{"id":1379,"date":"2018-01-18T00:00:00","date_gmt":"2018-01-18T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/brasil\/blog\/sao-paulo-aprova-lei-para-reduzir-poluicao-dos-onibus\/"},"modified":"2019-11-06T05:20:47","modified_gmt":"2019-11-06T08:20:47","slug":"sao-paulo-aprova-lei-para-reduzir-poluicao-dos-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/brasil\/blog\/sao-paulo-aprova-lei-para-reduzir-poluicao-dos-onibus\/","title":{"rendered":"S\u00e3o Paulo aprova lei para reduzir polui\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

O prefeito de S\u00e3o Paulo, Jo\u00e3o Doria, sancionou o Projeto de Lei que prev\u00ea o fim da emiss\u00e3o de poluentes pelos \u00f4nibus da capital em 20 anos<\/em><\/h4>\n
\"\u00d4nibus

As empresas de \u00f4nibus devem cortar pela metade o n\u00edvel de gases t\u00f3xicos e em 90% da fuligem emitidos pelos coletivos em 10 anos e zerar essas emiss\u00f5es em 20 anos<\/p><\/div>\n

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Um bom passo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 melhora da qualidade do ar da cidade de S\u00e3o Paulo foi dado nesta quinta-feira (18), com a aprova\u00e7\u00e3o pela Prefeitura da lei que estabelece prazos e objetivos para a mudan\u00e7a de combust\u00edveis nos \u00f4nibus da cidade, al\u00e9m de multas para as empresas que descumpri-los. \u00c9 um indicio de que medidas para a melhora do transporte p\u00fablico, da sa\u00fade e da qualidade de vida podem caminhar em conjunto com medidas que amenizem os efeitos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/div>\n
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\u00c9 bom lembrar: cerca de 4700 mortes por ano est\u00e3o associadas \u00e0 queima do diesel dos anos em S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>. Por isso, essa lei estabelece um novo paradigma. Mas quanto tempo levar\u00e1 para a cidade e o pa\u00eds terem suas frotas de \u00f4nibus totalmente n\u00e3o poluentes? O prazo de 20 anos da lei paulistana \u00e9 longo. Sabemos que isso pode ser, e provavelmente ser\u00e1, muito mais r\u00e1pido, em fun\u00e7\u00e3o do barateamento das novas tecnologias.<\/p>\n

O desafio para que isso aconte\u00e7a, de fato, \u00e9 que medidas semelhantes a esta em S\u00e3o Paulo sejam tomadas por outras cidades, em primeiro lugar – leis que exijam essa transi\u00e7\u00e3o. Mas a participa\u00e7\u00e3o popular com press\u00e3o pela melhoria do transporte como um todo precisa continuar. Esta medida n\u00e3o seria poss\u00edvel sem o apoio da popula\u00e7\u00e3o que nos ajudou a garantir um texto da lei com condi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas para realizar essa mudan\u00e7a.<\/p>\n

Ainda h\u00e1 um longo caminho a ser percorrido. Mas n\u00f3s do Greenpeace, agradecemos ao apoio de todos aqueles que se juntaram a n\u00f3s nesta causa, que deixou claro seu recado. A popula\u00e7\u00e3o das grandes cidades brasileiras quer transporte de qualidade, e isso significa suprir as necessidades de deslocamento pelas cidades, mas tamb\u00e9m sem poluir.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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