{"id":16088,"date":"2020-06-19T14:26:15","date_gmt":"2020-06-19T13:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=16088"},"modified":"2021-12-01T14:09:19","modified_gmt":"2021-12-01T13:09:19","slug":"treinverkeer-stipt-op-tijd-van-de-belgische-realiteit-naar-het-zwitserse-model","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/stories\/16088\/treinverkeer-stipt-op-tijd-van-de-belgische-realiteit-naar-het-zwitserse-model\/","title":{"rendered":"Treinverkeer stipt op tijd: van de Belgische realiteit naar het Zwitserse model"},"content":{"rendered":"\n

Het openbaar vervoer heeft bijzonder zwaar te lijden onder de corona crisis en telt op dit moment veel minder reizigers dan voorheen. Maar naarmate het autoverkeer weer op gang komt, duiken ook de problemen weer op die tijdens de gezondheidscrisis even van de baan leken: files, luchtvervuiling en de dringende nood om de klimaatcrisis aan te pakken. Op middellange en lange termijn is een goed werkend openbaar vervoer nog altijd onontbeerlijk om die problemen aan te pakken. De trein kan de ruggengraat worden van een doeltreffend openbaar vervoer. En om na te denken over de toekomst van onze spoorwegen, kunnen we inspiratie halen uit een systeem dat al bestaat: \u201chet Zwitserse model\u201d.<\/strong><\/p>\n\n

Ondanks de crisis nu al nadenken over de toekomst van de Belgische spoorwegen<\/h3>\n\n

Vorig jaar lanceerde Greenpeace samen met andere verenigingen <\/a>een oproep voor een nationaal mobiliteitspac<\/a>t<\/a> . Daarin onderstrepen we de noodzaak van een gemeenschappelijke mobiliteitsvisie van alle bevoegde instanties in ons land en wijzen we op het belang van een betere integratie van de verschillende vervoersmodi onderling, met vooral ook aandacht voor actieve mobiliteit (stappen, fietsen). <\/p>\n\n

Intussen deed Covid-19 zijn intrede en dat betekende een zware slag voor het openbaar vervoer, dat nu veel minder wordt gebruikt en kan rekenen op <\/a>veel minder (financi\u00eble) steun dan de luchtvaartmaatschappijen<\/a> . Maar ondanks die ernstige verstoring en de opkomst van nieuwe werkvormen \u2013 zoals meer telewerken \u2013 is het ontwikkelen van een visie op middellange en lange termijn voor een goed werkend openbaar vervoer nog altijd essentieel . <\/p>\n\nIk teken voor een betere mobiliteit<\/a><\/span>\n\n

De spoorwegen zijn een cruciaal element om het openbaar vervoer te organiseren, vooral in landelijk gebied. Nochtans is de trein vandaag vaak een bron van dagelijkse frustratie. <\/strong>Bestaat er dan geen manier om het spoorverkeer doeltreffender te organiseren? Zoals in Zwitserland bijvoorbeeld. Laten we eens kijken naar het model van onze Zwitserse vrienden, dat loopt als een trein. <\/p>\n\n

De huidige organisatie van onze spoorwegen <\/h3>\n\n

In Belgi\u00eb wordt het treinverkeer sinds 1984 georganiseerd volgens een klokvaste en symmetrische dienstregeling.<\/p>\n\n