{"id":1783,"date":"2014-06-02T00:00:37","date_gmt":"2014-06-02T00:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/?p=1783"},"modified":"2019-11-06T03:29:47","modified_gmt":"2019-11-06T08:29:47","slug":"transport-et-traitement-du-petrole-brut-des-sables-bitumineux-au-quebec-enjeux-economiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/publications\/1783\/transport-et-traitement-du-petrole-brut-des-sables-bitumineux-au-quebec-enjeux-economiques\/","title":{"rendered":"Transport et traitement du p\u00e9trole brut des sables bitumineux au Qu\u00e9bec: enjeux \u00e9conomiques"},"content":{"rendered":"

The Goodman Group Ltd., un cabinet d’experts-conseils en \u00e9nergie et \u00e9conomie, en collaboration avec Greenpeace et \u00c9quiterre, ont publi\u00e9 une analyse critique des retomb\u00e9es \u00e9conomiques pour le Qu\u00e9bec du passage et traitement des sables bitumineux de l’Alberta, promues par les promoteurs de industrie p\u00e9troli\u00e8re. Le rapport \u00a0\u00bb Transport et traitement du p\u00e9trole brut des sables bitumineux au Qu\u00e9bec: enjeux \u00e9conomiques\u00a0\u00bb avance des retomb\u00e9es n\u00e9gligeables pour le Qu\u00e9bec et d\u00e9construit plusieurs mythes par rapport \u00e0 l’industrie.<\/strong><\/p>\n

L’industrie favorise les ol\u00e9oducs comme moyen de transport parce qu’ils ne co\u00fbtent pas cher et ne sont pas intenses point de vue du main d’oeuvre. Voil\u00e0 pourquoi leur apport \u00e9conomique est tellement n\u00e9gligeable. Effectivement, chaque million de dollars investi dans les projets de construction d\u2019ol\u00e9oducs et d\u2019am\u00e9lioration des raffineries se traduit par la cr\u00e9ation d\u2019environ huit ann\u00e9es- personnes de travail au Qu\u00e9bec. \u00c0 titre comparatif, pour le m\u00eame montant investi dans la construction d’installations d’\u00e9nergie verte, 15 emplois sont cr\u00e9\u00e9s.
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\nContrairement aux effets \u00e9conomiques minimes, un d\u00e9versement d’ol\u00e9oduc peut avoir des impacts \u00e9normes sur l’environnement, les cours d’eau, la soci\u00e9t\u00e9 humaine et la s\u00e9curit\u00e9 publique, tel que d\u00e9montr\u00e9 \u00e0 la rivi\u00e8re Kalamazoo, au Michigan en 2011 et par l’explosion tragique de d\u00e9cembre 2013 \u00e0 Qingdao en Chine. Le Qu\u00e9bec se retrouvera \u00e0 assumer la presque totalit\u00e9 des risques et des co\u00fbts engendr\u00e9s par les d\u00e9versements et les autres impacts environnementaux, sans que les gains \u00e9conomiques viennent compenser ceux-ci.<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9charger le rapport [PDF]<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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