{"id":6162,"date":"2022-09-21T17:10:32","date_gmt":"2022-09-21T17:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/colombia\/?p=6162"},"modified":"2025-07-02T07:25:15","modified_gmt":"2025-07-02T07:25:15","slug":"mamacitas-en-bici-un-dia-como-activista-ciclista-y-mama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/colombia\/blog\/blog\/mamacitas-en-bici-un-dia-como-activista-ciclista-y-mama\/","title":{"rendered":"Mamacitas en bici: un d\u00eda como activista, ciclista y mam\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

Por Eliana Gonz\u00e1lez, periodista y directora de la Fundaci\u00f3n Mamacitas en Bici.<\/em>
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\u00a9 Elizabeth Dalziel \/ Greenpeace
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Una oleada de calor ingresa directo a mi boca, invade mi nariz, mi garganta y mis pulmones. Por unos segundos aguanto la respiraci\u00f3n y giro mi rostro a un costado sin dejar de pedalear. Los lentes que sostienen el marco de mis gafas y que protegen mis ojos se ti\u00f1en de gris, un gris espeso que traspasa el vidrio y que toma forma entre mi cabello, mi silueta, la de mi hijo y mi bicicleta.<\/p>\n\n

La sustancia proviene algunas veces de un bus del Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico (SITP), de un transporte motorizado de carga, como tractocamiones y furgones, y en otras ocasiones, de las motos. En todos los casos nosotros como ciudadan\u00eda y mi familia somos invisibles.<\/p>\n\n

Justo detr\u00e1s de los buses, con un pie en el suelo y el otro en el pedal, estoy yo con mi bici cargo. En ella transporto a mi hijo de 10 a\u00f1os todos los d\u00edas, al colegio temprano en la ma\u00f1ana y tambi\u00e9n en la tarde, y en otras ocasiones, voy en bicicleta a diferentes puntos de la ciudad de Bogot\u00e1. <\/p>\n\n

No soy bici mensajera, pero s\u00ed bici activista, tal vez una de las \u00fanicas en Colombia que habla de \u2018Movilidad de Cuidado\u2019, esa que tenemos a cargo en mayor proporci\u00f3n las mujeres y que la mayor\u00eda ni siquiera sabe que existe.<\/strong><\/p>\n\n

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 \u00a9 Eliana Gonz\u00e1lez \/ Mamacitas en Bici<\/figcaption><\/figure>\n\n

Durante los \u00faltimos seis a\u00f1os hemos utilizado la bicicleta como veh\u00edculo principal para movilizarnos<\/strong>, en parte por su econom\u00eda y tambi\u00e9n por la reducci\u00f3n de tiempos que implica usarla en una ciudad tan congestionada como Bogot\u00e1. Pero sobre todo, como estilo de vida en el que priorizamos la conciencia ambiental y el derecho a vivir en una ciudad con transportes m\u00e1s amigables y sostenibles.<\/strong><\/p>\n\n

En la capital de nuestro pa\u00eds la movilidad y el transporte representan el 60% de las emisiones causantes del cambio clim\u00e1tico en la ciudad<\/strong>. Diariamente en Bogot\u00e1 se hacen 13 millones de viajes, y 1.2 millones son en bicicleta, lo que representa solo el 6.6% de toda la movilidad.<\/p>\n\n

De ese 6,6% de viajes en bicicleta menos del 50% son realizados por mujeres. En la mayor\u00eda de los casos, los recorridos de las mujeres suelen estar relacionados con el cuidado de otras personas<\/strong>. Esto implica peso, una preparaci\u00f3n en tiempos mucho m\u00e1s larga antes de salir de casa, m\u00faltiples paradas en los recorridos y las recurrentes adaptaciones a la bicicleta para transportar a los ni\u00f1os.<\/p>\n\n

Cuando el sem\u00e1foro cambia, tomo impulso y me siento en mi bicicleta. Avanzo por la ciudad con la misma necesidad de llegar a mi destino como cualquier otra persona que viaja en el transporte p\u00fablico, con la diferencia de que en su caso va respirando el smog desde el interior del veh\u00edculo, mientras a nosotros nos cae en la cara.<\/p>\n\n

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\u00a9 Nathalia Angarita \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

El c\u00f3ctel de smog que nos prepara Bogot\u00e1 todos los d\u00edas contiene di\u00f3xido de nitr\u00f3geno, ozono, mon\u00f3xido de carbono, di\u00f3xido de azufre y compuestos org\u00e1nicos vol\u00e1tiles.<\/strong> Todo esto enfrascado en el prestigioso empaque de part\u00edculas finas y ultrafinas que ingresan a nuestras v\u00edas respiratorias y que pueden ocasionarnos un futuro c\u00e1ncer.<\/p>\n\n

Diego, mi hijo de diez a\u00f1os, se cubre la nariz y la boca con su tapabocas y esquiva el humo ocultando su rostro detr\u00e1s de su maleta del colegio. \u00c9l viaja en la parte superior de la bici cargo. <\/p>\n\n

Por lo general, disfruta los viajes en bicicleta, le gusta poder hablar conmigo mientras observa el sin n\u00famero de acontecimientos que ocurren a nuestro alrededor. Me cuenta de los perros que ve caminando por el and\u00e9n, de los grafitis que se dibujan calle a calle, de las familias que corren porque, al igual que nosotros, van tarde hacia el colegio. <\/p>\n\n

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\u00a9 Gordon Welters \/ Greenpeace


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\u00c9l no se hab\u00eda percatado, pero 10 minutos antes no quer\u00eda salir de casa ni ir a la escuela por causa del sue\u00f1o que conlleva levantarse temprano. La bicicleta lo mantiene activo, despierto, pero sobre todo atento a las eventuales sorpresas que trae la v\u00eda<\/strong>. Salvo por esa oleada de calor que nos alcanza una y otra vez en medio del tr\u00e1fico cuando los carros se detienen y vuelven a arrancar justo al frente de nosotros.<\/p>\n\n

Despu\u00e9s de pasar por las calles en mal estado, huir del tr\u00e1fico entre las cuadras de los barrios, sobrepasar algunos peatones y ciclistas; encontrarnos con la persona que vende tintos en bicicleta, y que va parando en los pocos negocios que est\u00e1n abiertos a las 7 de la ma\u00f1ana; ver a un par de ciudadanos dormidos entre cartones al costado de un almac\u00e9n que a\u00fan permanece cerrado, y esperar a que en la \u00faltima avenida que debemos atravesar los carros nos den paso, llegamos a un peque\u00f1o colegio en el que mi hijo aterriza totalmente despierto.<\/p>\n\n

Una vez que termino mis tareas de cuidado de la ma\u00f1ana comienzo mis actividades laborales. En esta ocasi\u00f3n, para escribir este blog habl\u00e9 con Carolina Lugo, una bici mensajera, activista y madre que me cont\u00f3 c\u00f3mo es su movilidad en bicicleta cuando viaja por la ciudad con Luciana, su hija.<\/strong> De paso, me coment\u00f3 c\u00f3mo padece la calidad del aire en las diferentes localidades de Bogot\u00e1 mientras realiza sus entregas de mensajer\u00eda cotidianas.<\/p>\n\n

\u201cEn la madrugada no se siente tan denso el aire, puede ser porque tarde en la noche baja la afluencia vehicular. Despu\u00e9s de finalizar la hora pico de la ma\u00f1ana justo a las 9 am, el aire queda muy pesado, <\/strong>sobre todo en calles como la 30, la Cali desde la 13 hac\u00eda el sur y la Boyac\u00e1 todo el tiempo, todo el d\u00eda\u00a8, me cuenta Carolina.<\/p>\n\n

Ella ha realizado labores de mensajer\u00eda por m\u00e1s de cinco a\u00f1os, conoce la ciudad de izquierda a derecha y de norte a sur. Prepara sus rutas con anterioridad para tomar las mejores decisiones frente a la rapidez de sus entregas, sin olvidar ni dejar de lado sus labores de cuidado. <\/p>\n\n

As\u00ed como yo, muchas veces la primera tarea del d\u00eda que afronta Carolina tiene que ver con uniformes, desayunos, loncheras y un viaje al colegio, para luego recorrer toda la ciudad en su bici cargo.<\/p>\n\n

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\u00a9 Elizabeth Dalziel \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

Carolina me coment\u00f3: \u201cUno andando todos los d\u00edas en bicicleta por la ciudad le da un respiro a los pulmones cuando entra por las calles de los barrios a hacer domicilios. Descansa uno de la contaminaci\u00f3n del aire, como de la contaminaci\u00f3n auditiva, es un respiro que uno puede darse un momentico. Cuando voy con la ni\u00f1a procuro evitar las v\u00edas principales, porque el exosto de los buses le queda en la carita. No hay un solo SITP que no bote humo negro de forma indiscriminada.<\/strong> Es dif\u00edcil, por lo menos la calle 72 si me toca tomarla detr\u00e1s de los buses.\u201d<\/p>\n\n

A diferencia de Carolina, yo trabajo como periodista desde casa. Mis viajes en bicicleta est\u00e1n relacionados a ir a cubrir eventos o a realizar actividades y talleres con mi Fundaci\u00f3n Mamacitas en Bici. Es una organizaci\u00f3n pionera en Latinoam\u00e9rica en trabajar con madres cabeza de hogar desde el uso de la bicicleta<\/strong>, mientras creamos proyectos de innovaci\u00f3n social para cerrar brechas de violencias basadas en g\u00e9nero, y con la cual generamos conversaciones en torno a la movilidad del cuidado.<\/p>\n\n

Las horas pico son las horas m\u00e1s tortuosas para andar por la ciudad. Es la receta perfecta para encontrar el caos, el ruido y el mal olor en un sem\u00e1foro y repetir la historia en el siguiente. Adem\u00e1s de enfrascarse en situaciones de estr\u00e9s con otros actores en la v\u00eda, que no suelen tener en cuenta el espacio del ciclista, y que por lo general, es percibido como intruso. Una<\/strong> masa de personas que se mueve sin hacer ruido y que ocupa muy poco espacio es la que, en su mayor\u00eda, causa m\u00e1s molestias a la sociedad que gira en torno a una cultura centrada en el auto.<\/strong><\/p>\n\n

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 \u00a9 Nathalia Angarita \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

A Carolina, que s\u00ed transita la ciudad durante todo el d\u00eda por su trabajo, le resulta familiar notar las diferencias en la calidad del aire entre los distintos horarios y recorridos que hace en la jornada.<\/p>\n\n

\u201cA las 4 o 5 de la tarde, que llega la hora pico, el aire es terrible, se siente el olor a humo. Yo mantengo tos constante todo el tiempo a ra\u00edz de eso. Trabajar como bici mensajera contribuye a mejorar la movilidad y a reducir las emisiones de gases contaminantes, pero al mismo tiempo, nos estamos tragando todo el smog\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n

En una ciudad que busca convertirse en \u2018La Capital Mundial de la bici\u2019 con los actuales 590 kil\u00f3metros de ciclorrutas permanentes y 7 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas temporales, los retos son inmensos, empezando por los problemas de seguridad que enfrentan los y las ciclistas.<\/p>\n\n

En Bogot\u00e1 se roban m\u00e1s de 10 mil bicicletas por a\u00f1o, eso sumado a la infraestructura en mal estado, la violencia de g\u00e9nero y la mala calidad del aire que se agudiza en localidades como Kenndy, Usme, Ciudad Bol\u00edvar, Puente Aranda y Bosa.<\/strong><\/p>\n\n

Por el momento, nosotras las bici activistas, bici mensajeras, mam\u00e1s ciclistas y ciclistas en general nos seguiremos enfrentando al aire contaminado y al humo caliente y gris. Continuaremos hablando de la tos que ya no se va y de los retos que vienen en temas de salud y para la ciudad con respecto al cuidado del aire. <\/p>\n\n

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\u00a9 Alessandro Vona \/ Greenpeace
<\/figcaption><\/figure>\n\n

El futuro de la movilidad es en dos ruedas, sin motores, ni emisi\u00f3n de gases contaminantes. Pero el futuro es ahora, es lo que estemos dispuestos a construir en este instante. Cuento contigo.<\/strong><\/p>\n\n

Para saber m\u00e1s sobre Mamacitas en bici, visita nuestro Instagram<\/a>\u00a0 y sitio web<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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