{"id":829,"date":"2018-09-15T07:11:00","date_gmt":"2018-09-15T07:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/blog\/829\/quelle-ville-belge-est-la-plus-performante-en-mobilite-durable\/"},"modified":"2021-12-01T14:18:32","modified_gmt":"2021-12-01T13:18:32","slug":"quelle-ville-belge-est-la-plus-performante-en-mobilite-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/fr\/actualites-blog\/829\/quelle-ville-belge-est-la-plus-performante-en-mobilite-durable\/","title":{"rendered":"Quelle ville belge est la plus performante en mobilit\u00e9 durable ?"},"content":{"rendered":"
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Greenpeace publie un nouveau rapport qui compare 5 villes belges en fonction de leur performance en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 durable. Gand, Bruxelles et Anvers sont en haut du classement, tandis que Li\u00e8ge et Charleroi ferment la marche.<\/strong><\/p>\n

Consultez le classement<\/strong><\/a><\/p>\n

Greenpeace a fait appel \u00e0 l\u2019Institut Wuppertal pour \u00e9tudier la mobilit\u00e9<\/a> durable<\/strong> des 5 villes belges les plus dens\u00e9ment peupl\u00e9es. Pour ce faire, les chercheurs ont utilis\u00e9 21 indicateurs r\u00e9partis dans les 5 cat\u00e9gories suivantes : les transports publics, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, la qualit\u00e9 de l\u2019air, la gestion de la mobilit\u00e9 et la mobilit\u00e9 active<\/strong> (marche et v\u00e9lo).<\/p>\n

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Gand est premi\u00e8re, suivie par Bruxelles et Anvers !<\/h3>\n

Premi\u00e8re, Gand a obtenu un bon score gr\u00e2ce \u00e0 son plan de circulation, le nombre \u00e9lev\u00e9 de d\u00e9placements en v\u00e9lo et une bonne politique de stationnement. Plus inattendue en deuxi\u00e8me place : Bruxelles ! La capitale s\u2019assure des bons points dans la cat\u00e9gorie des transports en commun, et gr\u00e2ce \u00e0 sa zone \u00e0 basses \u00e9missions. Sur la troisi\u00e8me marche du podium, Anvers a marqu\u00e9 des points dans la cat\u00e9gorie s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et gr\u00e2ce \u00e0 sa zone \u00e0 basses \u00e9missions.<\/p>\n

Li\u00e8ge et Charleroi ferment la marche<\/h3>\n

Malheureusement, sans grande surprise, Li\u00e8ge et Charleroi ferment la marche. Ces deux villes sont loin derri\u00e8re \u00e0 cause de leur d\u00e9pendance \u00e0 la voiture priv\u00e9e et leur manque d\u2019investissement dans les transports en commun, le v\u00e9lo et la marche.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne<\/h3>\n

Bien qu\u2019elle ait \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9e, une m\u00e9thodologie similaire avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e lors d\u2019une pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019Institut Wuppertal pour Greenpeace. Cela avait donn\u00e9 lieu \u00e0 un rapport publi\u00e9 en mai 2018 : \u201cLiving. Moving. Breathing. Ranking of European Cities in Sustainable Transport<\/a>\u201d.<\/p>\n

Les plus attentifs remarqueront que Bruxelles, \u00e0 la tra\u00eene dans le classement europ\u00e9en, est soudainement propuls\u00e9e en haut du classement belge. En r\u00e9alit\u00e9, m\u00eame les villes belges les plus performantes en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 durable<\/strong>, comme Gand, Bruxelles et Anvers, ont une grande marge de progression par rapport \u00e0 leurs cons\u0153urs europ\u00e9ennes comme Copenhague, Amsterdam, Zurich, Oslo\u2026<\/p>\n

Le d\u00e9fi climatique<\/h3>\n

La sortie de ce rapport \u00e0 quelques semaines des \u00e9lections communales n\u2019est pas un hasard. Les villes ont un grand r\u00f4le \u00e0 jouer pour r\u00e9pondre au d\u00e9fi climatique<\/a>. Greenpeace appelle toutes les villes \u00e0 \u00e9liminer durant la prochaine d\u00e9cennie les voitures roulant aux \u00e9nergies fossiles. Cela peut se faire gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019introduction de zones \u00e0 ultra-basses \u00e9missions, o\u00f9 les voitures diesel seront progressivement interdites, suivies par les voitures \u00e0 l\u2019essence. Cela aurait un impact positif sur la qualit\u00e9 de l\u2019air dans les villes et participerait au respect des engagements climatiques que la Belgique a pris dans l\u2019Accord de Paris.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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