{"id":27256,"date":"2022-05-04T10:13:29","date_gmt":"2022-05-04T09:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=27256"},"modified":"2022-05-04T10:16:01","modified_gmt":"2022-05-04T09:16:01","slug":"embargo-europeen-sur-le-petrole-russe-la-transition-energetique-doit-etre-acceleree-de-toute-urgence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/communique-de-presse\/27256\/embargo-europeen-sur-le-petrole-russe-la-transition-energetique-doit-etre-acceleree-de-toute-urgence\/","title":{"rendered":"Embargo europ\u00e9en sur le p\u00e9trole russe: la transition \u00e9nerg\u00e9tique doit \u00eatre acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e de toute urgence"},"content":{"rendered":"\n

Suite \u00e0 une proposition de la Commission europ\u00e9enne, l’UE semble se diriger vers un <\/strong>embargo sur les importations de p\u00e9trole russe d’ici fin 2022<\/strong><\/a>. Pour Greenpeace cette mesure devrait \u00eatre prise plus rapidement, et un embargo sur le gaz devrait \u00e9galement \u00eatre envisag\u00e9. L’organisation environnementale souligne par ailleurs l’importance d’acc\u00e9l\u00e9rer de toute urgence la transition \u00e9nerg\u00e9tique. <\/strong><\/p>\n\n

Carine Thibaut, porte-parole de Greenpeace : <\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Notre d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard des combustibles fossiles alimente les guerres et la crise climatique et nous impose des prix de l’\u00e9nergie toujours plus \u00e9lev\u00e9s. Il serait irresponsable de se contenter de transf\u00e9rer nos importations de combustibles fossiles russes vers, par exemple, davantage de p\u00e9trole d’Arabie saoudite ou de gaz de schiste polluant des \u00c9tats-Unis. Si nos gouvernements ne peuvent pas prendre des mesures drastiques d’\u00e9conomie d’\u00e9nergie en temps de guerre, de climat et de crise \u00e9nerg\u00e9tique, alors quand le pourront-ils ?\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n

En avril dernier, Greenpeace a lanc\u00e9 un appel aux gouvernements<\/a> de notre pays pour demander un plan national d’urgence afin d’\u00e9conomiser le p\u00e9trole et le gaz \u00e0 court terme [1]. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, cet appel est rest\u00e9 sans r\u00e9ponse. <\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Des mesures \u00e9videntes telles que la limitation de la vitesse \u00e0 100 km\/h sur les autoroutes peuvent r\u00e9duire consid\u00e9rablement notre consommation de p\u00e9trole. Il est incompr\u00e9hensible que de telles mesures n’aient pas d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 prises. Nous devons maintenant faire tout ce qui est en notre pouvoir pour r\u00e9duire la demande de combustibles fossiles, tout en acc\u00e9l\u00e9rant le passage aux \u00e9nergies renouvelables.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n

Un rapport<\/a> du Centre de recherche sur l’\u00e9nergie et l’air pur (CREA) publi\u00e9 la semaine derni\u00e8re a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que notre pays reste une plaque tournante majeure pour les combustibles fossiles en provenance de Russie. <\/p>\n\n

La Belgique est le septi\u00e8me importateur mondial de combustibles fossiles en provenance de Russie, notamment en raison des importants volumes de GNL (gaz fossile liqu\u00e9fi\u00e9) qui sont exp\u00e9di\u00e9s vers l’Asie. [2]  <\/p>\n\n

Au cours des deux derniers mois, le port nouvellement fusionn\u00e9 d’Anvers-Zeebrugge<\/a> a \u00e9t\u00e9 le deuxi\u00e8me port d’importation mondial de combustibles fossiles russes. Seul Rotterdam a fait pire. Zeebrugge a re\u00e7u pour 717 millions d’euros de GNL au cours de cette p\u00e9riode. Pour Anvers, il s’agit principalement du p\u00e9trole ou de produits d\u00e9riv\u00e9s, pour une valeur totale de 600 millions d’euros.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Notre pays ne doit pas attendre l’Europe. Tant les importations que les transbordements vers les pays tiers doivent cesse<\/em>r\u00a0\u00bb, conclut Carine Thibaut. \u00ab\u00a0Tant que nous ne restreindrons pas s\u00e9rieusement nos importations de p\u00e9trole et de gaz russes, notre pays risque de se rendre complice des crimes de guerre de Poutine.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n

Le nombre de p\u00e9troliers transportant du p\u00e9trole et du gaz de la Russie vers notre pays est pass\u00e9 \u00e0 84 depuis le d\u00e9but de la guerre, ce qui repr\u00e9sente plus de 5,5 millions de m\u00b3, soit 2 200 piscines olympiques de p\u00e9trole et de gaz. [3]<\/p>\n\n

Notes<\/strong><\/p>\n\n

[1] Nos 18 recommandations<\/a> pour un plan de sortie d\u2019urgence des \u00e9nergies fossiles visent 3 domaines-cl\u00e9 : mobilit\u00e9, chauffage et \u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n

[2] Financing Putin\u2019s war on Europe: Fossil fuel imports from Russia in the first two months of the invasion, Centre for Research on Energy and Clean Air, 28 avril 2022. https:\/\/energyandcleanair.org\/financing-putins-war\/ <\/p>\n\n

[3] R\u00e9sum\u00e9 d\u00e9taill\u00e9<\/a> de tous les p\u00e9troliers et m\u00e9thaniers en provenance de Russie vers les ports d\u2019Anvers et Zeebrugge, depuis l\u2019invasion en Ukraine du 24 f\u00e9vrier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Suite \u00e0 une proposition de la Commission europ\u00e9enne, l’UE semble se diriger vers un embargo sur les importations de p\u00e9trole russe d’ici fin 2022. Pour Greenpeace cette mesure devrait \u00eatre…<\/p>\n","protected":false},"author":80,"featured_media":27061,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[86,70],"p4-page-type":[117],"class_list":["post-27256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","tag-climat","tag-energie","p4-page-type-communique-de-presse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/80"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27256"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27262,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27256\/revisions\/27262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27256"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=27256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}