{"id":19912,"date":"2021-01-20T09:24:42","date_gmt":"2021-01-20T08:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=19912"},"modified":"2021-01-20T09:24:46","modified_gmt":"2021-01-20T08:24:46","slug":"les-anversois-et-les-bruxellois-parmi-les-citoyens-qui-respirent-le-plus-de-dioxyde-dazote-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/communique-de-presse\/19912\/les-anversois-et-les-bruxellois-parmi-les-citoyens-qui-respirent-le-plus-de-dioxyde-dazote-en-europe\/","title":{"rendered":"Les Anversois et les Bruxellois parmi les citoyens qui respirent le plus de dioxyde d’azote en Europe"},"content":{"rendered":"\n

Greenpeace Belgique r\u00e9agit \u00e0 une nouvelle \u00e9tude<\/a> sur les taux de mortalit\u00e9 dus \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique dans pr\u00e8s de 1 000 grandes villes europ\u00e9ennes, r\u00e9alis\u00e9e par l’Institut de sant\u00e9 mondiale de Barcelone (ISGlobal)<\/a>, en coop\u00e9ration avec des chercheurs de l’Institut tropical et de sant\u00e9 publique suisse (Swiss TPH)<\/a> et de l’Universit\u00e9 d’Utrecht<\/a> :<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Cette nouvelle \u00e9tude europ\u00e9enne montre que les grandes villes belges s\u2019en sortent encore tr\u00e8s mal en termes de pollution atmosph\u00e9rique due au dioxyde d’azote (NO<\/em>2<\/sub><\/em>). Anvers (2<\/em>\u00e8me<\/sup><\/em> place) et Bruxelles (8<\/em>\u00e8me<\/sup><\/em>), en particulier, obtiennent des r\u00e9sultats catastrophiques en termes d’impact du dioxyde d’azote sur la sant\u00e9. Li\u00e8ge (26<\/em>\u00e8me<\/sup><\/em>) aussi se retrouve dans le haut de ce classement<\/em>\u00ab\u00a0, explique Elodie Mertz, experte en Qualit\u00e9 de l\u2019air de Greenpeace. \u00ab\u00a0\u00c0 Bruxelles, pas moins de 6% des d\u00e9c\u00e8s naturels annuels sont imputables \u00e0 la pollution de l’air par le dioxyde d’azote. Pour Li\u00e8ge, ce chiffre n\u2019est malheureusement pas disponible dans l\u2019\u00e9tude.<\/em><\/p>\n\n

Fin janvier, le Tribunal de Premi\u00e8re Instance de Namur devra rendre son verdict dans le proc\u00e8s sur la qualit\u00e9 de l\u2019air qui oppose Greenpeace \u00e0 la R\u00e9gion wallonne. En f\u00e9vrier, l’affaire de la Qualit\u00e9 de l’air de Greenpeace contre la R\u00e9gion flamande sera port\u00e9e devant la Cour d’appel. Un verdict est attendu en mars.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Cette \u00e9tude souligne une fois de plus la raison de notre proc\u00e8s : la pollution de l’air rend les gens malades et provoque des milliers de d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s chaque ann\u00e9e en Belgique. Et pourtant, le gouvernement wallon continue de se baser sur des stations de mesure fixes dans des lieux avec peu de trafic, sans prendre en compte le ph\u00e9nom\u00e8ne des rues canyons, pour affirmer qu\u2019il n\u2019y a pas de probl\u00e8me de dioxyde d\u2019azote en Wallonie. Des mod\u00e9lisations et des mesures mobiles montrent toutefois que la pollution de l\u2019air y est sous-estim\u00e9e. Ainsi, les normes sanitaires europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de dioxyde d’azote – d\u00e9j\u00e0 en vigueur depuis 2010 – ne sont toujours pas respect\u00e9es\u00a0\u00bb<\/em>, conclut Elodie Mertz.<\/p>\n\n

Note: <\/strong><\/p>\n\n

[1] Lien vers le classement: www.isglobalranking.org<\/a>. Sur base d’une nouvelle \u00e9tude publi\u00e9e: https:\/\/www.thelancet.com\/journals\/lanplh\/article\/PIIS2542-5196(20)30272-2\/fulltext<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Greenpeace Belgique r\u00e9agit \u00e0 une nouvelle \u00e9tude sur les taux de mortalit\u00e9 dus \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique dans pr\u00e8s de 1 000 grandes villes europ\u00e9ennes, r\u00e9alis\u00e9e par l’Institut de sant\u00e9…<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":19846,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[74],"p4-page-type":[117],"class_list":["post-19912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","tag-mobilite","p4-page-type-communique-de-presse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19912"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19913,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19912\/revisions\/19913"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19912"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=19912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}