{"id":51723,"date":"2021-12-15T15:45:43","date_gmt":"2021-12-15T20:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/?p=51723"},"modified":"2022-01-10T15:28:58","modified_gmt":"2022-01-10T20:28:58","slug":"reaction-augmentation-des-ges-au-quebec-legault-doit-prendre-la-crise-climatique-au-serieux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/blog-des-volontaires\/51723\/reaction-augmentation-des-ges-au-quebec-legault-doit-prendre-la-crise-climatique-au-serieux\/","title":{"rendered":"R\u00c9ACTION : augmentation des GES au Qu\u00e9bec, Legault doit prendre la crise climatique au s\u00e9rieux"},"content":{"rendered":"\n<p>Montr\u00e9al \u2013 En r\u00e9action \u00e0 la publication de <a href=\"https:\/\/www.environnement.gouv.qc.ca\/infuseur\/communique.asp?no=4693\">l\u2019Inventaire qu\u00e9b\u00e9cois des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) en 2019 et leur \u00e9volution depuis 1990<\/a> qui fait \u00e9tat d\u2019une augmentation de 1,28 million de tonnes \u00e9quivalent CO2 (+1,5 %) des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) par rapport \u00e0 2018, <strong>Patrick Bonin, responsable de la campagne Climat-\u00c9nergie chez Greenpeace Canada a affirm\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n<p>\u00a0\u00ab Au lieu de se cacher derri\u00e8re les pi\u00e8tres performances des gouvernements pr\u00e9c\u00e9dents, ce gouvernement devrait se regarder dans le miroir alors que son bilan climatique est loin d\u2019\u00eatre reluisant apr\u00e8s plus de trois ans au pouvoir. Il est temps que Fran\u00e7ois Legault prenne la crise climatique au s\u00e9rieux et que son gouvernement redouble d\u2019efforts alors que son Plan \u00ab vert \u00bb est grandement d\u00e9ficient et ne permet d\u2019atteindre qu\u2019environ 50 % de sa cible de r\u00e9duction des GES pour 2030. Pour faire sa juste part de l\u2019effort climatique mondial, le Qu\u00e9bec doit bonifier et chiffrer son plan climat en plus de rehausser sa cible de r\u00e9duction des GES d\u00e8s 2022, comme le pr\u00e9voit le Pacte de Glasgow qui a \u00e9t\u00e9 n\u00e9goci\u00e9 lors de la COP26 et appuy\u00e9 par l\u2019Assembl\u00e9e nationale du Qu\u00e9bec la semaine derni\u00e8re.<\/p>\n\n<p>ll n\u2019y a rien de r\u00e9jouissant \u00e0 constater que les \u00e9missions continuent d&rsquo;augmenter alors que le Qu\u00e9bec recule dans la lutte climatique. La seule fa\u00e7on d\u2019inverser la tendance lourde est de mettre en place des politiques ambitieuses pour nous affranchir rapidement du p\u00e9trole et du gaz, lutter contre la surconsommation et r\u00e9duire les \u00e9missions dans tous les secteurs.&nbsp;<\/p>\n\n<p>La crise climatique exige des efforts draconiens de la part de toutes les nations. Le Qu\u00e9bec doit montrer l\u2019exemple en tant que nation riche et r\u00e9duire drastiquement les \u00e9missions en provenance de tous les secteurs, \u00e0 commencer par les industries et les transports, sans oublier l\u2019am\u00e9nagement du territoire, la pr\u00e9servation des for\u00eats, les b\u00e2timents, l\u2019agriculture, l\u2019alimentation et la gestion de l\u2019\u00e9nergie g\u00e9n\u00e9rale. Le gouvernement devra soutenir davantage les solutions permettant de r\u00e9duire les GES, d\u00e9ployer une vaste campagne d\u2019\u00e9ducation pour lutter contre la surconsommation et adopter de nouvelles r\u00e9glementations, incluant des mesures d&rsquo;\u00e9cofiscalit\u00e9 pour r\u00e9duire les \u00e9missions des grands pollueurs industriels et celles en provenance des camions lourds et l\u00e9gers. En ce sens, le gouvernement doit renforcer le principe de pollueur-payeur et augmenter le prix sur le carbone pour les industries et les entreprises ainsi que pour les individus dont les comportements sont probl\u00e9matiques.<\/p>\n\n<p>Le Qu\u00e9bec a tout \u00e0 gagner \u00e0 s&rsquo;affranchir rapidement des hydrocarbures qu\u2019il importe et qui plombent sa balance commerciale. Pour y arriver, il doit, entre autres, prioriser la sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et cesser l\u2019expansion du syst\u00e8me autoroutier en commen\u00e7ant par abandonner l\u2019absurdit\u00e9 qu\u2019est le projet de troisi\u00e8me lien. Il faut \u00e9galement mettre en place un programme de \u00ab bonus-malus \u00bb \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules neufs, financer les alternatives en mobilit\u00e9 durable, resserrer les r\u00e8gles du march\u00e9 du carbone, interdire l\u2019ajout de syst\u00e8me gazier et acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019\u00e9lectrification des b\u00e2timents et des proc\u00e9d\u00e9s. Il est aussi crucial d\u2019adopter une Politique nationale d\u2019am\u00e9nagement du territoire pour densifier les villes et prot\u00e9ger les puits de carbone que sont les for\u00eats. \u00bb<\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-center\">-30-<\/p>\n\n<p><strong>Pour plus d\u2019informations, veuillez contacter:&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n<p>Patrick Bonin, responsable de la campagne Climat-\u00c9nergie, Greenpeace Canada<a href=\"mailto:pbonin@greenpeace.org\">pbonin@greenpeace.org<\/a>; +1 514 594-1221<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ll n\u2019y a rien de r\u00e9jouissant \u00e0 constater que les \u00e9missions continuent d&rsquo;augmenter alors que le Qu\u00e9bec recule dans la lutte climatique. 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