{"id":2510,"date":"2018-06-22T17:32:52","date_gmt":"2018-06-22T17:32:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/?page_id=2510"},"modified":"2024-03-26T08:50:01","modified_gmt":"2024-03-26T12:50:01","slug":"la-flotte-de-greenpeace","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/qui-sommes-nous\/la-flotte-de-greenpeace\/","title":{"rendered":"La flotte de Greenpeace"},"content":{"rendered":"\n                    <div class=\"wp-block-group is-vertical is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-8cf370e7 wp-block-group-is-layout-flex\">\n                    \n                                <p>Il est difficile de penser \u00e0 Greenpeace sans penser \u00e0 ses bateaux embl\u00e9matiques. Depuis pr\u00e8s de 50 ans, nous sillonnons les oc\u00e9ans du monde pour t\u00e9moigner et agir contre les destructions et pollutions inflig\u00e9es \u00e0 notre plan\u00e8te.\r\n\r\nParce qu\u2019ils sont souvent en premi\u00e8re ligne des campagnes men\u00e9es par l&rsquo;organisation, nos navires jouent un r\u00f4le essentiel afin de mener des exp\u00e9ditions scientifiques ou de rep\u00e9rer et d\u2019intercepter les activit\u00e9s ill\u00e9gales et pr\u00e9judiciables \u00e0 l\u2019environnement.<\/p>\n                            \n\n                    \n                    <\/div>\n                    <h3>Le Rainbow Warrior, l&#8217;embl\u00e8me de Greenpeace<\/h3>\n<p>Le plus c\u00e9l\u00e8bre de nos navires, qui fut aussi le premier et le plus embl\u00e9matique de notre flotte, est sans conteste le Rainbow Warrior.<\/p>\n<div id=\"attachment_1238\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1238\" class=\"size-large wp-image-1238\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRZTI-1024x581.jpg\" alt=\"Rainbow Warrior Arrives in Songkhla\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRZTI-1024x581.jpg 1024w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRZTI-300x170.jpg 300w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRZTI-768x436.jpg 768w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRZTI-510x289.jpg 510w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRZTI.jpg 1199w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-1238\" class=\"wp-caption-text\">Le Rainbow Warrior<\/p><\/div>\n<p>Le premier Rainbow Warrior a \u00e9t\u00e9 la cible d\u2019un attentat \u00e0 la bombe en 1985 alors que nos militants manifestaient contre les essais nucl\u00e9aires fran\u00e7ais dans l\u2019oc\u00e9an Pacifique. Quant au Rainbow Warrior II, apr\u00e8s avoir pass\u00e9 22 ans \u00e0 parcourir les oc\u00e9ans, il a pris sa retraite en 2011 et a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l\u2019ONG Friendship, bas\u00e9e au Bangladesh, qui l\u2019a transform\u00e9 en navire-h\u00f4pital.<\/p>\n<p>Notre navire actuel, le <strong>Rainbow Warrior III<\/strong>, est le premier bateau construit \u00ab sur mesure \u00bb par Greenpeace pour r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9cifiques des actions men\u00e9es en mer et sur terre.<\/p>\n<div id=\"attachment_1247\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1247\" class=\"size-large wp-image-1247\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRXJS-1024x768.jpg\" alt=\"\u2018Coral Not Coal' Direct Action at Karimunjava Archipelago in Java Sea\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRXJS-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRXJS-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRXJS-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRXJS-453x340.jpg 453w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRXJS.jpg 1199w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-1247\" class=\"wp-caption-text\">Le Rainbow Warrior<\/p><\/div>\n<h3>Un navire qui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u selon des imp\u00e9ratifs \u00e9cologiques.<\/h3>\n<ul>\n<li>Le Rainbow Warrior III est un voilier qui utilise le vent comme principale source de propulsion. Lorsque les conditions l\u2019exigent, un moteur \u00e9lectrique diesel prend le relais.<\/li>\n<li>La chaleur du moteur et des g\u00e9n\u00e9rateurs est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e et est recycl\u00e9e pour chauffer les cabines et pour le pr\u00e9chauffage du moteur.<\/li>\n<li>Les eaux us\u00e9es seront retrait\u00e9es et purifi\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me biologique.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Un navire taill\u00e9 pour l\u2019action&#8230;<\/h3>\n<ul>\n<li>Avec une vitesse de pointe de 15 n\u0153uds, le Rainbow Warrior III peut suivre de pr\u00e8s les navires industriels.<\/li>\n<li>Des bras articul\u00e9s permettent de mettre \u00e0 l\u2019eau en quelques minutes les trois zodiacs du Rainbow Warrior III, m\u00eame avec des vagues de 3,5 m\u00e8tres de haut.<\/li>\n<li>Depuis le nid-de-pie, qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 50 m de haut, les bateaux pratiquant la p\u00eache ill\u00e9gale peuvent \u00eatre rep\u00e9r\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 24 km au loin.<\/li>\n<li>Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re et \u00e0 sa piste d\u2019atterrissage, l\u2019\u00e9quipage a la possibilit\u00e9 de faire du rep\u00e9rage \u00e0 bonne distance intercepter les cargaisons de bois ou les op\u00e9rations de p\u00eache ill\u00e9gales.<\/li>\n<li>O\u00f9 que soit le navire, le syst\u00e8me de communication satellite embarqu\u00e9 assurera le relais des actions ou des interviews aupr\u00e8s des m\u00e9dias internationaux, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.<\/li>\n<li>La salle des radios est prot\u00e9g\u00e9e par une porte cloison en acier. Aussi, la transmission pourra se poursuivre m\u00eame en cas d\u2019abordage.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u2026 et la recherche scientifique!<\/h3>\n<ul>\n<li>Les grues situ\u00e9es \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du bateau permettent l\u2019embarquement d\u2019\u00e9quipements scientifiques volumineux, pouvant peser jusqu\u2019\u00e0 huit tonnes.<\/li>\n<li>Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019espace flexible qu\u2019offre le bateau, les scientifiques ont la possibilit\u00e9 d\u2019effectuer leurs analyses \u00e0 bord, sans devoir attendre de retourner sur la terre ferme.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En appuyant des recherches scientifiques in\u00e9dites, nous cherchons \u00e0 am\u00e9liorer la compr\u00e9hension g\u00e9n\u00e9rale du public et des d\u00e9cideurs sur des probl\u00e9matiques touchant les \u00e9cosyst\u00e8mes de notre plan\u00e8te.<\/p>\n<h3>L\u2019Arctic Sunrise<\/h3>\n<p>Con\u00e7u comme un brise-glace, l\u2019Arctic Sunrise a \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin des prodiges de la nature dans les endroits les plus froids de la plan\u00e8te. Sa coque arrondie sans quille permet au bateau de sortir de la glace plut\u00f4t que d\u2019\u00eatre \u00e9cras\u00e9 par celle-ci.<\/p>\n<div id=\"attachment_1248\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1248\" class=\"size-full wp-image-1248\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRIY2.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRIY2.jpg 1200w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRIY2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRIY2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRIY2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STRIY2-510x340.jpg 510w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><p id=\"caption-attachment-1248\" class=\"wp-caption-text\">L\u2019Arctic Sunrise<\/p><\/div>\n<p>L\u2019Arctic Sunrise fait partie de la flotte de Greenpeace depuis 1995 et s\u2019est rendu pour sa premi\u00e8re exp\u00e9dition dans la mer du Nord lors de la campagne de la Brent Spar, o\u00f9 il a servi \u00e0 emp\u00eacher l&rsquo;immersion en mer de la plate-forme p\u00e9troli\u00e8re.<\/p>\n<p>En 1997, il a \u00e9t\u00e9 le premier navire \u00e0 contourner l&rsquo;\u00eele James Ross dans l&rsquo;Antarctique. Ce trajet \u00e9tait auparavant impossible car une couche de glace \u00e9paisse de 200 m\u00e8tres reliait l&rsquo;\u00eele au continent. Celle-ci s&rsquo;\u00e9tait effrit\u00e9e. Ce n&rsquo;\u00e9tait que l&rsquo;un des nombreux signes annonciateurs des changements climatiques que l&rsquo;Arctic Sunrise a contribu\u00e9 \u00e0 mettre en \u00e9vidence.<\/p>\n<p>En 2013, l\u2019histoire tumultueuse de l\u2019Arctic Sunrise a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par son arraisonnement et la d\u00e9tention des 30 membres de son \u00e9quipage par les autorit\u00e9s russes. Cette arrestation a eu lieu alors que le navire se trouvait sur la plateforme p\u00e9troli\u00e8re de GazProm, pr\u00e8s du cercle polaire nord, o\u00f9 l\u2019\u00e9quipage protestait de fa\u00e7on pacifique pour attirer l\u2019attention sur les dangers de ces forages p\u00e9troliers en Arctique.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 deux mois en prison, les membres de l\u2019\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9s sous caution, et enfin rel\u00e2ch\u00e9s sans qu\u2019aucun chef d\u2019accusation ne soit retenu contre eux.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 immobilis\u00e9 pendant neuf mois dans le port de Mourmansk, l\u2019Arctic Sunrise a quant \u00e0 lui \u00e9t\u00e9 finalement restitu\u00e9 \u00e0 Greenpeace, toutefois avec d\u2019importants d\u00e9g\u00e2ts subis pendant l\u2019arraisonnement et la confiscation. Par la suite, une d\u00e9cision de justice a confirm\u00e9 la l\u00e9galit\u00e9 des actions pacifiques men\u00e9es par Greenpeace contre les forages p\u00e9troliers dans l\u2019Arctique et\u00a0oblig\u00e9 le gouvernement russe \u00e0 lui verser des dommages et int\u00e9r\u00eats (\u00a0<a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/international\/press-release\/7491\/justice-served-in-greenpeace-arctic-30-case-as-russia-ordered-to-pay-the-netherlands-e5-4-million-in-damages\/\">d\u00e9tails, en anglais)<\/a>.<\/p>\n<p>Le navire a quadrill\u00e9 les eaux de toute la plan\u00e8te, en s\u2019arr\u00eatant au Congo et en Amazonie, et a r\u00e9alis\u00e9 derni\u00e8rement une exp\u00e9dition de trois mois en Antarctique pour effectuer des \u00e9tudes scientifiques sur la biodiversit\u00e9 de cette r\u00e9gion.<\/p>\n<h3>L\u2019Esperanza<\/h3>\n<p>L\u2019Esperanza ( \u00ab Espoir \u00bb en espagnol) est le premier bateau \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9 par les internautes, et constitue le plus gros navire et le plus rapide de notre flotte. Ancien navire russe de lutte contre les incendies, l\u2019Esperanza a pass\u00e9 ces 15 derni\u00e8res ann\u00e9es au service des urgences environnementales.<\/p>\n<div id=\"attachment_1252\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1252\" class=\"size-large wp-image-1252\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STR9S5-1024x684.jpg\" alt=\"Action for Give Congo Basin Forest a Chance in Congo\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STR9S5-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STR9S5-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STR9S5-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STR9S5-510x340.jpg 510w, https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-canada-stateless\/2018\/06\/GP0STR9S5.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-1252\" class=\"wp-caption-text\">L&rsquo;Esperanza<\/p><\/div>\n<p>Que ce soit en emp\u00eachant la p\u00eache ill\u00e9gale au large de la Sierra Leone, ou en contrecarrant les tentatives japonaises de mener un soi-disant programme \u00ab scientifique \u00bb de chasse baleini\u00e8re, l\u2019Esperanza ne m\u00e9nage pas ses efforts pour prot\u00e9ger nos oc\u00e9ans et leur fragile population marine.<\/p>\n<p>D\u2019une longueur de 72 m\u00e8tres et atteignant une vitesse maximale de 16 n\u0153uds, ce navire se pr\u00eate id\u00e9alement aux actions rapides et \u00e0 long terme. Gr\u00e2ce \u00e0 sa grande r\u00e9sistance \u00e0 la glace, il peut aussi \u00eatre utilis\u00e9 dans les r\u00e9gions polaires.<\/p>\n<p>Toutefois, nos bateaux et nos \u00e9quipages ne pourraient \u0153uvrer sans le soutien de nos sympathisants. C\u2019est donc gr\u00e2ce au soutien financier de particuliers et au travail de b\u00e9n\u00e9voles du monde entier que nos bateaux peuvent continuer \u00e0 sillonner les mers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il est difficile de penser \u00e0 Greenpeace sans penser \u00e0 ses bateaux embl\u00e9matiques. Depuis pr\u00e8s de 50 ans, nous sillonnons les oc\u00e9ans du monde pour t\u00e9moigner et agir contre les destructions et pollutions inflig\u00e9es \u00e0 notre plan\u00e8te. 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