{"id":27287,"date":"2022-05-06T14:54:06","date_gmt":"2022-05-06T13:54:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=27287"},"modified":"2022-05-23T16:16:58","modified_gmt":"2022-05-23T15:16:58","slug":"investir-dans-le-rail-cest-investir-dans-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/communique-de-presse\/27287\/investir-dans-le-rail-cest-investir-dans-lavenir\/","title":{"rendered":"Investir dans le rail, c’est investir dans l’avenir"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9mant\u00e8lement, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral belge a opt\u00e9 pour une revalorisation radicale du transport ferroviaire dans sa Vision Rail 2040. Les organisations Greenpeace, Inter-Environnement Wallonie, Bond Beter Leefmilieu, Netwerk Duurzame Mobiliteit & TreinTramBus, qui font <\/strong>campagne <\/strong><\/a>pour cela depuis des ann\u00e9es, r\u00e9agissent avec satisfaction \u00e0 la d\u00e9cision. Elles rappellent toutefois que les ressources budg\u00e9taires n\u00e9cessaires doivent encore \u00eatre lib\u00e9r\u00e9es pour r\u00e9aliser ces ambitions.<\/strong><\/p>\n\n

Dans cette nouvelle vision ferroviaire, l\u2019objectif est de faire passer la part de march\u00e9 du train de 8 \u00e0 15 % pour le transport de passagers et de 12 \u00e0 20 % pour le transport de marchandises d’ici 2040. \u00c0 cette fin, le gouvernement promet un train toutes les 30 minutes sur l’ensemble du r\u00e9seau ferroviaire et toutes les 15 minutes autour des grandes villes, ainsi qu’un horaire int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n\n

Pour r\u00e9aliser ses ambitions, le syst\u00e8me ferroviaire belge devra r\u00e9pondre \u00e0 la demande des voyageurs sur de courtes distances, aux heures creuses et dans les zones p\u00e9riurbaines. Bruxelles, au c\u0153ur de l’Europe, sera positionn\u00e9e comme une plaque tournante internationale. En outre, la vision ferroviaire veut mieux utiliser l’infrastructure de fret, notamment les trois corridors europ\u00e9ens qui traversent la Belgique.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Pour faire face \u00e0 la crise climatique et r\u00e9duire notre d\u00e9pendance aux (on\u00e9reuses) \u00e9nergies fossiles, des transports publics de qualit\u00e9 sont indispensables. Cette vision ferroviaire inspir\u00e9e du mod\u00e8le suisse est un grand pas dans cette direction. Investir dans ce domaine, c’est investir dans l’avenir\u00a0\u00bb<\/em>, d\u00e9clare Carine Thibaut, porte-parole de Greenpeace Belgique.<\/strong><\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Avec un service meilleur et plus fiable, les chemins de fer repr\u00e9senteront une vraie alternative aux voitures et aux camions en Belgique. Les citoyens, l’environnement et le climat vont en profiter<\/em>\u00ab\u00a0, d\u00e9clare Pierre Courbe, charg\u00e9 de mission mobilit\u00e9 chez Inter-Environnement Wallonie<\/strong>.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0En plus d’une meilleure offre, les chemins de fer doivent travailler \u00e0 fournir un meilleur service au voyageur. La vision \u00e0 long terme accorde une attention particuli\u00e8re \u00e0 une tarification attractive et transparente, \u00e0 la fourniture d’informations et \u00e0 l’accessibilit\u00e9. Aujourd’hui, ce sont toujours des points de travail pour la SNCB<\/em>\u00ab\u00a0, estime Miguel Vertriest, responsable politique de Netwerk Duurzame Mobiliteit.<\/strong><\/p>\n\n

\u00ab\u00a0En tant qu’association d’usagers, nous saluons toute d\u00e9cision qui place le train comme colonne vert\u00e9brale des transports publics. Une vision \u00e0 long terme est n\u00e9cessaire pour pouvoir mettre en \u0153uvre une politique coh\u00e9rente \u00e0 court terme. Nous esp\u00e9rons que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral mettra \u00e9galement \u00e0 disposition des fonds pour l’entretien et la modernisation de nos chemins de fer. Cette d\u00e9cision offre \u00e9galement des possibilit\u00e9s d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des transports urbains et r\u00e9gionaux. Apr\u00e8s tout, des jonctions bien choisies permettent des connexions fiables entre les trains, d’une part, et les bus, trams et m\u00e9tros, d’autre part<\/em>\u00ab\u00a0, conclut Kees Smilde, porte-parole de TreinTramBus<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9mant\u00e8lement, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral belge a opt\u00e9 pour une revalorisation radicale du transport ferroviaire dans sa Vision Rail 2040. Les organisations Greenpeace, Inter-Environnement Wallonie, Bond Beter…<\/p>\n","protected":false},"author":80,"featured_media":20245,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[151],"tags":[74],"p4-page-type":[117],"class_list":["post-27287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presse","tag-mobilite","p4-page-type-communique-de-presse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/80"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27287"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27288,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27287\/revisions\/27288"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27287"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=27287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}