{"id":55563,"date":"2023-12-08T10:43:08","date_gmt":"2023-12-08T09:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=55563"},"modified":"2023-12-12T14:41:01","modified_gmt":"2023-12-12T13:41:01","slug":"la-belgique-se-classe-39e-rang-du-climate-change-performance-index","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/communique-de-presse\/55563\/la-belgique-se-classe-39e-rang-du-climate-change-performance-index\/","title":{"rendered":"La Belgique se classe 39e du Climate Change Performance Index"},"content":{"rendered":"\n

Pour la 19e ann\u00e9e cons\u00e9cutive, le <\/strong>Climate Change Performance Index<\/em><\/strong> \u00e9value les performances climatiques de 63 pays et de l’Union europ\u00e9enne. Ensemble, ces pays repr\u00e9sentent plus de 90 % des \u00e9missions mondiales de gaz \u00e0 effet de serre. Notre pays reste bloqu\u00e9 \u00e0 la 39e place, une position embarrassante \u00e0 laquelle elle ne peut pas se r\u00e9signer. WWF, Greenpeace, Canopea et Bond Beter Leefmilieu appellent nos gouvernements \u00e0 r\u00e9duire structurellement les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. La Belgique doit de toute urgence proposer un Plan national \u00e9nergie-climat (PNEC) am\u00e9lior\u00e9, qui respecte l’Accord de Paris<\/strong>.<\/p>\n\n

Le classement  politique climatique semble stagner depuis l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Les trois premi\u00e8res places restent inoccup\u00e9es. Le Danemark (4), l’Estonie (5) et les Philippines (6) obtiennent les meilleurs r\u00e9sultats. Les pays producteurs de p\u00e9trole, dont les \u00c9mirats arabes unis, qui accueillent la COP 28, occupent les derni\u00e8res places. Les \u00e9nergies renouvelables sont en plein essor dans de nombreux pays, mais cela ne suffit pas. La course contre la montre se poursuit : nous devons r\u00e9duire de plus de moiti\u00e9 nos \u00e9missions d’ici \u00e0 2030, et l’\u00e9limination progressive des \u00e9nergies fossiles est le meilleur moyen d’y parvenir.<\/p>\n\n

Un score m\u00e9diocre <\/strong><\/p>\n\n

\u00c0 la 39e place (entre le Mexique et la Slovaquie), la Belgique continue de faire pi\u00e8tre figure dans les classements internationaux. Notre pays est loin derri\u00e8re la moyenne europ\u00e9enne et m\u00eame de pays \u00e9mergents comme l’Inde, le Maroc ou le Chili. Le classement est bas\u00e9 sur les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par les diff\u00e9rents pays, avec quatre indicateurs : la r\u00e9duction des \u00e9missions, les \u00e9nergies renouvelables, la consommation d’\u00e9nergie et la politique climatique globale.<\/p>\n\n

L\u2019Europe a fix\u00e9 \u00e0 la Belgique un objectif de r\u00e9duction de ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de 47 % (uniquement les \u00e9missions non li\u00e9es au SCEQE) d’ici \u00e0 2030. Mais il n\u2019y a toujours pas de consensus entre les r\u00e9gions sur la mani\u00e8re dont elles r\u00e9partiront cet objectif et sur les mesures \u00e0 prendre. La deuxi\u00e8me version du plan national pour le climat et l’\u00e9nergie n’est toujours pas un plan int\u00e9gr\u00e9. La Flandre refuse de r\u00e9duire ses \u00e9missions de plus de 40 %. Cette situation a conduit r\u00e9cemment \u00e0 la condamnation de l\u2019Etat belge pour inaction climatique dans l’Affaire Climat<\/a>, obligeant notre pays \u00e0 r\u00e9duire ses \u00e9missions de 55 % (ETS + non-ETS).<\/p>\n\n

Le transport et la mobilit\u00e9 : plus d\u2019un cinqui\u00e8me de nos \u00e9missions <\/strong><\/p>\n\n

Les \u00e9missions du secteur des transports et de la mobilit\u00e9 restent particuli\u00e8rement probl\u00e9matiques. Les \u00e9missions de ce secteur continuent de cro\u00eetre, en raison de l’augmentation du transport de marchandises, et de l’augmentation du nombre de SUV et de kilom\u00e8tres parcourus dans le transport de personnes. Les \u00e9missions du secteur des transports repr\u00e9senteront 21,5 % des \u00e9missions totales en 2021 (contre 14,4 % en 1990). <\/p>\n\n

Une vision int\u00e9gr\u00e9e de la mobilit\u00e9 fait donc totalement d\u00e9faut : notre pays doit investir davantage dans les transports publics et les syst\u00e8mes de partage de voitures \u00e9lectriques. Nous devrions nous engager en faveur d’une taxe kilom\u00e9trique et promouvoir l\u2019usage du v\u00e9lo. Le syst\u00e8me des voitures salaires et des cartes de carburant doit \u00eatre revu.<\/p>\n\n

\u00c9nergies renouvelables : des progr\u00e8s pas assez rapides<\/strong><\/p>\n\n

Des progr\u00e8s \u00e9vidents sont \u00e0 constater en mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergies renouvelables. Mais ils ne vont pas assez vite. Le WWF, Greenpeace, Canopea et BBL demandent instamment aux gouvernements belges de fixer des objectifs clairs et ambitieux en ce qui concerne la part des \u00e9nergies renouvelables dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique, tant pour l’\u00e9lectricit\u00e9 que pour le chauffage. L’int\u00e9gration de sources renouvelables telles que l’\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire n\u00e9cessite de donner la priorit\u00e9 \u00e0 la modernisation et \u00e0 l’extension du r\u00e9seau \u00e9lectrique, et l’\u00e9nergie et le chauffage propres doivent devenir moins ch\u00e8res que l’\u00e9nergie issue de combustibles fossiles. Une conception respectueuse de la nature et une planification minutieuse pour \u00e9viter les impacts ind\u00e9sirables sur la nature devraient \u00e9galement faire partie des proc\u00e9dures standard lors de la construction de projets d’\u00e9nergie renouvelable.<\/p>\n\n

Une nouvelle loi f\u00e9d\u00e9rale sur le climat pr\u00e9voit un meilleur contr\u00f4le de la politique climatique f\u00e9d\u00e9rale par le biais d’un comit\u00e9 d’expert\u00b7es et d’un rapport annuel. Un nouveau m\u00e9canisme a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis en place pour utiliser de mani\u00e8re transparente et efficace les recettes du syst\u00e8me d’\u00e9change de quotas d’\u00e9mission de l’UE. En ce qui concerne la politique climatique internationale, la Belgique obtient quelques bons points en rejoignant la High Ambition Coalition for Nature and People en 2021. Notre pays s’est \u00e9galement engag\u00e9 \u00e0 soutenir les objectifs internationaux 30×30 qui visent \u00e0 prot\u00e9ger 30 % de la nature sur terre et 30 % de la nature dans les oc\u00e9ans.

Le Climate Change Performance Index 2024 est disponible ici<\/a> (en anglais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour la 19e ann\u00e9e cons\u00e9cutive, le Climate Change Performance Index \u00e9value les performances climatiques de 63 pays et de l’Union europ\u00e9enne. Notre pays reste bloqu\u00e9 \u00e0 la 39e place, une position embarrassante \u00e0 laquelle elle ne peut pas se r\u00e9signer. WWF, Greenpeace, Canopea et Bond Beter Leefmilieu appellent nos gouvernements \u00e0 r\u00e9duire structurellement les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. <\/p>\n","protected":false},"author":80,"featured_media":55473,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"La Belgique se classe 39e du Climate Change Performance Index","p4_og_description":"Pour la 19e ann\u00e9e cons\u00e9cutive, le Climate Change Performance Index \u00e9value les performances climatiques de 63 pays et de l'Union europ\u00e9enne. Notre pays reste bloqu\u00e9 \u00e0 la 39e place, une position embarrassante \u00e0 laquelle elle ne peut pas se r\u00e9signer. WWF, Greenpeace, Canopea et Bond Beter Leefmilieu appellent nos gouvernements \u00e0 r\u00e9duire structurellement les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. ","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-belgium-stateless\/2023\/12\/81b1fda1-img_0796-scaled.jpeg","p4_og_image_id":"55473","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[152,150,151],"tags":[70,74,83,86],"p4-page-type":[117],"class_list":["post-55563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualites","category-presse","tag-energie","tag-mobilite","tag-politique","tag-climat","p4-page-type-communique-de-presse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/80"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55563"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55570,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55563\/revisions\/55570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55563"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=55563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}