{"id":17428,"date":"2020-09-14T07:54:26","date_gmt":"2020-09-14T05:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=17428"},"modified":"2020-09-14T09:42:25","modified_gmt":"2020-09-14T07:42:25","slug":"nouvelle-feuille-de-route-pour-une-mobilite-sans-co2-dici-2040","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/communique-de-presse\/17428\/nouvelle-feuille-de-route-pour-une-mobilite-sans-co2-dici-2040\/","title":{"rendered":"Nouvelle feuille de route pour une mobilit\u00e9 sans CO2 d’ici 2040"},"content":{"rendered":"\n

Le secteur europ\u00e9en des transports pourrait \u00eatre d\u00e9carbon\u00e9 d’ici 2040, mais cette transformation fondamentale doit commencer d\u00e8s maintenant. Une nouvelle recherche, publi\u00e9e par <\/strong>Climact <\/em><\/strong>et<\/strong> le NewClimate Institute <\/em><\/strong>pour le compte de Greenpeace Belgique, donne les cl\u00e9s pour respecter cette \u00e9ch\u00e9ance indispensable pour limiter le r\u00e9chauffement climatique \u00e0 1,5\u00b0C. Le rapport d\u00e9crit comment l’Europe peut favoriser une  mobilit\u00e9 plus verte gr\u00e2ce aux \u00e9nergies renouvelables, en \u00e9vitant les biocarburants nocifs et en r\u00e9duisant consid\u00e9rablement les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/strong><\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Le coronavirus a mis notre mobilit\u00e9 en pause pendant un certain temps:\u00a0 un maximum de gens\u00a0 ont commenc\u00e9 \u00e0 t\u00e9l\u00e9travailler, beaucoup ont d\u00e9couvert l’importance de pouvoir profiter d\u2019un espace public et d\u2019espaces verts suffisants dans le quartier et le nombre de cyclistes a explos\u00e9. Les autorit\u00e9s doivent maintenant faire des choix importants. Si nous ne changeons rien \u00e0 notre mobilit\u00e9, les in\u00e9galit\u00e9s et la crise climatique deviendront encore plus importantes. Le secteur des transports a besoin d’une remise en question profonde qui doit commencer d\u00e8s maintenant et se d\u00e9ployer au cours de cette d\u00e9cennie<\/em>\u00ab\u00a0, d\u00e9clare Elodie Mertz, expert en mobilit\u00e9 \u00e0 Greenpeace Belgique.\u00a0<\/p>\n\n

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Alors que les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des autres secteurs ont ralenti ou diminu\u00e9, celles du secteur des transports dans l’Union Europ\u00e9enn ont continu\u00e9 \u00e0 augmenter rapidement, de 28 % en 2017 par rapport aux niveaux de 1990.<\/a> Dans notre pays, le secteur des transports repr\u00e9sente 22 % des \u00e9missions totales, soit une augmentation de 8 % par rapport \u00e0 1990.<\/p>\n\n

Le nouveau rapport<\/a> montre que, d\u2019ici 2014, il y a moyen d\u2019arriver \u00e0 des \u00e9missions de CO2 nulles pour l’ensemble du secteur des transports [2]. L’efficacit\u00e9 technologique et les carburants plus propres peuvent permettre de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 de 53 %. Les 47 % restants peuvent \u00eatre obtenus en r\u00e9duisant la demande de mobilit\u00e9 et en passant \u00e0 des moyens de transport plus propres et renouvelables, tels que le v\u00e9lo, la marche, les transports publics, les trains et les v\u00e9hicules partag\u00e9s. <\/p>\n\n

Voici quelques-unes des principales recommandations du rapport :<\/p>\n\n