{"id":10391,"date":"2023-08-25T19:41:45","date_gmt":"2023-08-25T19:41:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/colombia\/?p=10391"},"modified":"2025-07-02T07:23:08","modified_gmt":"2025-07-02T07:23:08","slug":"que-hay-detras-de-los-chemtrails","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/colombia\/blog\/campanas\/contaminacion\/que-hay-detras-de-los-chemtrails\/","title":{"rendered":"Enigma en el cielo: \u00bfQu\u00e9 hay detr\u00e1s de los chemtrails?"},"content":{"rendered":"\n
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A veces, ante la contundencia de una realidad dif\u00edcil, es m\u00e1s f\u00e1cil creer en las teor\u00edas m\u00e1s improbables antes que ver los motivos reales detr\u00e1s de un hecho novedoso. Esto es lo que ocurre con las versiones que vinculan las estelas de los aviones (conocidas como chemtrails<\/em>) con planes mal\u00e9ficos <\/strong>para rociar de qu\u00edmicos a la poblaci\u00f3n y\/o evitar que llueva<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n

\u00bfHas escuchado sobre esto? Seguro que s\u00ed. En esta nota la meteor\u00f3loga espa\u00f1ola Isabel Moreno<\/a> explica el origen de los chemtrails<\/em> <\/strong>y da por tierra a todas las teor\u00edas conspirativas que circulan al respecto.\u00a0<\/p>\n\n

\u00bfQu\u00e9 son las estelas de los aviones?<\/strong><\/p>\n\n

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Las l\u00edneas blancas y rectas que dejan tras de s\u00ed los aviones en el cielo son nubes<\/strong>, ni m\u00e1s ni menos. No hay ning\u00fan misterio en esto.\u00a0<\/p>\n\n

Tras el per\u00edodo de sequ\u00eda que se vivi\u00f3 en muchas partes del planeta, por ejemplo en Argentina o Espa\u00f1a, las fake news<\/em> al respecto se multiplicaron. En estas versiones, se atribu\u00eda a estas l\u00edneas el origen de ser qu\u00edmicos que se rociaban a las personas para enfermarlas o bien para romper las nubes y evitar que llueva. Pero esto no es verdad.<\/p>\n\n

El origen de las estelas explicado desde la f\u00edsica<\/strong><\/p>\n\n

Para entender c\u00f3mo funcionan las estelas de los aviones, la meteor\u00f3loga Moreno nos invita a entender la f\u00edsica que ocurre cuando exhalamos aire por la boca. Al exhalar, dice la especialista, lo que haces es lanzar aire que est\u00e1 a unos 36 \u00b0C y con el cual cargas de vapor al ambiente. <\/p>\n\n

Moreno explica que aunque no veamos al vapor -porque es transparente a nuestros ojos- estamos continuamente rodeados de \u00e9l<\/strong>. \u201c<\/strong>Sin embargo, la atm\u00f3sfera no puede mantener todo el vapor que queramos, sino que hay un l\u00edmite que depende fundamentalmente de la temperatura, de forma que el aire caliente es capaz de albergar m\u00e1s vapor que el fr\u00edo<\/strong>.<\/p>\n\n

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Sigamos con el ejemplo. Ahora exhalas estando en la calle en una ma\u00f1ana muy fr\u00eda de invierno y con mucha humedad. Todos sabemos que, entonces, es muy probable que se forme una peque\u00f1a nube delante de ti. <\/p>\n\n

Moreno cuenta que lo que ocurre es que ese aire \u201cque sigue estando a 36 \u00b0C y tiene mucho vapor, se ha mezclado con otro mucho m\u00e1s fr\u00edo. El aire resultante ha alcanzado su l\u00edmite de vapor y ya no le cabe m\u00e1s, as\u00ed que ha convertido lo que le sobra en gotitas y se ha formado una nube\u201d. <\/p>\n\n

En cambio, cuando exhalas en un ambiente fr\u00edo pero la nube no se forma es porque el aire del entorno est\u00e1 tan seco que, aunque estuviera muy fr\u00edo, no lograba fabricar esa nubecilla. \u201cDigamos que a\u00fan le quedaba hueco para mantener el agua como vapor dentro de \u00e9l\u201d, dice la especialista.<\/p>\n\n

Con los aviones<\/strong> ocurre lo mismo. Son aparatos que vuelan a alrededor de 10-12 kil\u00f3metros sobre nuestras cabezas en un entorno realmente muy fr\u00edo<\/strong>. Al igual que ocurr\u00eda con el ejemplo de la nubecita que se creaba frente a nuestra boca en invierno, los motores de los aviones est\u00e1n soltando aire muy caliente y h\u00famedo<\/strong>. <\/p>\n\n

Al mezclarse con el ambiente pueden pasar dos cosas<\/strong>: que no se forme una estela <\/strong>porque el entorno es tan seco<\/strong> que el aire <\/strong>de la mezcla asimila todo el vapor a\u00f1adido<\/strong>, o que s\u00ed la dibuje porque le termina sobrando, transform\u00e1ndolo en cristales de hielo en este caso<\/strong>. <\/p>\n\n

Para entender por qu\u00e9 algunas estelas duran m\u00e1s que otras hay que saber que el aire se va a seguir mezclando con esa l\u00ednea que ha quedado trazada y c\u00f3mo evolucione depender\u00e1 del entorno. Si ese aire es seco, va a poder introducir esos cristalitos como vapor, as\u00ed que la estela ir\u00e1 desapareciendo. En cambio, si el aire es h\u00famedo, la estela persistir\u00e1 e, incluso si es muy h\u00famedo, podr\u00e1 seguir evolucionando, cambiando de forma, haci\u00e9ndose m\u00e1s ancho.  <\/p>\n\n

\u00bfQu\u00e9 efectos tienen las estelas de los aviones en el clima?<\/strong><\/p>\n\n

Gran parte del mito de los chemtrails<\/em> como manipulaci\u00f3n clim\u00e1tica se funda en que en la actualidad hay m\u00e1s estelas que hace unas d\u00e9cadas atr\u00e1s. \u201cY es cierto\u201d, aclara Moreno, hay m\u00e1s estelas porque \u201chay m\u00e1s viajes en avi\u00f3n que hace 30 a\u00f1os\u201d.\u00a0<\/p>\n\n

En definitiva, lo \u00fanico cierto de esta teor\u00eda no es que se viertan qu\u00edmicos o se anulen las precipitaciones sino que las estelas s\u00ed inciden en el clima<\/strong>. “Adem\u00e1s del vapor de agua que a veces da como resultado esas l\u00edneas blancas, tambi\u00e9n emiten gases de efecto invernadero como algunos \u00f3xidos de nitr\u00f3geno o di\u00f3xido de carbono. Se estima que la aviaci\u00f3n contribuye en la actualidad con un 2% al total de emisiones mundiales<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n

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