{"id":5300,"date":"2021-09-06T21:15:55","date_gmt":"2021-09-06T21:15:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/colombia\/?p=5300"},"modified":"2025-07-02T07:25:59","modified_gmt":"2025-07-02T07:25:59","slug":"la-ciudadania-desconoce-el-aire-que-se-respira-al-transitar-por-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/colombia\/noticia\/uncategorized\/la-ciudadania-desconoce-el-aire-que-se-respira-al-transitar-por-bogota\/","title":{"rendered":"La ciudadan\u00eda desconoce el aire que se respira al transitar por Bogot\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

D\u00eda Internacional del Aire Limpio<\/strong><\/h2>\n\n

Luego de analizar la ubicaci\u00f3n de cuatro escuelas en el suroccidente de la ciudad, Greenpeace reafirma que se debe asegurar el derecho de los ciudadanos a respirar aire limpio y a un ambiente sano.<\/strong><\/h3>\n\n
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Luego de analizar la ubicaci\u00f3n de cuatro escuelas en el suroccidente de Bogot\u00e1, Greenpeace reafirma la urgente necesidad de que la Alcald\u00eda asegure el derecho de los ciudadanos a respirar aire limpio y a un ambiente sano, sobre todo para las poblaciones m\u00e1s vulnerables, como la ni\u00f1ez y las personas con mayores necesidades econ\u00f3micas. Se estima que la contaminaci\u00f3n del aire por el PM 2.5 fue responsable de la p\u00e9rdida de 5400 vidas durante el pasado a\u00f1o, y que el 60 por ciento de las emisiones en la ciudad se debe al transporte terrestre.<\/figcaption><\/figure>\n\n

En sinton\u00eda al D\u00eda Internacional de Aire Limpio, impulsado por la ONU, Greenpeace, luego de haber realizado un an\u00e1lisis sobre la ni\u00f1ez, la salud y la calidad del aire en el suroccidente de Bogot\u00e1<\/a>, reafirma la urgente necesidad de que desde la Alcald\u00eda aseguren el derecho de los ciudadanos a respirar aire limpio y a un ambiente sano, sobre todo para las poblaciones m\u00e1s vulnerables como los ni\u00f1os y ni\u00f1as y personas con mayores necesidades econ\u00f3micas. <\/p>\n\n

Seg\u00fan la organizaci\u00f3n ambientalista los niveles de contaminaci\u00f3n en la ciudad no solo superan los par\u00e1metros permitidos por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS), sino que los ciudadanos desconocen lo que est\u00e1n respirando al pie de calle. Los par\u00e1metros establecidos por la medici\u00f3n de Bogot\u00e1 de la concentraci\u00f3n anual de PM2.5 y de PM10 exceden en un 150% seg\u00fan los rangos permitidos por la OMS<\/strong> (1).  <\/em>En la ciudad la contaminaci\u00f3n del aire por el PM 2.5 fue responsable de la p\u00e9rdida estimada de 5400 vidas durante el pasado a\u00f1o<\/strong> (2).<\/p>\n\n

\u201cDesde Greenpeace analizamos cuatro instituciones educativas en las localidades de Kennedy, Puente Aranda y Fontib\u00f3n<\/em><\/strong>, ubicadas en zonas cercanas a cuatro estaciones de monitoreo y en \u00e1reas atravesadas por v\u00edas con mucho tr\u00e1fico, probablemente expuestas a una mayor contaminaci\u00f3n del aire debido a la alta movilidad vehicular e industrias en esas zonas.  Sin embargo, mientras los ni\u00f1os transitan por estas ubicaciones, desconocemos los \u00edndices de contaminaci\u00f3n de aire presentes a los niveles de la calle\u201d  <\/em>advirti\u00f3 <\/em>Tatiana C\u00e9spedes, Coordinadora de la campa\u00f1a Nueva Ciudad de Greenpeace.  <\/p>\n\n

Entre estas instituciones educativas elegidas por la organizaci\u00f3n ambientalista hay  jardines infantiles, liceos, instituciones educativas distritales e instituciones educativas privadas. <\/p>\n\n

\u201cAlgunas estaciones de monitoreo pertenecientes a la red de calidad del aire de la ciudad se encuentran localizadas en lugares donde es muy poco probable que registren lo que la ciudadan\u00eda est\u00e1 respirando a los niveles de las calles. Creemos que <\/em>el gobierno debe liderar un sistema de monitoreo de calidad de aire que mida lo que realmente est\u00e1n respirando los ni\u00f1os y asegurar el derecho de los ciudadanos al aire limpio y a un ambiente sano<\/em>\u201d agreg\u00f3 C\u00e9spedes.  <\/p>\n\n

Entre estas instituciones educativas elegidas por Greenpeace hay  jardines infantiles, liceos, instituciones educativas distritales e instituciones educativas privadas. <\/p>\n\n

Seg\u00fan la ONU<\/a> la contaminaci\u00f3n de aire es el mayor riesgo ambiental para la salud humana, una de las principales causas de muerte y enfermedades en todo el mundo que se podr\u00eda evitar, afectando desproporcionadamente a las poblaciones m\u00e1s vulnerables, como a los ni\u00f1os y ni\u00f1as, mujeres y personas de edad avanzada, teniendo adem\u00e1s efectos negativos en los ecosistemas.  <\/p>\n\n

\u201cLos efectos de la contaminaci\u00f3n del aire en los m\u00e1s peque\u00f1os son mayores ya que su comportamiento y fisiolog\u00eda los pone en m\u00e1s riesgo. Su tasa metab\u00f3lica es alta y respiran m\u00e1s r\u00e1pido que los adultos.  Kilo por Kilo utilizan m\u00e1s ox\u00edgeno y respiran m\u00e1s aire que los m\u00e1s grandes, por lo que su exposici\u00f3n a los contaminantes es mayor (3). Algunas de las afecciones a la cual pueden estar expuestos los ni\u00f1os y ni\u00f1as por la mala calidad del aire son  problemas de desarrollo neurol\u00f3gico, infecciones del tracto respiratorio inferior, funci\u00f3n pulmonar, asma y c\u00e1nceres infantiles, entre otros.  De hecho, los ni\u00f1os expuestos a la contaminaci\u00f3n del aire en la etapa prenatal y temprana tambi\u00e9n tienen m\u00e1s probabilidades de experimentar resultados adversos para la salud en la edad adulta (4)\u201d  <\/em>indic\u00f3 C\u00e9spedes.<\/em><\/p>\n\n

En Bogot\u00e1 m\u00e1s de 60% de las emisiones en la ciudad se debe \u00fanicamente al transporte terrestre, el porcentaje restante se debe a las fuentes fijas de emisi\u00f3n (5). Los combustibles de los veh\u00edculos motorizados, principalmente el de los buses y camiones generan t\u00f3xicos perjudiciales para la salud. Entre los contaminantes da\u00f1inos se encuentra el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2)  y Material Particulado (PM10 y PM2.5). <\/p>\n\n

\u201cLos ciudadanos tenemos el derecho de conocer qu\u00e9 estamos respirando mientras transitamos la ciudad. Desde Greenpeace continuaremos siendo veedores de la puesta en marcha de la declaratoria de emergencia clim\u00e1tica, y del plan estrat\u00e9gico para mejorar la calidad del aire en la ciudad para cumplir la meta de disminuir en 50% de las emisiones de la ciudad para el 2030\u201d <\/em>destac\u00f3 C\u00e9spedes. <\/p>\n\n

Notas: <\/p>\n\n

  1. 2020. Greenpeace. Evaluaci\u00f3n del monitoreo de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en Bogot\u00e1, Colombia. http:\/\/greenpeace.co\/pdf\/2021\/Evaluaci%C3%B3n%20del%20monitoreo%20de%20la%20contaminaci%C3%B3n%20atmosf%C3%A9rica%20en%20Bogot%C3%A1%2C%20Colombia.docx.pdf<\/a> <\/li>
  2. 2020. Greenpeace. Tracking the Cost of Air Pollution. https:\/\/www.greenpeace.org\/international\/campaign\/tracking-cost-air-pollution\/<\/a> <\/li><\/ol>\n\n

    La contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica caus\u00f3 160,000 muertes en las 5 ciudades m\u00e1s grandes del mundo en 2020<\/a><\/p>\n\n

    1. Bearer, Cynthia F. “How are children different from adults?.” Environmental health perspectives 103.suppl 6 (1995): 7-12.<\/li>
    2.  Air pollution and child health: prescribing clean air. Summary. Geneva: World Health Organization; 2018 WHO\/CED\/PHE\/18.01). Licence: CC BY-NC-SA 3.0 IGO.<\/li>
    3. 2018. SIAC. Inventarios De Emisiones En Colombia. Sistema de Informaci\u00f3n Ambiental de Colombia. http:\/\/www.siac.gov.co\/emisionesaire<\/a><\/li><\/ol>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tPide una Nueva Ciudad\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      No hay \u201csalud\u201d en un planeta enfermo. <\/p>\n\t\t\t\t \n Invol\u00facrate\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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