{"id":17480,"date":"2020-09-14T15:39:35","date_gmt":"2020-09-14T13:39:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=17480"},"modified":"2020-09-14T15:47:35","modified_gmt":"2020-09-14T13:47:35","slug":"6-leviers-pour-le-gouvernement-du-futur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/communique-de-presse\/17480\/6-leviers-pour-le-gouvernement-du-futur\/","title":{"rendered":"6 leviers pour le gouvernement du futur"},"content":{"rendered":"\n

La pand\u00e9mie mondiale, la crise climatique, la reconstruction \u00e9conomique : la t\u00e2che du futur gouvernement s\u2019annonce ardue. Mais relever ce d\u00e9fi pourrait \u00eatre l\u2019occasion d\u2019offrir \u00e0 tous les citoyens un avenir attrayant, fait de factures d’\u00e9nergie moins \u00e9lev\u00e9es, d\u2019une mobilit\u00e9 soucieuse de la sant\u00e9 et du climat et proposant un mode de vie confortable et sain. Une coalition des 8 plus grandes organisations environnementales et de la nature de notre pays formule 6 leviers pour le gouvernement du futur.<\/strong><\/p>\n\n

\"6<\/figure>\n\n

L’id\u00e9e de base sur laquelle s\u2019articule la r\u00e9flexion de la coalition associative : ne pas (s\u2019)investir dans une r\u00e9plique aveugle du syst\u00e8me pr\u00e9-corona et toutes ses impasses. Mais il faut accorder les moyens de la reconstruction aux d\u00e9fis soci\u00e9taux actuels : une transition vers une \u00e9conomie circulaire neutre en carbone, une biodiversit\u00e9 r\u00e9siliente et un environnement de vie sain, le tout avec un r\u00e9el souci de justice sociale. De cette mani\u00e8re, nous construirons un syst\u00e8me plus performant, plus r\u00e9sistant et conforme aux objectifs de Paris. Les plans de cette transition existent d\u00e9j\u00e0 : le \u00ab\u00a0Green Deal\u00a0\u00bb europ\u00e9en doit \u00eatre transcrit en un plan f\u00e9d\u00e9ral sur le climat et l’\u00e9nergie pour 2030. Et 2030, c\u2019est demain !<\/p>\n\n

La Belgique est aujourd\u2019hui consid\u00e9r\u00e9e comme l’\u00e9l\u00e8ve turbulent de la classe europ\u00e9enne, inventant des excuses stupides pour ses devoirs non faits. Cette attitude est dangereuse d\u2019un point de vue \u00e9conomique. Les entreprises et les investisseurs attendent – \u00e0 juste titre – des r\u00e8gles de jeu claires de la part du gouvernement. Les citoyens \u2013 \u00e9galement \u00e0 juste titre – aspirent \u00e0 une perspective d’avenir. Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce risque de d\u00e9rive, la coalition associative formule 6 leviers pour rendre l’avenir \u00e0 nouveau attractif.<\/p>\n\n

1<\/strong>.             Une fiscalit\u00e9 verte<\/h3>\n\n

La fiscalit\u00e9 est un levier important pour tout gouvernement. Aujourd’hui, nous subventionnons nos propres embouteillages, la facture \u00e9nerg\u00e9tique des citoyens augmente et le co\u00fbt d’un billet d’avion est n\u00e9gligeable par rapport \u00e0 son co\u00fbt social r\u00e9el. Gr\u00e2ce \u00e0 une taxe sur le CO2 applicable aux combustibles fossiles, \u00e9galement dans le secteur du transport maritime et a\u00e9rien, des ressources sont lib\u00e9r\u00e9es pour les investissements verts et les r\u00e9ductions d’imp\u00f4ts. De cette fa\u00e7on, la r\u00e9mun\u00e9ration en nature que constituent les voitures de soci\u00e9t\u00e9 et les cartes essences perdra toute pertinence. La fiscalit\u00e9 actuelle contribue au changements climatiques, mais sa r\u00e9vision peut booster les solutions. Pensez aux r\u00e9novations \u00e9nerg\u00e9tiques. Ces mesures permettent aux citoyens de vivre dans un logement plus confortable tout en r\u00e9duisant leur facture \u00e9nerg\u00e9tique et leurs \u00e9missions de CO2.<\/p>\n\n

2.             Donner un \u00e9lan \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique tout en sortant du nucl\u00e9aire<\/h3>\n\n

Lorsque les centrales nucl\u00e9aires fermeront en 2025, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral devra s’assurer que les exploitants nucl\u00e9aires couvrent les co\u00fbts du risque nucl\u00e9aire, du d\u00e9mant\u00e8lement des centrales et de la gestion des d\u00e9chets. Comment \u00e9viter le retour \u00e0 la bougie et l’augmentation de la facture \u00e9nerg\u00e9tique ? En intensifiant le recourt aux \u00e9nergies renouvelables, y compris en mer. S’il s’av\u00e8re in\u00e9vitable d’utiliser les capacit\u00e9s fossiles dans la phase de transition, il faut alors les limiter dans le temps.<\/p>\n\n

3.             <\/strong>Et l’\u00e9nergie \u00e9olienne et la pr\u00e9servation de la nature en mer<\/h3>\n\n

Le moyen le plus rapide de faire un bond en avant dans le domaine des \u00e9nergies renouvelables ? Des \u00e9oliennes en mer. Le nouveau gouvernement f\u00e9d\u00e9ral devra tout mettre en \u0153uvre pour atteindre les 4,4 gigawatts pr\u00e9vus en mer du Nord. Si ces nouveaux parcs \u00e9oliens sont mis en place de mani\u00e8re \u00e0 contribuer \u00e0 la restauration de la nature, le gain doublera.  <\/p>\n\n

4.             Des trains qui d\u00e9tr\u00f4nent la voiture<\/h3>\n\n

Les chemins de fer peuvent jouer un r\u00f4le cl\u00e9 dans la transition vers une mobilit\u00e9 durable. Mais cela n\u00e9cessite des plans d’investissement qui mettent la SNCB et Infrabel sur\u2026 les rails du futur. Une organisation efficace de l\u2019offre interne \u00e0 l\u2019image du syst\u00e8me Suisse (n\u0153uds de correspondance) coupl\u00e9e au d\u00e9veloppement de trains de nuit pour le transport international de passagers, fera que les chemins de fer deviendront un s\u00e9rieux concurrent s\u00e9rieux \u00e0 la voiture.<\/p>\n\n

5.             Une \u00e9conomie r\u00e9siliente exempte de gaspillage : l\u2019\u00e9conomie circulaire<\/h3>\n\n

Plastiques, mat\u00e9riaux de construction, textiles et \u00e9lectronique : leur production g\u00e9n\u00e8re aujourd’hui beaucoup de d\u00e9chets. Pourquoi ? Il est souvent moins co\u00fbteux de jeter que de r\u00e9parer. En stimulant la r\u00e9paration des appareils, ou en exigeant une quantit\u00e9 de contenu recycl\u00e9 dans les mat\u00e9riaux d’emballage, nous \u00e9voluons vers une \u00e9conomie circulaire qui utilise ses mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 bon escient. Et, comme les mati\u00e8res premi\u00e8res sont limit\u00e9es et que l’\u00e9limination des d\u00e9chets est co\u00fbteuse, cela finira par cr\u00e9er une \u00e9conomie r\u00e9siliente.<\/p>\n\n

6.             La nature au c\u0153ur du renouveau<\/h3>\n\n

Notre empreinte \u00e9cologique met les esp\u00e8ces et leurs habitats sous pression. Que peut faire le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral \u00e0 ce sujet ? En souscrivant \u00e0 l’ambition europ\u00e9enne de r\u00e9duire de moiti\u00e9 notre empreinte \u00e9cologique d’ici 2030 et d’enrayer la disparition des habitats et des esp\u00e8ces, elle prend un engagement majeur. En outre, notre pays doit lutter contre la d\u00e9forestation mondiale et le commerce ill\u00e9gal d’animaux sauvages et de bois.<\/p>\n\n

Comment ce gouvernement peut-il marquer l’histoire ? En ne se contentant pas d’attendre l’avenir, mais en le fa\u00e7onnant. Avec ces 6 leviers, il s\u2019engage fermement dans cette direction. S’il parvient \u00e0 offrir \u00e0 tous les citoyens – et en premier lieu aux personnes vivant dans la pauvret\u00e9 – des avantages notables (air pur, emplois verts, meilleure mobilit\u00e9, r\u00e9duction de la facture \u00e9nerg\u00e9tique et am\u00e9lioration du logement), le soutien \u00e0 ce projet de transition sera au rendez-vous et sera une garantie de r\u00e9ussite.<\/p>\n\n

Danny Jacobs (directeur BBL),
Raf Pauly (co\u00f6rdinator BRAL),
Valerie Del Re (directeur Greenpeace),
Sylvie Meekers (directeur IEW),
Philippe Funcken (directeur Natagora),
Walter Rycquart (directeur Natuurpunt),
Antoine Lebrun (directeur WWF)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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