{"id":26512,"date":"2022-03-09T13:07:45","date_gmt":"2022-03-09T12:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=26512"},"modified":"2022-03-09T13:07:48","modified_gmt":"2022-03-09T12:07:48","slug":"aviation-la-suppression-des-vols-courts-inutiles-reduirait-de-22-milliards-deuros-les-importations-de-petrole-russe-dans-lue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/communique-de-presse\/26512\/aviation-la-suppression-des-vols-courts-inutiles-reduirait-de-22-milliards-deuros-les-importations-de-petrole-russe-dans-lue\/","title":{"rendered":"Aviation : la suppression des vols courts inutiles r\u00e9duirait de 2,2 milliards d’euros les importations de p\u00e9trole russe dans l’UE"},"content":{"rendered":"\n

Supprimer les vols courts dans l’UE pour lesquels une alternative ferroviaire existe d\u00e9j\u00e0 permettrait d’\u00e9conomiser suffisamment de k\u00e9ros\u00e8ne pour r\u00e9duire les importations annuelles de p\u00e9trole russe de l’Union d’environ 2 milliards d’euros par an. C\u2019est ce qui ressort <\/strong>d\u2019une nouvelle \u00e9tude<\/strong><\/a> men\u00e9e par Greenpeace Central & Eastern Europe. Demain et vendredi, les dirigeants de l’UE se rassembleront \u00e0 Versailles pour discuter des moyens de r\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique de l’UE vis-\u00e0-vis des importations russes.  <\/strong><\/p>\n\n

Pr\u00e8s de 70 % du p\u00e9trole de l’UE<\/a> est utilis\u00e9 pour les transports. L\u2019aviation est l’un des secteurs les plus d\u00e9pendants de ce combustible fossile. Les vols courts qui disposent d\u00e9j\u00e0 d’une alternative ferroviaire sont responsables \u00e0 eux seuls d’environ 23,4 millions de tonnes d’\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Ces vols rempla\u00e7ables consomment environ 4,35 millions de tonnes de k\u00e9ros\u00e8ne au cours d’une ann\u00e9e normale (avant la pand\u00e9mie). La Russie est le plus grand fournisseur de p\u00e9trole de l’UE, repr\u00e9sentant environ 27 %<\/a> des importations. Cela signifie qu’un vol sur quatre est aliment\u00e9 par du p\u00e9trole russe. <\/p>\n\n

\u00ab\u00a0La d\u00e9pendance du syst\u00e8me de transport europ\u00e9en au p\u00e9trole alimente des conflits sanglants et la crise climatique\u201d <\/em>explique Carine Thibaut, porte-parole de Greenpeace Belgique. \u201cUtiliser moins d’\u00e9nergie est le moyen le plus rapide et le plus facile de stopper le financement de Poutine et de lutter contre le d\u00e9r\u00e8glement climatique. La suppression des vols courts inutiles, lorsqu’il existe une alternative ferroviaire d\u00e9cente, est une solution facile qui permettra de r\u00e9duire imm\u00e9diatement la consommation de p\u00e9trole.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n

Greenpeace demande l’interdiction des vols courts dans l’UE lorsqu’il existe une liaison ferroviaire de moins de six heures. Cette mesure permettra de r\u00e9duire imm\u00e9diatement la d\u00e9pendance de l’Europe \u00e0 l’\u00e9gard du p\u00e9trole brut, qui alimente les conflits et la crise climatique. Un r\u00e9cent rapport de Greenpeace<\/a> montre qu’un tiers des lignes a\u00e9riennes les plus fr\u00e9quent\u00e9es d’Europe ont d\u00e9j\u00e0 une liaison ferroviaire de moins de six heures.<\/p>\n\n

Greenpeace appelle \u00e9galement les dirigeant.e.s europ\u00e9en.ne.s \u00e0 supprimer progressivement la vente de nouvelles voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion d’ici 2028 (au plus tard) et \u00e0 investir massivement dans l’am\u00e9lioration du secteur ferroviaire europ\u00e9en, notamment en cr\u00e9ant au moins 30 nouvelles liaisons ferroviaires au cours des trois prochaines ann\u00e9es. <\/p>\n\n

Notes :<\/strong><\/p>\n\n

Retrouvez le briefing complet<\/strong><\/a> <\/strong>au sujet de l\u2019\u00e9tude men\u00e9e par Greenpeace Europe centrale et orientale.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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