{"id":15130,"date":"2025-08-12T19:56:55","date_gmt":"2025-08-12T19:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/?p=15130"},"modified":"2025-08-12T19:57:00","modified_gmt":"2025-08-12T19:57:00","slug":"contaminacion-acustica-cuando-el-ruido-enferma-el-silencio-de-los-parques-cura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/blog\/issues\/contaminacion\/contaminacion-acustica-cuando-el-ruido-enferma-el-silencio-de-los-parques-cura\/","title":{"rendered":"Contaminaci\u00f3n ac\u00fastica: cuando el ruido enferma, el silencio de los parques cura"},"content":{"rendered":"\n

El crecimiento econ\u00f3mico que persigui\u00f3 el mundo en las \u00faltimas d\u00e9cadas vino acompa\u00f1ado de niveles de poluci\u00f3n muy altos que afectan el aire, los suelos, los mares y cursos de agua, etc. De entre todos los distintos tipos de contaminaci\u00f3n<\/strong> posibles, hay uno que influye a diario en quienes vivimos en las ciudades<\/strong> (y de la que no se suele hablar tanto): la ac\u00fastica<\/strong>. <\/p>\n\n

\"Traffic
Tr\u00e1fico durante la hora pico en Yakarta.<\/figcaption><\/figure>\n\n

En un informe<\/a> de 2022 el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) llamaba ya la atenci\u00f3n sobre esto, destac\u00e1ndolo como un grave problema ambiental en la actualidad<\/strong>. <\/p>\n\n

En esta nota te proponemos aprender m\u00e1s sobre esta problem\u00e1tica y sus consecuencias que es el paso previo para generar un cambio cultural y comenzar a valorar y administrar la tranquilidad<\/strong> en las zonas urbanas.<\/p>\n\n

\u00bfQu\u00e9 es la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica? <\/strong><\/h2>\n\n

La contaminaci\u00f3n ac\u00fastica se produce cuando hay ruidos<\/strong> (es decir, sonidos no deseados) demasiado fuertes y persistentes<\/strong>. Los casos m\u00e1s comunes son los que proceden de fuentes convencionales, como carreteras, <\/strong>ferrocarriles<\/strong><\/a>, aeropuertos e industrias<\/strong> y tambi\u00e9n de actividades dom\u00e9sticas o de ocio. <\/p>\n\n

 \u201cEl 70% del ruido urbano proviene de motores<\/strong>, especialmente el transporte p\u00fablico,<\/strong> los colectivos y las motos<\/strong>\u201d, explic\u00f3 el especialista Emmanuel Ferrario<\/strong>, docente universitario de econom\u00eda del comportamiento para Infobae en Vivo<\/a><\/em>, a la vez que destac\u00f3 que el ruido de estos veh\u00edculos es el principal causante de la contaminaci\u00f3n sonora en la ciudad.<\/p>\n\n

Seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS)<\/strong>, cuando los niveles de ruido superan los 55 decibeles durante el d\u00eda, y 40 decibeles por la noche<\/strong>, las personas empiezan a experimentar molestias. <\/p>\n\n

La OMS tambi\u00e9n se\u00f1ala que el nivel de ruido para garantizar una buena salud y bienestar no debe superar los 65 decibeles (dBA). Para entender cu\u00e1ndo se sobrepasa el umbral entre lo tolerable y lo nocivo citamos a Beatriz Garz\u00f3n, investigadora independiente del CONICET NOA Sur y directora del Grupo de H\u00e1bitat Sustentable y Saludable (GhabSS)<\/a>, quien ejemplifica: \u201c65 dBA equivalen al sonido que produce un grupo de personas conversando en voz muy alta, el  que se percibe en un restaurante abarrotado sin tratamiento ac\u00fastico, o el que genera un tel\u00e9fono sonando cerca del o\u00eddo\u201d. <\/p>\n\n

En casos de exposici\u00f3n constante a niveles superiores a 75 decibeles,<\/strong> el riesgo de da\u00f1os auditivos<\/strong> se incrementa considerablemente. <\/p>\n\n

\u00bfC\u00f3mo nos afecta la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica a las personas y animales? <\/strong><\/h2>\n\n

Este fen\u00f3meno afecta no s\u00f3lo al o\u00eddo, sino tambi\u00e9n la calidad del sue\u00f1o, la concentraci\u00f3n y el bienestar general. Por eso, se lo considera perjudicial para la salud <\/strong>en todos los grupos de edad y sociales, y tambi\u00e9n altera y pone en peligro la supervivencia de especies <\/strong>presentes en las ciudades y zonas afectadas.<\/p>\n\n

Los efectos adversos del ruido para las personas pueden variar desde sensaci\u00f3n de angustia; alteraciones del sue\u00f1o y afectaci\u00f3n del bienestar; deterioro cognitivo; hipoacusia (p\u00e9rdida parcial o total de la capacidad auditiva) y ac\u00fafenos (percepci\u00f3n de sonidos en ausencia de una fuente externa, como zumbidos o pitidos en los o\u00eddos); efectos adversos en el momento del parto; y efectos en la calidad de vida, la salud mental y el bienestar. <\/p>\n\n

A su vez, la exposici\u00f3n al ruido del tr\u00e1fico es un factor de riesgo para el desarrollo de enfermedades cardiovasculares y metab\u00f3licas<\/strong>, como aumentos de tensi\u00f3n, hipertensi\u00f3n arterial<\/a>, cardiopat\u00eda coronaria y diabetes.<\/p>\n\n

El PNUMA advierte que el ruido es una amenaza para los animales, ya que altera las comunicaciones y el comportamiento de varias especies<\/strong>, incluyendo aves, insectos <\/a>y anfibios. El ruido tambi\u00e9n afecta los patrones de reproducci\u00f3n de las especies e incluso las expulsa de sus h\u00e1bitats, con posibles implicaciones ecol\u00f3gicas importantes. <\/p>\n\n

Una soluci\u00f3n natural: parques urbanos tranquilos<\/strong><\/h2>\n\n
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\"Let's
Parque en Bogot\u00e1.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Let's
Parque en Valencia.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Lo interesante de estos problemas es que muchas veces la soluci\u00f3n se encuentra en volver a lo b\u00e1sico. Por ejemplo, crear y preservar cada vez m\u00e1s espacios silenciosos <\/strong>a fin de proporcionar paisajes sonoros urbanos agradables, en especial aquellos que provienen de la naturaleza y aportan beneficios a la salud. <\/p>\n\n

Con esta misi\u00f3n cuentan desde National Geographic<\/a> naci\u00f3 Quiet Parks International (QPI), una organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro que certifica y protege lugares pac\u00edficos en medio de las urbes m\u00e1s grandes <\/strong>y bulliciosas del planeta, para ello controla que el ruido de fondo no supere los 45 decibelios<\/strong> (similar al al ruido de una calle poco transitada o de una conversaci\u00f3n tranquila).  <\/p>\n\n

La organizaci\u00f3n est\u00e1 estudiando la posibilidad de crear <\/strong>parques urbanos <\/strong><\/a>tranquilos en ciudades como Nueva York<\/strong>, Nueva Orleans, Par\u00eds y Brisbane (Australia). En tanto, la Reserva Nacional R\u00edo Clarillo, en Chile<\/strong>, se encuentra en distintas fases del proceso. <\/p>\n\n

En 2024, el QPI reconoci\u00f3 a la Reserva Natural de NambiRand<\/strong>, en Windhoek (Namibia<\/strong>), como el primer Parque Natural Silencioso de \u00c1frica, subrayando el compromiso de la reserva de 200.000 hect\u00e1reas con la conservaci\u00f3n de su entorno natural pr\u00edstino y el fomento de un santuario tranquilo para humanos y animales.<\/p>\n\n

Esperamos aportar a esta conversaci\u00f3n tan importante porque consideramos que si aprendemos a valorar el silencio, podremos construir ciudades donde el ruido no tape lo m\u00e1s importante: nuestra calidad de vida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u00f3mo hacer para que el ruido no tape lo m\u00e1s importante: nuestra calidad de vida.<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":15131,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"Contaminaci\u00f3n ac\u00fastica: cuando el ruido enferma, el silencio de los parques cura","p4_og_description":"C\u00f3mo hacer para que el ruido no tape lo m\u00e1s importante: nuestra calidad de vida.\n","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.org\/static\/planet4-chile-stateless\/2025\/08\/9b40b97c-trafico-en-jakarta.jpg","p4_og_image_id":"15131","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"p4-page-type":[14],"class_list":["post-15130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contaminacion","p4-page-type-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15130"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15133,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15130\/revisions\/15133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15130"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.org\/chile\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=15130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}