{"id":55174,"date":"2022-11-10T10:47:53","date_gmt":"2022-11-10T15:47:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/?p=55174"},"modified":"2022-11-11T11:14:26","modified_gmt":"2022-11-11T16:14:26","slug":"rapport-les-ventes-dautomobiles-de-plusieurs-constructeurs-dont-toyota-et-general-motors-vont-pousser-la-planete-au-dela-de-la-limite-de-rechauffement-de-15c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/blog-des-volontaires\/55174\/rapport-les-ventes-dautomobiles-de-plusieurs-constructeurs-dont-toyota-et-general-motors-vont-pousser-la-planete-au-dela-de-la-limite-de-rechauffement-de-15c\/","title":{"rendered":"Rapport: Les ventes d’automobiles de plusieurs constructeurs dont Toyota et General Motors vont pousser la plan\u00e8te au-del\u00e0 de la limite de r\u00e9chauffement de 1,5\u00b0C<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

(HAMBOURG, ALLEMAGNE & MONTR\u00c9AL)<\/strong> \u2013<\/strong> Selon un nouveau rapport<\/a> publi\u00e9 par Greenpeace Allemagne, les constructeurs automobiles du monde entier sont sur le point de vendre pr\u00e8s de 400 millions de v\u00e9hicules diesel et \u00e0 essence de plus que ce qui est possible pour maintenir le r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te en dessous de 1,5\u00b0C[1][2]. Ce d\u00e9passement \u00e9quivaut \u00e0 environ cinq fois le nombre total de voitures et de camionnettes vendues <\/a>dans le monde en 2021.<\/p>\n\n

Les ventes d’automobiles de General Motors, Hyundai\/Kia, Volkswagen et Toyota, sont en passe de d\u00e9passer la trajectoire compatible avec 1,5\u00b0C de 13 millions, 39 millions, 43 millions et 63 millions de v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion, respectivement, ce qui met en p\u00e9ril l’action climatique mondiale, selon le rapport. <\/p>\n\n

D\u00e9passement pr\u00e9vu des ventes de v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion par rapport \u00e0 un budget carbone de 1,5\u00b0C (tel que calcul\u00e9 dans le rapport de Greenpeace Allemagne)<\/strong><\/p>\n\n

<\/td>Toyota<\/td>Groupe Volkswagen <\/td>Hyundai\/Kia<\/td>GM<\/td><\/tr>
D\u00e9passement en %<\/strong> [limite inf\u00e9rieure, limite sup\u00e9rieure]*<\/td>164%<\/strong> [144%; 184%]<\/td>118% <\/strong>[100%; 136%]<\/td>142%<\/strong> [124%; 159%]<\/td>57% <\/strong>[25%; 90% ]<\/td><\/tr>
D\u00e9passement en nombre de v\u00e9hicules<\/strong> [limite inf\u00e9rieure, limite sup\u00e9rieure]*<\/td>63 millions<\/strong>[55 millions;  71 millions]<\/td>43 millions<\/strong>[37 millions; 50 millions]<\/td>39 millions<\/strong>[35 millions; 44 millions]<\/td>13 millions<\/strong>[6 millions; 21 millions ]<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
*Trois sc\u00e9narios de transition ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s dans le rapport. Le chiffre en gras correspond au sc\u00e9nario de base, tandis que les r\u00e9sultats des limites inf\u00e9rieure et sup\u00e9rieure sont indiqu\u00e9s entre parenth\u00e8ses. <\/figcaption><\/figure>\n\n

\u00abAlors que des repr\u00e9sentantes et repr\u00e9sentants du monde entier se r\u00e9unissent \u00e0 la COP27 cette semaine, General Motors, Toyota et d’autres constructeurs automobiles continuent d’ignorer la gravit\u00e9 de la crise climatique. Les constructeurs automobiles doivent cesser de vendre des v\u00e9hicules diesel et \u00e0 essence, y compris des v\u00e9hicules hybrides, au plus tard en 2030. Ils doivent \u00e9galement r\u00e9duire les \u00e9missions de la cha\u00eene d’approvisionnement et veiller \u00e0 ce que les droits des travailleuses et travailleurs soient prot\u00e9g\u00e9s pendant la transition \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Benjamin Stephan, charg\u00e9 de campagne Climat chez Greenpeace Allemagne.<\/p>\n\n

\u00ab Beaucoup de travail reste \u00e0 faire pour le gouvernement Trudeau qui doit rapidement adopter un ambitieux mandat de vente de v\u00e9hicules l\u00e9gers \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission (ZEV). Quant au gouvernement Legault, il doit grandement renforcer sa Loi z\u00e9ro \u00e9mission dont la r\u00e8glementation doit \u00eatre mise \u00e0 jour sous peu. Les gouvernements doivent imposer la fin de  la vente de v\u00e9hicules neufs \u00e0 essence d’ici 2030 et non pas d’ici 2035 comme ils le pr\u00e9voient actuellement. Pour avoir un impact significatif sur le climat, l’\u00e9limination progressive des v\u00e9hicules \u00e0 essence doit s’accompagner d’une r\u00e9duction de la taille globale du parc automobile et d\u2019une d\u00e9carbonation de la cha\u00eene de production. L’\u00e9lectrification des v\u00e9hicules l\u00e9gers doit aussi \u00eatre accompagn\u00e9e d’un meilleur encadrement environnemental et social des mines de mani\u00e8re \u00e0 garantir le consentement libre, pr\u00e9alable et \u00e9clair\u00e9 des peuples autochtones et le respect des communaut\u00e9s locales. Pour atteindre r\u00e9ellement une mobilit\u00e9 z\u00e9ro carbone et soutenir la justice climatique, les plans des gouvernements devraient d\u00e9courager les voitures priv\u00e9es, et miser sur des syst\u00e8mes de transport public plus efficaces, davantage d’options de covoiturage, le r\u00e9am\u00e9nagement des villes pour faire de la place \u00e0 la marche, au v\u00e9lo et \u00e0 toutes les formes de mobilit\u00e9 active et durables \u00bb, [3] a d\u00e9clar\u00e9 Patrick Bonin, responsable de la campagne Climat-\u00c9nergie chez Greenpeace Canada.<\/p>\n\n

Toyota est le plus grand constructeur automobile au monde <\/a>en termes de ventes, mais une \u00e9tude r\u00e9cente de Greenpeace Asie de l\u2019Est a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne repr\u00e9sentaient qu’une seule voitures sur 500 vendues <\/a>par l’entreprise en 2021. Toyota a re\u00e7u la note la plus basse<\/a> du classement automobile 2022 de Greenpeace Asie de l’Est en raison de sa lenteur \u00e0 passer aux v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n\n

Notes aux \u00e9diteur\u2027ices :<\/strong><\/p>\n\n

Le rapport complet, The Internal Combustion Engine Bubble<\/em>, est disponible ici <\/a>(anglais seulement). La note de breffage m\u00e9dia est disponible ici<\/a> (anglais seulement). <\/p>\n\n

[1] Trois sc\u00e9narios de transition ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s dans le rapport : 397 millions est le sc\u00e9nario de base, tandis que 330 millions est la limite inf\u00e9rieure de la projection et 463 millions la limite sup\u00e9rieure.<\/p>\n\n

[2] Le rapport a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 par des chercheurs de l’Institute for Sustainable Futures<\/em> de l’Universit\u00e9 de Technologie de Sydney (UTS), du Center of Automotive Management<\/em> de l’Universit\u00e9 des sciences appliqu\u00e9es (FHDW) de Bergisch Gladbach et de Greenpeace Allemagne. Les chercheur\u00b7euses ont d\u00e9termin\u00e9 le nombre maximal de voitures et de camions l\u00e9gers \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne pouvant \u00eatre vendues dans le cadre d’un budget carbone align\u00e9 sur 1,5\u00b0C, en se basant sur le mod\u00e8le climatique One Earth<\/em> de l’Institute for Sustainable Futures<\/em>. Les chercheur\u00b7euses ont ensuite projet\u00e9 les ventes futures de l’industrie automobile en se basant sur une \u00e9valuation des quotas de vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie et des dates d’\u00e9limination progressive des moteurs \u00e0 combustion annonc\u00e9es par quatre grands constructeurs automobiles : Toyota, Volkswagen, Hyundai\/Kia et General Motors.<\/p>\n\n

[3] Des mi<\/a>n<\/a>es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques: 3 conditions pour que l\u2019\u00e9lectrification ait meilleure mine<\/a><\/p>\n\n

– 30 –<\/strong><\/p>\n\n

Pour plus d\u2019informations, contactez : <\/strong><\/p>\n\n

Laura Bergamo, conseill\u00e8re aux communications, Greenpeace Canada, +1 438-928-5237, lbergamo@greenpeace.org <\/a><\/p>\n\n

Erin Newport, responsable des communications internationales, Greenpeace East Asia (Taipei), +886 958 026 791, erin.newport@greenpeace.org<\/a><\/p>\n\n

Gregor Kessler, charg\u00e9 de communication, Greenpeace Allemagne, +49 (0)151-72702918, gregor.kessler@greenpeace.org<\/a><\/p>\n\n

Bureau de presse de Greenpeace International, +31(0)207182470, pressdesk.int@greenpeace.org<\/a> (disponible 24 heures sur 24)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selon un nouveau rapport publi\u00e9 par Greenpeace Allemagne, les constructeurs automobiles du monde entier sont sur le point de vendre pr\u00e8s de 400 millions de v\u00e9hicules diesel et \u00e0 essence de plus que ce qui est possible pour maintenir le r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te en dessous de 1,5\u00b0C. Ce d\u00e9passement \u00e9quivaut \u00e0 environ cinq fois le nombre total de voitures et de camionnettes vendues dans le monde en 2021.<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":55179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[20,18,21],"tags":[41,47],"p4-page-type":[],"class_list":["post-55174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-climat","category-notre-travail","category-vivre-de-facon-durable","tag-climat","tag-petrole"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55174"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55187,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55174\/revisions\/55187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55174"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/canada\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=55174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}