{"id":6403,"date":"2022-10-31T15:28:26","date_gmt":"2022-10-31T15:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/colombia\/?p=6403"},"modified":"2025-07-02T07:25:00","modified_gmt":"2025-07-02T07:25:00","slug":"seis-desafios-de-las-ciudades-en-colombia-segun-greenpeace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/colombia\/noticia\/uncategorized\/seis-desafios-de-las-ciudades-en-colombia-segun-greenpeace\/","title":{"rendered":"Seis desaf\u00edos de las ciudades en Colombia seg\u00fan Greenpeace"},"content":{"rendered":"\n

D\u00eda Internacional de las Ciudades<\/h2>\n\n
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Greenpeace Colombia demanded the urgent need for the Mayor of Bogot\u00e1 to ensure the right of citizens to breathe clean air and a healthy environment. Bogot\u00e1 is among the 92 cities in the world that exceed the parameters of the World Health Organization regarding the exposure of people to air pollution, and is the fourth in Latin America after Santiago, Mexico City and Lima.\nIn addition, a Greenpeace study of 41 cities revealed the number of preventable deaths from air pollution and estimated their economic costs. In Bogot\u00e1, during 2020, air pollution caused the loss of 5,400 lives and had an economic cost of approximately 1,800 million dollars.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Seg\u00fan Greenpeace m\u00e1s del 77% de la poblaci\u00f3n de Colombia vive en \u00e1reas metropolitanas y Bogot\u00e1 alberga al 22% de los colombianos. El aumento de la poblaci\u00f3n y que m\u00e1s personas se trasladen a las ciudades hace que los alcaldes y autoridades gubernamentales se encuentren con mayores desaf\u00edos ambientales. De hecho, un informe de las Naciones Unidas, se\u00f1ala que la regi\u00f3n Latinoam\u00e9rica en general durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada  ser\u00e1 altamente vulnerable a los efectos del cambio clim\u00e1tico (1). <\/p>\n\n

En cuanto a Colombia, la organizaci\u00f3n ambientalista alert\u00f3 que ciudades costeras como por ejemplo Barranquilla, Santa Marta y San Andr\u00e9s est\u00e1n en  riesgo por fuertes huracanes, tormentas y temporales, as\u00ed como las ciudades ubicadas en en las monta\u00f1as como la cordillera de los andes, estar\u00e1n en riesgo por inundaciones y riesgo de deslizamiento, como es el caso de Bogot\u00e1 y Medell\u00edn.<\/p>\n\n

Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que existe un d\u00e9ficit en la implementaci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas y programas que impulsen la conservaci\u00f3n de espacios verdes, la reducci\u00f3n de las emisiones de efecto invernadero, movilidad baja en emisiones y gesti\u00f3n integral de los residuos.<\/p>\n\n

En este contexto desde la ONG plantean seis desaf\u00edos que deber\u00edan enfrentar las ciudades en Colombia. \u201cSabemos que cada persona vive y percibe una ciudad diferente, sin embargo la ciudadan\u00eda tiene derecho a habitar, convivir y exigir que su entorno sea justo, seguro, sustentable, inclusivo y resiliente. Cada uno de estos componentes est\u00e1 inmerso en los desaf\u00edos que tienen las ciudades en Colombia, principalmente las capitales\u201d <\/em>afirm\u00f3 Tatiana C\u00e9spedes, Coordinadora de Campa\u00f1as de Greenpeace. <\/p>\n\n

Manejo Adecuado de Residuos<\/h2>\n\n

En Colombia se producen alrededor de 25.000 toneladas de residuos s\u00f3lidos al d\u00eda, de los cu\u00e1les \u00fanicamente se recuperan y reintegran en el ciclo productivo el 13%, una cifra muy baja si se tiene en cuenta el alto potencial de separaci\u00f3n para el reciclaje que existe. Los rellenos sanitarios est\u00e1n llegando a su punto l\u00edmite. La crisis en la gesti\u00f3n de residuos y la contaminaci\u00f3n pl\u00e1stica es un reflejo de nuestros estilos de vida insostenibles. Estamos consumiendo y produciendo a un ritmo que aturde la mente. Lograr cambios a corto plazo en aspectos de la gesti\u00f3n de residuos ser\u00e1 lo m\u00e1s determinante para la reconstrucci\u00f3n de nuestra ciudad (2).<\/p>\n\n

Mejora de la Calidad del Aire. <\/h2>\n\n

El 77% de los colombianos vivimos en ciudades y es el mismo lugar en donde se generan la mayor cantidad de emisiones causantes del cambio clim\u00e1tico. Mayores fuentes contaminantes, mayores emisiones por quemas de combustibles  hace que estemos en riesgo permanente de respirar aire sucio y contaminado. Actualmente es el mayor riesgo ambiental para la salud humana y una de las principales causas de muerte y enfermedades en todo el mundo. Colombia debe comprometerse a mejorar la calidad del aire. La combinaci\u00f3n de estrategias dirigidas hacia los mayores emisores de part\u00edculas finas (PM2.5), incluida la reducci\u00f3n del uso de veh\u00edculos privados, los controles de fuentes industriales, las flotas de veh\u00edculos de baja y cero emisiones y los sistemas de limpieza vial ayudar\u00e1n a lograr una buena calidad del aire a corto y largo plazo.<\/p>\n\n

Aumento y Protecci\u00f3n de Espacios Verdes <\/h2>\n\n

Las \u00e1reas verdes de las ciudades cuentan con una serie de servicios ecosist\u00e9micos de provisi\u00f3n, regulaci\u00f3n, soporte, e incluso de valoraci\u00f3n cultural. Cuando los bosques, humedales, y dem\u00e1s \u00e1reas p\u00fablicas verdes no son valorados, son cada vez m\u00e1s susceptibles a las presiones de desarrollo, cambio del uso del suelo y riesgo de desaparecer. Espacios como el Parque del R\u00edo en Medell\u00edn, los cerros orientales de Bogot\u00e1; el parque del agua en Bucaramanga, los jardines Bot\u00e1nicos de Barranquilla y Bogot\u00e1, se convierten en n\u00facleos de biodiversidad, conectividad,  ayudan a mitigar la contaminaci\u00f3n del aire, capturan y almacenan carbono, regulan el ciclo del agua y microclima, proporciona h\u00e1bitat y alimento para la vida silvestre, y representa una importante aportaci\u00f3n paisaj\u00edstica. La protecci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de estos espacios es fundamental para las ciudades sustentables y la mejora en la calidad de vida de la ciudadan\u00eda (3). <\/p>\n\n

Seguridad y Soberan\u00eda Alimentaria <\/h2>\n\n

Tiene que ver con la disponibilidad tanto cuantitativa como cualitativa de alimentos para las personas. La producci\u00f3n, disponibilidad y accesibilidad, asepsia  a cualquier tipo de alimento puesto que es un derecho humano. En Colombia se identifican algunas problem\u00e1ticas en este aspecto: el desconocimiento de los productos locales o nativos, los desperdicios de la alimentaci\u00f3n, de donde provienen los productos que consumimos en las ciudades, el impacto de los monocultivos en nuestro planeta entre otros. Promover la agricultura comunitaria local producida en su gran mayor\u00eda por nuestros campesinos y familias, las huertas urbanas, dietas que se basen en frutas y verduras de temporada, son algunas de las estrategias para asegurar la seguridad y soberan\u00eda alimentaria.<\/p>\n\n

Consumo Responsable de Bienes y Servicios <\/h2>\n\n

El consumo es una de las principales causas del 60% de todas las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero. Todo lo que consumimos, compramos y adquirimos tiene un impacto en el ambiente, es lo que llamamos huella de carbono<\/p>\n\n

Movilidad Sustentable <\/h2>\n\n

En Colombia m\u00e1s del 78% de las emisiones causantes del cambio clim\u00e1tico provienen de los m\u00e1s de 15 millones veh\u00edculos que transitan entre camiones, buses, carros y motos. Colombia es el segundo pa\u00eds a nivel mundial con el peor tr\u00e1fico y con un puntaje bastante preocupante de calidad vial de 3.4 sobre 7. Adicionalmente los veh\u00edculos que circulan en el territorio colombiano tiene un promedio de edad de  17.2 a\u00f1os a cierre de 2020, es decir, veh\u00edculos cada vez m\u00e1s obsoletos y sin maquinaria que ayuden a proteger el medio ambiente. Ciudades capaces de luchar y resolver las situaciones de movilidad asegurando un transporte p\u00fablico sustentable, seguro y limpio con agilidad en la mejora de la malla vial, obras de adecuaci\u00f3n del metro,  aument\u00f3 en carriles para bicicletas y medios de transporte alternativo. (4)<\/p>\n\n

Colombia es ejemplo latinoamericano en promover declaratorias de emergencia clim\u00e1tica en dos de las principales ciudades, sin embargo, reconocer que existe una emergencia en todas las ciudades del pa\u00eds, implica trabajar en estrategias reales, vinculantes y con el presupuesto necesario para asegurar el bienestar de sus ciudadanos, la salud y la protecci\u00f3n del medio ambiente.<\/p>\n\n

Notas:<\/p>\n\n

  1.  https:\/\/report.ipcc.ch\/ar6wg2\/pdf\/IPCC_AR6_WGII_FinalDraft_Chapter12.pdf<\/a><\/li>
  2.  Informe de la Pol\u00edtica P\u00fablica de Reciclaje. cartilla-de-informe-nacional-de-reciclaje-ciudades-como-vamos-avina-2014-parte1%20(1).pdf <\/li>
  3.  http:\/\/www.humboldt.org.co\/biodivercitiesby2030\/book.html<\/a> <\/li>
  4. ANDEMOS, 2021. Anuario del Sector Automotor Colombiano. https:\/\/andemos.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Anuario-sector-automotor-colombiano-ANDEMOS.pdf<\/a><\/li><\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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