{"id":26351,"date":"2022-02-24T16:44:48","date_gmt":"2022-02-24T15:44:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=26351"},"modified":"2023-09-27T19:36:41","modified_gmt":"2023-09-27T18:36:41","slug":"victoire-une-avancee-importante-pour-de-meilleurs-transports-publics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/actualites-blog\/26351\/victoire-une-avancee-importante-pour-de-meilleurs-transports-publics\/","title":{"rendered":"Victoire : une avanc\u00e9e importante pour de meilleurs transports publics !"},"content":{"rendered":"\n

\u00c0 l\u2019approche des \u00e9lections de 2019, Greenpeace a lanc\u00e9, en collaboration avec Inter-Environnement Wallonie, Bond Beter Leefmilieu et TreinTramBus, un appel pour un<\/strong> pacte national de mobilit\u00e9. Nous avons plaid\u00e9 pour l\u2019am\u00e9lioration des transports<\/strong> publics comme alternative \u00e0 la voiture et, en particulier, pour le renforcement du train,<\/strong> v\u00e9ritable colonne vert\u00e9brale d\u2019un syst\u00e8me de transports en commun efficace. Le<\/strong> gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a r\u00e9pondu \u00e0 notre appel et a r\u00e9cemment fait un premier pas<\/strong> dans la bonne direction !<\/strong><\/p>\n\n

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Fast train departing from train station during rush hour<\/figcaption><\/figure>\n\n

Les chemins de fer sont un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour l\u2019organisation des transports publics, notamment dans les zones rurales. Cependant, aujourd\u2019hui, le train est souvent source de frustration quotidienne. De nombreux citoyens estiment, \u00e0 juste titre, que les liaisons de transport public sont probl\u00e9matiques pour leurs d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n\n

Pourrait-on organiser le trafic ferroviaire de mani\u00e8re plus efficace ? La r\u00e9ponse est oui ! Notre appel de 2019 \u00e9tait principalement fond\u00e9 sur le mod\u00e8le \u00ab suisse \u00bb et les n\u0153uds de correspondance.<\/a> Ce mod\u00e8le permet de meilleures correspondances entre les trains et destemps d\u2019attente plus courts. Les horaires de bus peuvent \u00e9galement \u00eatre coordonn\u00e9s avec ceux des trains. Combin\u00e9 \u00e0 des trams et des m\u00e9tros plus fr\u00e9quents, cela faciliterait la mobilit\u00e9 multimodale de l\u2019utilisateur.<\/p>\n\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec un groupe de<\/a> citoyens<\/a> qui a \u00e9tudi\u00e9 comment le syst\u00e8me de train suisse, qui a fait ses preuves, pourrait \u00eatre appliqu\u00e9 au rail belge. La conclusion \u00e9tait sans \u00e9quivoque : ce syst\u00e8me fonctionne et pourrait changer l\u2019avenir des chemins de fer belges !<\/p>\n\n

\u00c0 nos c\u00f4t\u00e9s, ils ont partag\u00e9 cette vision<\/a> avec l\u2019ensemble des parlements de notre pays et les ministres r\u00e9gionaux et f\u00e9d\u00e9raux concern\u00e9s. Ils se sont \u00e9galement entretenus avec des acteurs importants du secteur tels que la SNCB et Infrabel. Cinquante-quatre organisations, des acad\u00e9miciens, Lineas<\/a> (une entreprise de transport priv\u00e9e) et des milliers de citoyens ont sign\u00e9 notre appel en faveur d\u2019un pacte national de mobilit\u00e9 et d\u2019un renforcement de nos chemins de fer selon le mod\u00e8le suisse.<\/p>\n\n

Et cet appel a port\u00e9 ses fruits ! Le ministre f\u00e9d\u00e9ral de la Mobilit\u00e9, Georges Gilkinet, a r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 la vision du rail \u00e0 l\u2019horizon 2040, son plan d\u2019action pour la mobilit\u00e9 qui se concentre sur le mod\u00e8le suisse des n\u0153uds de correspondance. L\u2019objectif d\u2019ici 2040 : un doublement du nombre de passagers et de marchandises transport\u00e9s par le rail, un meilleur service et une coop\u00e9ration plus \u00e9troite avec les bus, trams et m\u00e9tros. Ce plan sera soumis au gouvernement au printemps. Ensuite, il n\u2019y aura plus qu\u2019\u00e0 se mettre au travail !<\/p>\n

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