{"id":29662,"date":"2020-03-10T17:11:33","date_gmt":"2020-03-10T21:11:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/?p=29662"},"modified":"2020-03-10T17:14:25","modified_gmt":"2020-03-10T21:14:25","slug":"budget-du-gouvernement-legault-un-effort-largement-insuffisant-qui-ne-repond-pas-a-lurgence-climatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/blog-des-volontaires\/29662\/budget-du-gouvernement-legault-un-effort-largement-insuffisant-qui-ne-repond-pas-a-lurgence-climatique\/","title":{"rendered":"Budget du gouvernement Legault: un effort largement insuffisant qui ne r\u00e9pond pas \u00e0 l\u2019urgence climatique"},"content":{"rendered":"\n

Qu\u00e9bec \u2013<\/strong> Greenpeace \u00e9tait pr\u00e9sent au huis clos \u00e0 Qu\u00e9bec dans le cadre du budget qu\u00e9b\u00e9cois 2020-2021 du gouvernement Legault. Voici la r\u00e9action de Patrick Bonin, responsable de la campagne Climat-\u00c9nergie, \u00e0 la publication du budget :<\/p>\n\n

\u00ab Nous saluons les investissements suppl\u00e9mentaires en transport collectif et dans la lutte climatique, mais ces sommes restent largement insuffisantes pour r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019urgence climatique, reconnue unanimement par l\u2019Assembl\u00e9e nationale. Alors que la science exige la r\u00e9duction des \u00e9missions mondiales de CO2 d\u2019au moins 50% d\u2019ici 2030, il est d\u00e9cevant que le gouvernement ne propose presque aucune mesure structurante permettant de jeter les bases d\u2019un futur plan climatique  qui assurerait l\u2019atteinte et le d\u00e9passement des engagements climatiques du Qu\u00e9bec. Nous sommes particuli\u00e8rement inquiets de l\u2019absence d\u2019indicateurs financiers forts pour d\u00e9courager les \u00e9missions du secteur industriel ainsi que le d\u00e9veloppement autoroutier et l’auto solo tandis que la consommation de p\u00e9trole et de gaz continue d\u2019augmenter au Qu\u00e9bec. <\/p>\n\n

2020 doit \u00eatre l\u2019ann\u00e9e de l\u2019ambition climatique alors que toutes les nations, incluant le Qu\u00e9bec, doivent rehausser leur cible de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de mani\u00e8re \u00e0 respecter l\u2019Accord de Paris et limiter le r\u00e9chauffement plan\u00e9taire \u00e0 1.5 \u00b0C. Ce budget laisse \u00e0 d\u00e9sirer, car il ne propose pas de mesures permettant des r\u00e9ductions drastiques des GES ni m\u00eame de la consommation de p\u00e9trole et de gaz tel que l\u2019exige la science du climat. Alors que la plan\u00e8te surchauffe, le gouvernement fait passer l\u2019urgence climatique derri\u00e8re une volont\u00e9 de croissance \u00e9conomique encore trop associ\u00e9e au p\u00e9trole et au gaz. Le gouvernement propose encore une vision incompl\u00e8te et parcellaire du virage climatique \u00e0 op\u00e9rer, alors que la population est mobilis\u00e9e comme jamais et exige beaucoup mieux de la part du gouvernement. Le gouvernement a certes fait des efforts, parce qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9, entre autres, par la jeunesse, mais les contradictions restent trop nombreuses et le manque d\u2019ambition est criant. \u00bb<\/p>\n\n

Principales demandes et attentes pour le budget 2020-21:<\/strong><\/p>\n\n

Pour Greenpeace, la principale attente pour ce budget \u00e9tait que ce dernier permette de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019urgence climatique, entre autres, en jetant les bases pour l\u2019adoption d\u2019une loi climat et d\u2019un plan dot\u00e9 d\u2019un m\u00e9canisme de reddition de compte rigoureux et incluant un \u00ab budget carbone \u00bb, pr\u00e9sent\u00e9 et d\u00e9pos\u00e9 annuellement. \u00c0 cela s\u2019ajoute l\u2019adoption de cibles de r\u00e9duction des GES renforc\u00e9es et ench\u00e2ss\u00e9es dans la loi de mani\u00e8re \u00e0 respecter la science du climat. La restructuration de la soci\u00e9t\u00e9 qu\u00e9b\u00e9coise de mani\u00e8re \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la sortie du p\u00e9trole et gaz constituait \u00e9galement une demande centrale de Greenpeace. Finalement, Greenpeace exigeait la mise d\u2019un plan de transition juste pour les travailleurs et les communaut\u00e9s du Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n

R\u00e9sum\u00e9 de l\u2019analyse du budget par Greenpeace<\/strong><\/p>\n\n

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Pour Greenpeace, ce budget marque un certain virage en faveur du transport collectif, mais les retomb\u00e9es de ces investissements seront insuffisants en l\u2019absence de mesures \u00e9cofiscales fortes qui permettent de d\u00e9courager l’auto solo et l\u2019\u00e9talement urbain qui contribuent \u00e0 l\u2019augmentation de la consommation d’essence. De plus, les extensions propos\u00e9es au r\u00e9seau autoroutier viendront contrecarrer en partie les gains pr\u00e9vus par la bonification du transport collectif et l’\u00e9lectrification du parc automobile. Greenpeace est particuli\u00e8rement inqui\u00e8te du fait que le gouvernement ne respecte son engagement \u00e0 r\u00e9\u00e9quilibrer les investissements en infrastructure de transport afin d\u2019obtenir un \u00ab pourcentage de 50-50 entre le r\u00e9seau routier et le transport collectif \u00bb. Cet objectif a \u00e9t\u00e9 exprim\u00e9 en campagne \u00e9lectorale et r\u00e9p\u00e9t\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e par le gouvernement. Or, le Plan qu\u00e9b\u00e9cois des infrastructures (PQI), ram\u00e8ne ce ratio \u00e0 2\/3 pour le syst\u00e8me autoroutier versus 1\/3 pour le transport collectif.<\/p>\n\n

Greenpeace est \u00e9galement d\u00e9\u00e7ue que les mesures incitatives \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne soient pas remplac\u00e9es par un v\u00e9ritable syst\u00e8me de bonus-malus (remise-redevance) qui permettrait des rabais pour les v\u00e9hicules \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques, mais qui seraient financ\u00e9s par des p\u00e9nalit\u00e9s dissuasives lors de l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9nergivores, comme les camionnettes et les VUS. De plus, le budget ne s\u2019attaque pas suffisamment \u00e0 la r\u00e9duction de la consommation d\u2019hydrocarbures, incluant le gaz fossile. <\/p>\n\n

Greenpeace rappelle que l\u2019ensemble des secteurs de la soci\u00e9t\u00e9 : transports, am\u00e9nagement urbain, habitations, agriculture et alimentation, industries, etc., doivent \u00eatre repens\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 relever le d\u00e9fi climatique. Cette d\u00e9cennie d\u00e9terminera si nous pourrons collectivement limiter l\u2019augmentation des bouleversements catastrophiques et relever le plus grand d\u00e9fi auquel l\u2019humanit\u00e9 fait face. Or,  les quelques mesures positives propos\u00e9es par ce budget nous font craindre que le plan de lutte contre les changements climatiques (Plan d\u2019\u00e9conomie verte (PEV)), qui sera publi\u00e9 sous peu, ne permette pas une restructuration en profondeur de la soci\u00e9t\u00e9 qu\u00e9b\u00e9coise. Greenpeace d\u00e9nonce d\u2019ailleurs la nouvelle appellation \u201cPlan d\u2019\u00e9conomie verte\u201d alors que le Qu\u00e9bec a besoin d\u2019un plan global de lutte contre les changements climatiques qui n\u00e9cessite des changements sociaux et comportementaux qui vont bien au-del\u00e0 de la dimension purement \u00e9conomique. Le refus du gouvernement d\u2019adopter une v\u00e9ritable loi climat qui donnerait l\u2019assurance du respect des cibles du Qu\u00e9bec est \u00e9galement tr\u00e8s inqui\u00e9tante. Ce budget pr\u00e9sente des contradictions certaines alors qu\u2019il met de l’avant une s\u00e9rie de bonnes mesures, mais ne s’attaque pas suffisamment \u00e0 plusieurs des principales sources d’\u00e9missions de GES comme le transport ou les industries. <\/p>\n\n

Malgr\u00e9 certaines avanc\u00e9es, le budget 2020-2021 maintient le Qu\u00e9bec dans un mod\u00e8le d\u00e9pass\u00e9, ancr\u00e9 dans l\u2019illusion de la croissance infinie, alors qu\u2019il est imp\u00e9ratif de d\u00e9velopper un nouveau projet de soci\u00e9t\u00e9 pour qu\u2019elle soit plus r\u00e9siliente et plus juste tout en permettant l\u2019atteinte de la carboneutralit\u00e9 bien avant 2050. La transition doit \u00eatre un projet de soci\u00e9t\u00e9 beaucoup plus vaste qu\u2019un simple plan annuel budg\u00e9taire de d\u00e9veloppement \u00e9conomique. <\/p>\n\n

Greenpeace rappelle que le Fonds vert pr\u00e9voyait d\u00e9j\u00e0 des investissements de l\u2019ordre d\u2019un milliard par ann\u00e9e et que, par cons\u00e9quent, les quatre milliards sur quatre ans annonc\u00e9s par le gouvernement pour lutter contre les changements climatiques ne repr\u00e9sentent pas de v\u00e9ritables investissements suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n

– 30 – <\/p>\n\n

Pour plus d\u2019information, veuillez contacter: <\/strong><\/p>\n\n

Loujain Kurdi, Conseill\u00e8res aux communications, Greenpeace Canada
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