{"id":61819,"date":"2026-01-15T06:00:00","date_gmt":"2026-01-15T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=61819"},"modified":"2026-01-14T14:47:06","modified_gmt":"2026-01-14T13:47:06","slug":"forum-economique-mondial-a-davos-un-vol-en-jet-prive-par-groupe-de-quatre-participants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/communique-de-presse\/61819\/forum-economique-mondial-a-davos-un-vol-en-jet-prive-par-groupe-de-quatre-participants\/","title":{"rendered":"Forum \u00e9conomique mondial \u00e0 Davos : un vol en jet priv\u00e9 par groupe de quatre participants"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>\u00c0 l&rsquo;occasion du Forum \u00e9conomique mondial (FEM) qui se tiendra la semaine prochaine \u00e0 Davos, en Suisse, Greenpeace Europe centrale et orientale (CEE) publie une nouvelle analyse sur le trafic des jets priv\u00e9s li\u00e9 \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement. Le rapport <\/strong><a href=\"https:\/\/greenpeace.at\/uploads\/2026\/01\/greenpeace-report-davos-in-the-sky.pdf\"><strong>Davos in the Sky<\/strong><\/a><strong> a analys\u00e9 les vols en jet priv\u00e9 \u00e0 destination et en provenance des a\u00e9roports de la r\u00e9gion de Davos au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es, avant, pendant et apr\u00e8s chaque FEM. Il r\u00e9v\u00e8le une forte augmentation du trafic en jet priv\u00e9, alors que le nombre total de participants au forum est rest\u00e9 globalement stable.<\/strong><\/p>\n\n<p>Pr\u00e8s de <a href=\"https:\/\/www.weforum.org\/stories\/2026\/01\/davos-2026-annual-meeting-what-to-expect\/\">3 000 participants<\/a> sont attendus \u00e0 Davos la semaine prochaine, dont 400 politiciens et 850 grands PDG.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u201c<em>C\u2019est une hypocrisie flagrante : l\u2019\u00e9lite la plus puissante et la plus fortun\u00e9e de la plan\u00e8te se r\u00e9unit \u00e0 Davos pour parler de d\u00e9fis mondiaux et de progr\u00e8s, tout en incendiant litt\u00e9ralement la Terre par les \u00e9missions de leurs jets priv\u00e9s. Nos gouvernements doivent mettre un terme aux vols de luxe polluants et faire payer les ultra-riches pour les destructions qu\u2019ils provoquent <\/em>\u201d d\u00e9clare Nadia Cornejo, porte-parole de Greenpeace Belgique.&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>Principales conclusions du nouveau rapport Davos in the Sky [1]<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Au cours de la semaine du Forum \u00e9conomique mondial 2025, <strong>709 vols priv\u00e9s suppl\u00e9mentaires<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s dans les a\u00e9roports proches de Davos, soit pr\u00e8s d&rsquo;<strong>un vol priv\u00e9 pour chaque groupe de quatre participants au FEM<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Cela repr\u00e9sente <strong>une augmentation de 10 % par rapport \u00e0 2024<\/strong>, o\u00f9 628 vols avaient \u00e9t\u00e9 recens\u00e9s, et <strong>un triplement par rapport \u00e0 2023<\/strong>, avec 227 vols [2].<\/li>\n\n\n\n<li>Cette augmentation ne s&rsquo;explique pas par un nombre plus important de participants, mais<strong> par des arriv\u00e9es et des d\u00e9parts r\u00e9p\u00e9t\u00e9s<\/strong>. En 2024 et 2025, de nombreux jets priv\u00e9s ont effectu\u00e9 plusieurs vols \u00e0 destination et en provenance de Davos au cours de la m\u00eame semaine, faisant de la r\u00e9gion un hub de navettes pour les jets priv\u00e9s des participants au WEF.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c0 titre d&rsquo;illustration, un vol en jet priv\u00e9 entre l&rsquo;Arabie saoudite et Davos peut \u00e9mettre <strong>plus de 42 tonnes de CO\u2082<\/strong>, soit environ l&rsquo;\u00e9quivalent des \u00e9missions annuelles de sept Europ\u00e9ens [3].<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Greenpeace soutient les n\u00e9gociations autour de la <a href=\"https:\/\/financing.desa.un.org\/unfcitc\">Convention-cadre des Nations Unies sur la coop\u00e9ration fiscale<\/a> visant \u00e0 mettre en place de nouvelles r\u00e8gles fiscales mondiales et appelle les gouvernements \u00e0 introduire de nouvelles taxes mondiales sur les grandes fortunes, notamment une taxe sur l&rsquo;aviation de luxe telle que les jets priv\u00e9s et les vols en premi\u00e8re classe et en classe affaires.<\/p>\n\n<p><strong>Notes<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[1] Le rapport <a href=\"https:\/\/greenpeace.at\/uploads\/2026\/01\/greenpeace-report-davos-in-the-sky.pdf\">Davos in the Sky<\/a> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 par le groupe de r\u00e9flexion T3 Think Tank de Berlin. Les principales conclusions ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9es par Greenpeace CEE sur la base des donn\u00e9es contenues dans le rapport.<\/p>\n\n<p>[2] En 2023, une gr\u00e8ve des contr\u00f4leurs a\u00e9riens fran\u00e7ais pendant la semaine du FEM pourrait avoir affect\u00e9 les vols \u00e0 destination et en provenance de la Suisse.<\/p>\n\n<p>[3] Pour ce calcul, Greenpeace CEE s&rsquo;est bas\u00e9 sur les donn\u00e9es de Our World in Data https:\/\/ourworldindata.org\/co2-emissions avec des \u00e9missions moyennes de CO\u2082 en Europe d&rsquo;environ 6 tonnes par personne et par an (uniquement le CO\u2082, car les donn\u00e9es sur les jets priv\u00e9s ne comprennent pas les \u00e9missions autres que le CO\u2082).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 l&rsquo;occasion du Forum \u00e9conomique mondial (FEM) qui se tiendra la semaine prochaine \u00e0 Davos, en Suisse, Greenpeace Europe centrale et orientale (CEE) publie une nouvelle analyse sur le trafic des jets priv\u00e9s li\u00e9 \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement. 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