{"id":16313,"date":"2020-07-02T08:02:21","date_gmt":"2020-07-02T07:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=16313"},"modified":"2025-07-02T08:29:52","modified_gmt":"2025-07-02T07:29:52","slug":"mobilite-des-citoyens-appliquent-le-modele-suisse-au-rail-belge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/actualites-blog\/16313\/mobilite-des-citoyens-appliquent-le-modele-suisse-au-rail-belge\/","title":{"rendered":"MOBILIT\u00c9 : des citoyens appliquent \u201cle mod\u00e8le suisse\u201d au rail belge !"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019an dernier, Greenpeace a lanc\u00e9 avec Inter-Environnement Wallonie, Bond Beter Leefmilieu et TrainTramBus\u00a0 un appel, pour un pacte national de mobilit\u00e9<\/a>. En r\u00e9alit\u00e9, cet appel est bas\u00e9 sur un projet qui vient de sortir de l\u2019ombre : Integrato. Il s\u2019agit d\u2019une groupe de citoyens qui a tent\u00e9 d\u2019appliquer \u201c<\/strong>le mod\u00e8le suisse<\/strong><\/a>\u201d au rail belge. Leur conclusion ? Cela marche et cela pourrait changer l\u2019avenir du chemin de fer belge ! C\u2019est ce qu\u2019ils ont expliqu\u00e9 aux Parlements de notre pays.<\/strong><\/p>\n\n

Les transports en commun ont la vie dure depuis la crise du coronavirus<\/a>. Cela ne doit pas pour autant nous faire oublier l\u2019atout qu\u2019ils repr\u00e9sentent pour lutter \u00e0 moyen et long termes contre la congestion, la pollution de l\u2019air et le changement climatique !<\/p>\n\n

L\u2019appel pour un pacte national de mobilit\u00e9<\/h3>\n\n
\"MOBILIT\u00c9<\/figure>\n\n

L\u2019an dernier, Greenpeace a lanc\u00e9 l\u2019appel pour un pacte national de mobilit\u00e9<\/a> avec Inter-Environnement Wallonie, Bond Beter Leefmilieu et TreinTramBus. Nous \u00e9tions alors optimistes quant \u00e0 la formation rapide d\u2019un gouvernement f\u00e9d\u00e9ral ! <\/p>\n\n

Les deux principales demandes de ce document destin\u00e9 \u00e0 nos nouveaux ministres de la Mobilit\u00e9 sont, d\u2019une part, une vision \u00e0 long terme de la mobilit\u00e9 qui soit partag\u00e9e par toutes les instances comp\u00e9tentes du pays, et d\u2019autre part, une meilleure int\u00e9gration des transports en commun avec comme ossature les chemins de fer. \u00c0 noter que nous y soulignons aussi l\u2019importance de l\u2019intermodalit\u00e9 avec une attention particuli\u00e8re de l\u2019int\u00e9gration des transports publics et de la marche et du v\u00e9lo. <\/p>\n\n

Suite \u00e0 la formation des gouvernements r\u00e9gionaux, nous avons eu des rencontres avec les ministres r\u00e9gionaux de la Mobilit\u00e9. Nous n\u2019avons alors pas manqu\u00e9 de leur fournir l\u2019appel pour un pacte national de mobilit\u00e9. Toutefois, notre objectif premier \u00e9tait et reste de pouvoir remettre formellement cet appel au prochain ministre f\u00e9d\u00e9ral de la Mobilit\u00e9. <\/p>\n\n

L\u2019initiative est d\u00e9j\u00e0 soutenue par 54 organisations, des universitaires<\/a>, Lineas<\/a>, un op\u00e9rateur de fret priv\u00e9, et pr\u00e8s de 7.000 citoyens. Vous pouvez toujours la soutenir !<\/p>\n\nJe soutiens une meilleure organisation des trains en Belgique<\/a><\/span>\n\n

Un projet de mobilit\u00e9 pr\u00e9existant : Integrato<\/h3>\n\n

L\u2019appel pour un pacte national de mobilit\u00e9 est en r\u00e9alit\u00e9 la pointe visible d\u2019un iceberg. L\u2019appel a en effet \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 en s\u2019appuyant sur une partie jusqu\u2019ici immerg\u00e9e, mais d\u00e9sormais d\u00e9voil\u00e9e : Integrato<\/a>, un projet d’expertise citoyenne soutenu par Inter-Environnement Wallonie. Depuis 2015, un groupe de travail \u2013 compos\u00e9 de  Flamands, de Bruxellois et de Wallons, tous dot\u00e9s d\u2019une expertise dans les transports en commun \u2013 ont b\u00e9n\u00e9volement men\u00e9 un travail de fond afin de repenser le syst\u00e8me des transports publics dans notre pays, et particuli\u00e8rement le transport ferroviaire. Leur d\u00e9marche a \u00e9t\u00e9 motiv\u00e9e par deux constatations :<\/p>\n\n

\u25cf  L\u2019offre et la qualit\u00e9 des transports publics dans notre pays restent largement en dessous de ce que la population et l\u2019\u00e9conomie en attendent. Les multiples appels d\u2019acad\u00e9miques, des acteurs \u00e9conomiques et des usagers en t\u00e9moignent. Il faut faire mieux.<\/p>\n\n

\u25cf     En mati\u00e8re de syst\u00e8me de transport int\u00e9gr\u00e9, le \u201cmod\u00e8le suisse\u201d est g\u00e9n\u00e9ralement reconnu comme le plus performant. Une m\u00eame approche a fait son chemin en Autriche, dans quelques r\u00e9gions aux Pays-Bas et en Allemagne.Les experts de Integrato se sont donc engag\u00e9s \u00e0 examiner m\u00e9ticuleusement la pertinence et la faisabilit\u00e9 d\u2019une application de la \u201cvision suisse\u201d sur le r\u00e9seau ferroviaire belge <\/a>tel qu\u2019il existe. Le r\u00e9sultat de leur \u00e9tude, expliqu\u00e9 en d\u00e9tail, de fa\u00e7on accessible, dans une brochure t\u00e9l\u00e9chargeable ici<\/a>, est clair : oui, le r\u00e9seau belge permet \u2013 moyennant des adaptations tout \u00e0 fait r\u00e9alistes ne n\u00e9cessitant pas d\u2019investissements prohibitifs \u2013 d\u2019\u00e9voluer \u00e9tape par \u00e9tape vers un horaire cadenc\u00e9 et sym\u00e9trique et organis\u00e9 autour de noeuds de correspondances bien choisis.<\/p>\n\n

Voici une courte vid\u00e9o d\u2019animation pour se familiariser rapidement avec le principe de l\u2019horaire int\u00e9gr\u00e9 \/ des noeuds de correspondance :<\/p>\n\n

\n<\/lite-youtube>\n<\/div><\/figure>\n\n

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Auditions parlementaires : des d\u00e9put\u00e9s int\u00e9ress\u00e9s <\/h3>\n\n

Le r\u00e9sultat de ce travail cons\u00e9quent a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 plusieurs acteurs ferroviaires, institutionnels et \u00e9conomiques cl\u00e9s, ce qui a suscit\u00e9 beaucoup d’int\u00e9r\u00eat et de r\u00e9actions positives. Le plus grand d\u00e9fi consiste d\u00e9sormais en l\u2019adoption officielle de ce mod\u00e8le par les autorit\u00e9s belges. Nous souhaitons en effet qu\u2019il figure dans le futur accord du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et qu\u2019il devienne le cadre de r\u00e9f\u00e9rence pour les d\u00e9cisions en mati\u00e8re de transport public en Belgique.<\/p>\n\n

Mais Integrato et ses alli\u00e9s, dont Greenpeace, ne sont pas rest\u00e9s les bras crois\u00e9s en attendant un gouvernement f\u00e9d\u00e9ral de plein exercice.<\/p>\n\n

Le projet Integrato a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 dans plusieurs Parlements, avec le soutien des initiateurs de l\u2019appel pour un pacte de mobilit\u00e9 (Greenpeace, Inter-Environnement, Bond Beter Leefmilieu et TreinTramBus) : en Commission Mobilit\u00e9 du Parlement Wallon <\/strong>en f\u00e9vrier 2020 (s\u00e9ance disponible ici<\/a>, \u00e0 partir de 41\u201944); en Commission de la Mobilit\u00e9, des Entreprises publiques et des Institutions f\u00e9d\u00e9rales de la Chambre<\/strong> d\u00e9but juin (s\u00e9ance disponible ici<\/a> \u00e0 partir de 1h02); et mi-juin en Commission Mobilit\u00e9 et Travaux publics du Parlement flamand <\/strong>(s\u00e9ance disponible ici<\/a> \u00e0 partir de 4\u201934).<\/p>\n\n

\u00c0 chaque fois, les parlementaires ont soulign\u00e9 la qualit\u00e9 du travail accompli et la passion du groupe Integrato pour transmettre son projet. Les \u00e9changes qui ont suivi ces s\u00e9ances ont toujours \u00e9t\u00e9 riches et ont prouv\u00e9 l\u2019attention et l\u2019int\u00e9r\u00eat des d\u00e9put\u00e9s wallons, f\u00e9d\u00e9raux et flamands sur le sujet.<\/p>\n\n

Petit \u00e0 petit, l\u2019id\u00e9e fait son chemin et nous nous en r\u00e9jouissons !<\/p>\n\nJe soutiens une meilleure organisation des trains en Belgique<\/a>\n\n\nJe partage sur Facebook<\/a>\nJe partage sur Twitter<\/a>\nJe partage sur Whatsapp<\/a>\n<\/span>\n\n\n\n\n
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