Trois jours apr\u00e8s la collision entre un p\u00e9trolier et un porte-conteneurs en mer du Nord, le Dr Paul Johnston, des laboratoires de recherche de Greenpeace au Royaume-Uni, a d\u00e9clar\u00e9 ceci :<\/p>\n\n
\u201cNous ne sommes pas encore sortis de la p\u00e9riode critique mais il semble qu’une catastrophe environnementale ait \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9e de justesse. Lorsqu’un porte-conteneurs de la longueur d’un terrain de football percute \u00e0 16 n\u0153uds un p\u00e9trolier transportant des milliers de tonnes de k\u00e9ros\u00e8ne \u00e0 proximit\u00e9 de sites naturels sensibles, le risque de dommages graves est \u00e9norme.<\/em><\/p>\n\n Afin de minimiser les risques pour la vie marine, la priorit\u00e9 doit \u00eatre de s’assurer que les deux navires restent \u00e0 flot, qu’il n’y ait plus de fuite de k\u00e9ros\u00e8ne et que la cargaison du porte-conteneurs soit enti\u00e8rement inventori\u00e9e et s\u00e9curis\u00e9e.\u201d<\/em><\/p>\n\n \u201cL’enqu\u00eate se poursuit et il conviendra de tirer un maximum de le\u00e7ons de ce dramatique \u00e9v\u00e8nement\u201d<\/em>, ajoute Nadia Cornejo, porte-parole de Greenpeace Belgique. <\/p>\n\n \u201cLes collisions, les \u00e9chouements et les naufrages ne sont malheureusement pas rares. Un accident de cette ampleur est exceptionnel, mais tout accident de ce type peut se transformer en catastrophe environnementale. Cet incident doit nous rappeler une fois de plus les risques inh\u00e9rents aux millions de tonnes de p\u00e9trole et de produits p\u00e9troliers transport\u00e9s chaque jour dans des p\u00e9troliers \u00e0 travers nos oc\u00e9ans. Qu’il s’agisse de la pollution atmosph\u00e9rique, du r\u00e9chauffement climatique ou des mar\u00e9es noires, les combustibles fossiles sont un facteur de risque partout, o\u00f9 qu’ils soient extraits, transport\u00e9s, utilis\u00e9s ou stock\u00e9s. Plus vite nous cesserons d’en d\u00e9pendre, mieux ce sera.\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il semble qu’une catastrophe environnementale ait \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9e de justesse. Lorsqu’un porte-conteneurs de la longueur d’un terrain de football percute \u00e0 16 n\u0153uds un p\u00e9trolier transportant des milliers de tonnes de k\u00e9ros\u00e8ne \u00e0 proximit\u00e9 de sites naturels sensibles, le risque de dommages graves est \u00e9norme.<\/p>\n","protected":false},"author":80,"featured_media":59530,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"Mer du nord : \u201cune catastrophe environnementale \u00e9vit\u00e9e de justesse\u201d selon Greenpeace","p4_og_description":"Il semble qu'une catastrophe environnementale ait \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9e de justesse. Lorsqu'un porte-conteneurs de la longueur d'un terrain de football percute \u00e0 16 n\u0153uds un p\u00e9trolier transportant des milliers de tonnes de k\u00e9ros\u00e8ne \u00e0 proximit\u00e9 de sites naturels sensibles, le risque de dommages graves est \u00e9norme.","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-belgium-stateless\/2025\/03\/182a3a6f-gp01jpp_pressmedia-2500px.jpg","p4_og_image_id":"59530","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[168,172,181],"tags":[77],"p4-page-type":[117],"class_list":["post-59529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campagnes","category-energie","category-energies-fossiles","tag-substancestoxique","p4-page-type-communique-de-presse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/80"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59529"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59532,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59529\/revisions\/59532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59529"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=59529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}