u00f4le essentiel actuel et futur que jouent les op\u00e9rateurs de transports publics.<\/strong><\/p>\n\n

Les transports publics sont doublement impact\u00e9s par la crise sanitaire. Non seulement ils ont des co\u00fbts fixes \u00e0 assumer tout en subissant une perte importante de leurs recettes (comme les compagnies a\u00e9riennes), mais en plus, ils ont continu\u00e9 \u00e0 assurer un service essentiel aux citoyens, impliquant des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires.  La SNCB, par exemple, estime, \u00e0 ce stade, une perte de recettes de l\u2019ordre de 70 millions d\u2019euros par mois et un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire de 3.5 millions d\u2019euros pour l\u2019achat de mat\u00e9riel sanitaire. Leur situation financi\u00e8re est donc tr\u00e8s d\u00e9licate.<\/p>\n\n

Les transports publics offrent une r\u00e9ponse au d\u00e9fi climatique et de mobilit\u00e9<\/h3>\n\n
\"Les<\/figure>\n\n

Soutenir les transports publics est fondamental. D\u2019une part, il s\u2019agit d\u2019assurer le maintien en \u00e9tat de fonctionnement d\u2019un service essentiel aux citoyens, d\u2019un point de vue social, environnemental et \u00e9conomique. D\u2019autre part, il faut urgemment d\u00e9velopper ce service pour assurer une mobilit\u00e9 durable \u00e0 long terme.<\/p>\n\n

Les transports publics sont une r\u00e9ponse aux d\u00e9fis climatique et de mobilit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle belge et europ\u00e9enne. Cependant, ils ne vont pas pouvoir relever ce d\u00e9fi si on ne leur en donne pas les moyens et qu\u2019on privil\u00e9gie des alternatives polluantes qui, souvent, les concurrencent. La crise nous oblige \u00e0 g\u00e9rer les finances de fa\u00e7on pragmatique et strat\u00e9gique. C\u2019est encore plus vrai pour les politiciens qui n\u00e9gocient l\u2019avenir de nos soci\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n\nJe soutiens une meilleure organisation des trains en Belgique<\/a><\/span>\n\n

Les transports publics sont l\u2019\u00e9pine dorsale de la mobilit\u00e9 durable<\/h3>\n\n

Pour les publics les plus fragilis\u00e9s, l\u2019utilisation des transports publics n\u2019est pas une option, mais bien l\u2019unique moyen de se rendre chez le m\u00e9decin, au travail ou \u00e0 l\u2019\u00e9cole. Par contre, prendre l\u2019avion est, dans la grande majorit\u00e9 des cas, un privil\u00e8ge r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 une partie de la population (la plus ais\u00e9e) pour des d\u00e9placements pas n\u00e9cessairement essentiels. Pour relever les d\u00e9fis que sont les changements climatiques et la pollution de l\u2019air, mais aussi l\u2019encombrement des villes et la s\u00e9curit\u00e9 des usagers, la priorit\u00e9 va incontestablement \u00e0 un soutien massif aux transports publics qui sont l\u2019\u00e9pine dorsale d\u2019une mobilit\u00e9 durable, ainsi qu\u2019aux modes actifs que sont la marche et le v\u00e9lo. L\u2019aide aux secteurs automobile et a\u00e9rien ne peut se justifier que dans le cadre de contreparties significatives corrigeant les avantages fiscaux injustifi\u00e9s dont ils b\u00e9n\u00e9ficient depuis des ann\u00e9es et garantissant leur r\u00e9elle prise en compte des enjeux sanitaires et climatiques qu\u2019ils ignorent encore aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n

\u00c0 l\u2019instar de la r\u00e9cente initiative port\u00e9e par de nombreuses organisations europ\u00e9ennes aupr\u00e8s de la Commission Europ\u00e9enne, nous demandons aux d\u00e9cideurs belges, f\u00e9d\u00e9raux et r\u00e9gionaux, d\u2019apporter un soutien financier en faveur des modes de transport durables et d\u2019accorder les aides d\u2019Etat aux secteurs qui contribuent effectivement \u00e0 la r\u00e9alisation du Green Deal europ\u00e9en et des objectifs climatiques internationaux.<\/p>\n\nJe soutiens une meilleure organisation des trains en Belgique<\/a>\n\n\nJe partage sur Facebook<\/a>\nJe partage sur Twitter<\/a>\nJe partage sur Whatsapp<\/a>\n<\/span>\n\n\n\n\n
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\u00c0 l\u2019heure o\u00f9 se discute le soutien qui sera apport\u00e9 \u00e0 Brussels Airlines, Greenpeace, Inter-Environnement Wallonie, TreinTramBus et Bond Beter Leefmilieu rappellent le r\u00f4le essentiel actuel et futur que jouent…<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":4059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"Les transports publics, joyaux d\u2019un projet d\u2019avenir pour la Belgique","p4_og_description":"Greenpeace, Inter-Environnement Wallonie, TreinTramBus et Bond Beter Leefmilieu rappellent le r\u00f4le essentiel actuel et futur que jouent les op\u00e9rateurs de transports publics.","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[107,1],"tags":[74],"p4-page-type":[116],"class_list":["post-15888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ensemble-nous-sommes-la-solution","category-non-classifiee","tag-mobilite","p4-page-type-actualites-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15888"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25339,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15888\/revisions\/25339"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15888"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=15888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}