![\"\"](\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-belgium-stateless\/2019\/06\/040d2bd2-catin_mobility_thumbnail.jpg\")
<\/p>\nLa voiture, \u00e7a roule ? Pas tant que \u00e7a ! Pensez aux embouteillages ou encore, aux soucis de stationnement dans des villes satur\u00e9es de voitures. Mais surtout, pensez aux probl\u00e8mes de sant\u00e9 et de pollution qu\u2019occasionnent nos v\u00e9hicules. Il est temps d\u2019y rem\u00e9dier !<\/b><\/p>\n
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L\u2019un des rem\u00e8des serait de supprimer progressivement la vente des voitures roulant au diesel ou \u00e0 l\u2019essence. Mais la Belgique ne semble pas pr\u00eate \u00e0 prendre le volant pour s\u2019engager dans cette direction. Et ce, alors que d\u2019autres pays ont pris les devants et ont annonc\u00e9 la fin de la vente de ces voitures polluantes d’ici 2025 pour la Norv\u00e8ge et 2030 pour les Pays-Bas, la Su\u00e8de, le Danemark, l’Irlande, la Slov\u00e9nie ou encore l\u2019Inde.<\/p>\n
La date de 2030 a toute son importance : un rapport command\u00e9 par Greenpeace l\u2019an dernier r\u00e9v\u00e9lait que pour respecter nos engagements climatiques et viser un r\u00e9chauffement climatique limit\u00e9 \u00e0 1,5\u00b0C, il faudrait interdire la vente des v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019essence ou au diesel au plus tard en 2028. A quand une nouvelle mobilit\u00e9<\/strong> ?<\/p>\n Encore un coup dans l\u2019eau. Oui, quelques zones de basses \u00e9missions sont en application (Anvers, Bruxelles) ou \u00e0 venir (Gand, Malines, Willebroek). Mais il est temps que ces villes fassent des \u00e9mules.<\/p>\n La situation est paradoxale en R\u00e9gion wallonne : si un d\u00e9cret approuv\u00e9 d\u00e9but de cette ann\u00e9e permet bel et bien aux communes d\u2019instaurer des zones de basses \u00e9missions \u00e0 partir de 2020, force est de constater qu\u2019aucune annonce officielle dans ce sens n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 faite. Bruxelles par contre pourrait jouer un r\u00f4le moteur : le gouvernement pr\u00e9c\u00e9dent avait en effet l\u2019intention de bannir de la ville les voitures roulant au diesel \u00e0 partir de 2030, et par apr\u00e8s celles \u00e0 l\u2019essence. Aux nouveaux ministres de se mettre au travail ! Et pourquoi ne pas s\u2019inspirer de Paris, o\u00f9 les voitures au diesel et \u00e0 l\u2019essence ne seront bient\u00f4t plus les bienvenues (\u00e0 partir de 2024 pour les premi\u00e8res et de 2030 pour les deuxi\u00e8mes).<\/p>\nLa Belgique serait-elle alors championne des zones \u00e0 basse \u00e9mission ?<\/h3>\n