{"id":13711,"date":"2025-02-19T17:36:57","date_gmt":"2025-02-19T17:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/?p=13711"},"modified":"2025-02-19T17:37:03","modified_gmt":"2025-02-19T17:37:03","slug":"corredor-mortal-los-riesgos-que-viven-las-ballenas-que-navegan-por-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/noticia\/issues\/oceanos\/corredor-mortal-los-riesgos-que-viven-las-ballenas-que-navegan-por-chile\/","title":{"rendered":"Corredor mortal: los riesgos que viven las ballenas que navegan por Chile"},"content":{"rendered":"\n
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Ballena Azul Muerta por Colisi\u00f3n. Foto de Craig Hayslip v\u00eda Wikimedia Crommons<\/figcaption><\/figure>\n\n

En el D\u00eda Mundial de las Ballenas, Greenpeace recuerda que actividades como la salmonicultura y la pesca industrial, las expone a muertes o accidentes por colisiones con buques, enmallamientos y desorientaci\u00f3n por el ruido de motores, por el alto tr\u00e1fico de estas embarcaciones.<\/h4>\n\n

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Santiago, febrero de 2025. <\/strong>En el D\u00eda Mundial de las Ballenas, cabe recordar que nuestro pa\u00eds es uno de sus principales corredores, dentro de sus rutas de navegaci\u00f3n.<\/strong> Nuestra posici\u00f3n geogr\u00e1fica conecta las c\u00e1lidas costas de Colombia y Ecuador, \u00fatiles para la reproducci\u00f3n, con los fr\u00edos mares de la Patagonia y la Ant\u00e1rtica, que les sirven como zonas de alimento y refugio. Esto transforma nuestro mar en un paso clave para las migraciones del 46% de los cet\u00e1ceos del mundo<\/strong>.<\/p>\n\n

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Cachalote Muerto por Enmallamiento – \u00a9 Greenpeace \/ Walter Obiol<\/figcaption><\/figure>\n\n

Algunas de las zonas de mayor concentraci\u00f3n, donde es posible avistar especies como la ballena sei, jorobada, azul y franca austral, incluyen el Golfo Corcovado, entre las regiones de Los Lagos y Ays\u00e9n, la Regi\u00f3n de Magallanes, particularmente el Parque Marino Francisco Coloane, y el archipi\u00e9lago del Ping\u00fcino de Humboldt<\/strong>, entre las regiones de Atacama y Coquimbo, donde la riqueza biol\u00f3gica atrae a diversas especies de cet\u00e1ceos. Esta \u00faltima en amenaza por el proyecto minero Dominga, que incluye la construcci\u00f3n de un puerto en la zona.<\/p>\n\n

Precisamente, por el avance industrial<\/strong>, nuestro pa\u00eds dej\u00f3 de ser un cruce seguro para las ballenas. \u201cEn la Patagonia, una de las principales zonas de alimentaci\u00f3n de las ballenas, se ha identificado que el 83% del tr\u00e1fico mar\u00edtimo corresponde a embarcaciones vinculadas a la industria de la acuicultura, con actividades como la salmonicultura. <\/strong><\/p>\n\n

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Ballena Jorobada en Chile\u00a0 \u00a0\u00a9 Jonathan Gonz\u00e1lez \/ Greenpeace.
\u00a9 Jonathan Gonzalez \/ Greenpeace<\/div><\/figcaption><\/figure>\n\n

Esto ha generado colisiones con las ballenas, las que corren riesgo de muerte por el impacto.<\/strong> Asimismo, el ruido de los motores las confunde, provocando alteraciones en su comportamiento y desorientaci\u00f3n en sus rutas migratorias\u201d, explica Silvana Espinosa, vocera de Greenpeace Chile.<\/p>\n\n

Acoso en el oc\u00e9ano<\/strong><\/h4>\n\n
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Ballena Fin en el Archipi\u00e9lago Humboldt\u00a0 \u00a9 C\u00e9sar Villarroel \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

La evidencia es decidora: cruzar Chile se est\u00e1 volviendo una amenaza para su supervivencia. Hace pocas semanas, la revista Marine Policy<\/em> dio a conocer que nuestro pa\u00eds tiene la mayor tasa de mortalidad de ballenas por causa de colisiones con embarcaciones, a nivel mundial.<\/strong> La investigaci\u00f3n<\/a> recopil\u00f3 datos de los a\u00f1os 1972 a 2023 y determin\u00f3 que de las 226 ballenas muertas varadas en nuestro pa\u00eds, el 28% se atribuy\u00f3 a colisiones con embarcaciones, el 7% a enmallamientos y un 3% a depredaci\u00f3n natural.\u00a0<\/p>\n\n

Y desde que las necropsias se empezaron a hacer de manera sistem\u00e1tica en Chile, el pa\u00eds pas\u00f3 a liderar el \u00edndice mundial de muerte de ballenas a causa del choque con embarcaciones, con un promedio de cinco muertes de grandes cet\u00e1ceos al a\u00f1o. <\/p>\n\n

Aporte ecosist\u00e9mico <\/strong><\/h4>\n\n
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Ballena Jorobada en Reserva- \u00a9 Cristobal Olivares \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

Las ballenas ofrecen un aporte fundamental a nuestros ecosistemas marinos fertilizando el oc\u00e9ano<\/strong>: se alimentan en aguas profundas y, al regresar a la superficie, liberan excrementos con altas concentraciones de hierro, nitr\u00f3geno y f\u00f3sforo, proceso clave para la cadena alimenticia marina. Adem\u00e1s, pueden capturar enormes cantidades de carbono al interior de su cuerpo, ayudando a mitigar el cambio clim\u00e1tico. En esta labor tambi\u00e9n participa el fitoplancton<\/strong>: estas diminutas plantas marinas capturan cantidades significativas del carbono global y producen m\u00e1s de la mitad del ox\u00edgeno que respiramos.<\/p>\n\n

\u201cLa conservaci\u00f3n de las ballenas no solo protege la biodiversidad marina, sino que tambi\u00e9n contribuye a la salud del planeta<\/strong> y la mitigaci\u00f3n del cambio clim\u00e1tic<\/strong>o, por eso es nuestro deber como pa\u00eds garantizar el cuidado de esta especie y evitar que actividades industriales sigan poniendo en peligro su supervivencia\u201d, asegura Espinosa.<\/p>\n\n

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Los hechos fundamentales de nuestra campa\u00f1a \u00edcono: 50 a\u00f1os defendiendo a las ballenas<\/a><\/blockquote>