{"id":29129,"date":"2022-11-09T12:36:58","date_gmt":"2022-11-09T10:36:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=29129"},"modified":"2022-11-09T12:37:03","modified_gmt":"2022-11-09T10:37:03","slug":"report-de-la-zbe-wallonne-les-associations-environnementales-reagissent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/communique-de-presse\/29129\/report-de-la-zbe-wallonne-les-associations-environnementales-reagissent\/","title":{"rendered":"Report de la ZBE wallonne : les associations environnementales r\u00e9agissent"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La ministre de l\u2019Environnement, madame Tellier, propose de reporter en 2025 l\u2019interdiction de circulation de v\u00e9hicules \u00e2g\u00e9s en Wallonie. Greenpeace et Canopea suivent la proposition mais insistent pour que cette temporisation soit l\u2019occasion d\u2019enfin d\u00e9velopper des politiques ambitieuses et efficaces d\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air en Wallonie.<\/strong><\/p>\n\n<p>C\u2019est sous la pr\u00e9c\u00e9dente l\u00e9gislature, en 2017, qu\u2019un d\u00e9cret relatif \u00e0 la lutte contre la pollution atmosph\u00e9rique li\u00e9e \u00e0 la circulation des v\u00e9hicules \u00e9tait adopt\u00e9 en Wallonie&nbsp;; il est entr\u00e9 en vigueur en 2019.<\/p>\n\n<p>Depuis, on n\u2019en a plus entendu parler jusqu\u2019\u00e0\u2026 aujourd\u2019hui&nbsp;: C\u00e9line Tellier, h\u00e9riti\u00e8re de ce D\u00e9cret, vient d\u2019annoncer qu\u2019elle allait proposer au Gouvernement Wallon de postposer en 2025, soit \u00e0 la prochaine l\u00e9gislature, une mesure qui devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2023&nbsp;: la mise en \u0153uvre d\u2019une Zone de Basses Emissions sur l\u2019ensemble de la Wallonie (ZBE). Cette proposition concernera donc les premi\u00e8res mesures qui consistaient \u00e0 interdire de circulation les v\u00e9hicules sans norme euro ou euro 1 en janvier 2023, les v\u00e9hicules euro 2 en janvier 2024 et Euro 3 en janvier 2025.<\/p>\n\n<p>Il s\u2019agit, explique-t-elle, d\u2019une mesure qui impacte peu de v\u00e9hicules et qui a donc un effet tr\u00e8s limit\u00e9 sur l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air mais qui toucherait principalement des m\u00e9nages aux revenus faibles qui se trouveraient devant une obligation d\u2019acheter un v\u00e9hicule plus r\u00e9cent, ce qui dans ces temps de crise actuelle est impensable.<\/p>\n\n<p>\u00ab&nbsp;Nous saluons cette proposition de la ministre Tellier de ne pas mettre en \u0153uvre une mesure qui a \u00e9t\u00e9 l\u2019objet d\u2019une \u00e9valuation en demi-teinte de la part de l\u2019ISSeP et de l\u2019AWAC et qui toucherait principalement des m\u00e9nages pr\u00e9caris\u00e9s sans apporter d\u2019am\u00e9lioration significative de la qualit\u00e9 de l\u2019air&nbsp;\u00bb explique Pauline Dessard (Canopea).<\/p>\n\n<p>\u00ab&nbsp;Par contre nous souhaitons vivement que cette p\u00e9riode \u00ab&nbsp;de latence&nbsp;\u00bb soit propice \u00e0 une r\u00e9flexion en profondeur sur ce d\u00e9cret particuli\u00e8rement peu ambitieux en mati\u00e8re de prise en consid\u00e9ration de la qualit\u00e9 de l\u2019air en Wallonie et surtout dans les grandes agglom\u00e9rations particuli\u00e8rement touch\u00e9es par ce fl\u00e9au responsable, rappelons-le, de pr\u00e8s de 8.000 morts pr\u00e9matur\u00e9es par an&nbsp;\u00bb insiste Joeri Thijs de chez Greenpeace.<\/p>\n\n<p>De plus, Canopea et Greenpeace appellent la Ministre et le gouvernement wallon dans son ensemble \u00e0 prendre&nbsp;<strong>au plus vite<\/strong>&nbsp;\u00e0 bras le corps ce dossier imp\u00e9ratif pour pr\u00e9server la sant\u00e9 des citoyens r\u00e9clament des mesures concr\u00e8tes parmi lesquelles&nbsp;:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u2019impl\u00e9mentation, r\u00e9fl\u00e9chie notamment d\u2019un point de vue social, de zones de basses \u00e9missions et\/ou de zones de \u00ab&nbsp;bas danger&nbsp;\u00bb (low danger zone)<a href=\"https:\/\/www.canopea.be\/report-de-la-zbe-wallonne-ok-mais\/#_ftn1\">[1]<\/a>&nbsp;dans les grandes villes.<\/li><li>La r\u00e9duction g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des vitesses : 100 km\/h sur autoroute, 70 sur nationales et 30 dans les quartiers et dans les centres villes. L\u2019apaisement de la ville permettra un rapide d\u00e9veloppement des modes actifs.<\/li><li>Des mesures significatives d\u2019encouragement au transfert modal vers les transports en commun \u00e0 l\u2019instar des billets \u00e0 49 euros\/mois bient\u00f4t mise en \u0153uvre en Allemagne.<\/li><li>Comme Greenpeace le souligne \u00e0 travers sa proc\u00e9dure en appel dans le proc\u00e8s sur la qualit\u00e9 de l\u2019air : nous demandons \u00e0 la r\u00e9gion de d\u00e9velopper un r\u00e9seau de stations de mesure qui permette une cartographie correcte de la pollution de l\u2019air, c\u2019est-\u00e0-dire avec des stations de mesure install\u00e9es l\u00e0 o\u00f9 la pollution est la plus pr\u00e9sente et probl\u00e9matique.<\/li><li>La prise en compte des nouvelles normes OMS \u00e0 la fois dans le nouveau Plan Air Climat Energie ainsi que dans l\u2019arr\u00eat\u00e9 relatif \u00e0 la qualit\u00e9 de l\u2019air<a href=\"https:\/\/www.canopea.be\/report-de-la-zbe-wallonne-ok-mais\/#_ftn2\">[2]<\/a>.<\/li><\/ul>\n\n<p>Pour am\u00e9liorer l\u2019acceptabilit\u00e9 de telles mesures, les associations insistent sur l\u2019importance de d\u00e9velopper des projets de science participative de surveillance de la qualit\u00e9 de l\u2019air.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ministre de l\u2019Environnement, madame Tellier, propose de reporter en 2025 l\u2019interdiction de circulation de v\u00e9hicules \u00e2g\u00e9s en Wallonie. 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