{"id":22420,"date":"2021-05-28T12:54:42","date_gmt":"2021-05-28T10:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/?p=22420"},"modified":"2021-12-01T13:58:32","modified_gmt":"2021-12-01T12:58:32","slug":"onze-samenleving-moet-afkicken-van-de-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/stories\/22420\/onze-samenleving-moet-afkicken-van-de-auto\/","title":{"rendered":"Onze samenleving moet afkicken van de auto!"},"content":{"rendered":"\n

De coronacrisis heeft bewezen dat we onze manier van leven snel kunnen aanpassen. Hoewel deze pandemie vooral veel leed met zich meebracht, merken we toch ook een aantal positieve veranderingen in onze samenleving. Zo werden \u201ccorona\u201d-fietspaden<\/a> aangelegd die een mooie toekomst tegemoet gaan, zal het telewerk<\/a> in veel bedrijven een optie blijven, zijn er minder files en is de luchtkwaliteit verbeterd<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n

Een andere ingrijpende verandering is helaas het toegenomen gebruik van priv\u00e9wagens. De debatten over de plaats van de auto in onze maatschappij blijven gespannen, bijvoorbeeld in steden als Brussel, waar nochtans alternatieven voorhanden zijn. Het resultaat van deze grotere afhankelijkheid is duidelijk te zien in dit filmpje: onze steden en gebieden worden letterlijk vergiftigd door vervuilende voertuigen\u2026 en we hebben het zelf niet eens door. <\/p>\n\n

\n<\/lite-youtube>\n<\/div><\/figure>\n\nIk teken de petitie voor groenere en gezondere steden en dorpen op mensenmaat<\/a><\/span>\n\n

Auto\u2019s vervuilen onze lucht en schaden onze gezondheid<\/h3>\n\n

Met deze video wil Greenpeace aan de kaak stellen hoe sterk onze samenleving afhankelijk is geworden van auto\u2019s op diesel, benzine en aardgas die onze lucht vervuilen en schadelijk zijn voor onze gezondheid. Deze vervuiling is mee verantwoordelijk voor de klimaatcrisis en heeft een negatieve impact op onze gezondheid, onder meer door een hoger risico op longaandoeningen en hart- en vaatziekten. In december vorig jaar heeft een Britse wetsdokter voor de eerste keer<\/a> luchtvervuiling erkend als doodsoorzaak. Het slachtoffer was het negenjarig meisje Ella Debrah. <\/p>\n\n

Auto\u2019s verkleinen onze leefruimte, zeker in de stad, en dragen bij tot de betonnering door de aanleg van wegen en parkings, terwijl auto\u2019s eigenlijk 95% van de tijd geparkeerd <\/a>staan. Dat deze grote immobiele metalen dozen zo veel ruimte inpalmen in onze steden is volstrekt zinloos, vooral nu de coronacrisis heeft geleerd hoe belangrijk het is om over voldoende groene en veilige openbare ruimtes te beschikken die toegankelijk zijn voor iedereen.<\/p>\n\n

Ijveren voor een nieuwe mobiliteit<\/h3>\n\n

Dit alles is niet onvermijdelijk. In steden over de hele wereld ontstaan bewegingen die protesteren tegen het dictaat van de automobielindustrie en de fossiele sector, en die ijveren voor nieuwe manieren om zich te verplaatsen. Naast het bevorderen van gezonde en veilige alternatieven (te voet, met de fiets, het openbaar vervoer), is het belangrijk om onze opvatting over de auto te veranderen en deze eerder te beschouwen als een vervoersmiddel dat kan worden gedeeld met anderen. Deze deelauto\u2019s moeten redelijke afmetingen hebben en elektrisch<\/a> te zijn.<\/p>\n\n

Een einddatum voor vervuilende wagens<\/h3>\n\n
\"Onze<\/figure>\n\n

Al decennialang vervuilen fossiele auto\u2019s ons klimaat en onze lucht. Het is hoog tijd dat de overheden een einddatum opleggen voor dit soort auto\u2019s. Ze beschikken trouwens over de nodige hefbomen om dit waar te maken: steden kunnen beslissen om fossiele auto\u2019s te bannen door lage-emissiezones of een kilometerheffing in te voeren. Daarnaast dienen ze de alternatieven voor de priv\u00e9wagen proactief te versterken. Hierbij mogen ze niet uit het oog verliezen wie het meest kwetsbaar is voor deze verandering. <\/p>\n\n

Wij vragen aan de overheden van dit land, en in het bijzonder aan de steden, echte ambities voor gezonde en leefbare steden.<\/p>\n\nIk teken de petitie voor groenere en gezondere steden en dorpen op mensenmaat<\/a>\n\n\nIk deel op Facebook<\/a>\nIk deel op Twitter<\/a>\nIk deel op Whatsapp<\/a>\n<\/span>\n\n\n\n

\n
\n

Ik steun Greenpeace<\/h2>\n<\/div>\n
\nIk doe een gift<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/a>\n\n\n\n\n\n
\n\"Facebook\"\n<\/a><\/td>\n\nFacebook\n<\/a><\/td>\n\n\"Instagram\"\n<\/a><\/td>\n\nInstagram\n<\/a><\/td>\n\n\"Twitter\"\n<\/a><\/td>\n\nTwitter\n<\/a><\/td>\n\n\"YouTube\"\n<\/a><\/td>\n\nYouTube\n<\/a><\/td>\n\n\"Pinterest\"\n<\/a><\/td>\n\nPinterest\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n
Block content is empty. Check the block’s settings or remove it.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De debatten over de plaats van de auto blijven gespannen, bijvoorbeeld in steden als Brussel, waar nochtans alternatieven voorhanden zijn. Onze steden worden letterlijk vergiftigd door vervuilende voertuigen\u2026 en we hebben het zelf niet eens door. <\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":22424,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"Onze samenleving moet afkicken van de auto!","p4_og_description":"De debatten over de plaats van de auto blijven gespannen, bijvoorbeeld in steden als Brussel, waar nochtans alternatieven voorhanden zijn. Onze steden worden letterlijk vergiftigd door vervuilende voertuigen\u2026 en we hebben het zelf niet eens door. \r\n","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[106],"tags":[74,76],"p4-page-type":[122],"class_list":["post-22420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-il-est-encore-temps","tag-mobilite","tag-sante","p4-page-type-stories"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22420"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25063,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22420\/revisions\/25063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22420"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/belgium\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=22420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}