{"id":6978,"date":"2023-03-14T19:20:16","date_gmt":"2023-03-14T19:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.org\/colombia\/?p=6978"},"modified":"2025-07-02T07:24:30","modified_gmt":"2025-07-02T07:24:30","slug":"mala-calidad-de-aire-un-grito-de-auxilio-a-los-gobiernos-locales-y-nacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.org\/colombia\/noticia\/campanas\/contaminacion\/mala-calidad-de-aire-un-grito-de-auxilio-a-los-gobiernos-locales-y-nacionales\/","title":{"rendered":"Mala calidad de aire: un grito de auxilio a los gobiernos locales y nacionales<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n
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\u00a0\u00a9 Nathalia Angarita \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n
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  • La ciudad m\u00e1s contaminada es Bogot\u00e1 con (15.1) \u03bcg\/m3, teniendo en cuenta Poblaci\u00f3n ponderada, concentraci\u00f3n promedio de PM2.5 de 2022 (\u03bcg\/m3)<\/li>\n\n\n\n
  • Este reporte indica la gravedad del costo de la contaminaci\u00f3n del aire en la salud humana. <\/li>\n\n\n\n
  • Las emisiones de veh\u00edculos, la generaci\u00f3n de energ\u00eda, incendios forestales y la operaci\u00f3n industrial, siguen siendo las principales fuentes de contaminaci\u00f3n del aire <\/li>\n<\/ul>\n\n

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    Seg\u00fan los datos del informe anual de IQAir analizados por Greenpeace, la mala calidad del aire cobra cada a\u00f1o m\u00e1s de 6 millones de vidas en todo el mundo y tiene un costo econ\u00f3mico total que equivale al 6,1 por ciento del PIB global. Colombia es el quinto pa\u00eds con m\u00e1s contaminaci\u00f3n de aire de Latinoam\u00e9rica y ocupa el lugar 63 a nivel mundial.
    \u00a9 Nathalia Angarita \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

    La mala calidad del aire sigue siendo un factor determinante cuando se habla de salud ambiental. A este fen\u00f3meno causado por el ser humano se le atribuyen m\u00e1s de 6 millones de muertes a nivel global y m\u00e1s de 90 mil millones de d\u00edas vividos con enfermedad, lo cual implica un costo econ\u00f3mico de m\u00e1s de USD$8 billones, es decir, casi el 6,1 % del PIB mundial anual.<\/strong> No obstante, organizaciones internacionales como Greenpeace se unen al llamado a diferentes entidades estatales para trabajar en reducir el impacto de esta problem\u00e1tica que agrava condiciones de salud tales como el c\u00e1ncer, enfermedades pulmonares, card\u00edacas y muertes prematuras. <\/p>\n\n

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    Ciudad de Bogot\u00e1\u00a0\u00a9 Nathalia Angarita \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

    Para este a\u00f1o, la Organizaci\u00f3n IQAir, especializada en tecnolog\u00eda de la calidad del aire en conjunto con el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), Greenpeace y el Programa para los Asentamientos Humanos (ONU – H\u00e1bitat) participaron en la validaci\u00f3n del informe de Calidad del Aire Global IQ Air 2022, el cual brinda informaci\u00f3n concisa sobre el estado y la calidad del aire de 7.321 ubicaciones en 131 pa\u00edses, territorios y regiones<\/strong> .<\/p>\n\n

    En cuanto a los resultados a partir de la medici\u00f3n PM2.5 o Materia Particulada (por sus siglas en ingl\u00e9s), Colombia se encuentra en la posici\u00f3n 63 de los pa\u00edses analizados y es el quinto en Latinoam\u00e9rica con peor calidad de aire<\/strong>. En este estudio, se analizaron 12 ciudades que pese a que mejoraron significativamente en comparaci\u00f3n con el 2020 y 2019, la concentraci\u00f3n de PM2.5 en el aire sigue siendo muy alta, entre el doble y el cu\u00e1druple del promedio anual de la Gu\u00eda de calidad del aire de la OMS (5 ug\/m3). <\/p>\n\n

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    Ciudad de Bogot\u00e1\u00a0\u00a9 Diana Rey Melo \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

    As\u00ed mismo, es importante destacar que el promedio PM2.5 en Colombia aument\u00f3 a 15,5 ug\/m3, frente a los 14,1 \u03bcg\/m3 de 2021<\/strong>, aumento que se debi\u00f3 en parte a los incendios forestales en la Amazon\u00eda colombiana durante la \u00e9poca seca del 2022 y es que si bien los datos de los meses de la temporada de lluvias de 2022 registraron concentraciones m\u00e1s bajas de PM2.5 en relaci\u00f3n con 2021, la mala calidad del aire experimentada durante la \u00e9poca seca en el pa\u00eds, compens\u00f3 todas las ganancias incurridas durante la temporada de lluvias, lo que implica un aumento en los promedios anuales de este \u00faltimo informe. <\/p>\n\n

    Cota, uno de los 116 municipios del pa\u00eds hizo parte de este informe y arroj\u00f3 que las altas concentraciones de PM2.5 en el territorio se deben principalmente a la variedad de industrias operativas y rellenos sanitarios cercanos a la zona y que contaminan el aire de los alrededores de Bogot\u00e1.<\/p>\n\n

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    Ciudad de Bogot\u00e1 \u00a0\u00a9 Nathalia Angarita \/ Greenpeace<\/figcaption><\/figure>\n\n

    \u201cSin duda, hay que ser muy precisos en decir que las regulaciones nacionales deben acoplarse cada vez m\u00e1s a las de la OMS (Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud) para cumplir con lo establecido, asegurar la salud de las personas y evitar m\u00e1s muertes\u201d. puntualiz\u00f3 Tatiana C\u00e9spedes, Directora de Campa\u00f1as de Greenpeace Colombia.<\/em><\/p>\n\n

    Por otro lado, Bogot\u00e1 contin\u00faa implementando estrategias que permitan la reducci\u00f3n significativa de concentraciones de PM2.5. La m\u00e1s reciente alerta ambiental que estableci\u00f3 la Alcald\u00eda de Bogot\u00e1 permite visualizar mucho m\u00e1s esta problem\u00e1tica y optar por estrategias m\u00e1s contundentes. La movilidad es la actividad que genera la mayor poluci\u00f3n en la capital, el  60% provienen de las motos, carros, buses, o camiones. Muchos de estos contaminantes son los que se est\u00e1n respirando. Es decir, se estima que el 80% de las part\u00edculas PM2.5 son generadas por los veh\u00edculos y las calles sin pavimentar son una fuente importante de material particulado, especialmente en zonas o localidades y barrios de bajos ingresos<\/strong>. y como dato a resaltar, los veh\u00edculos que viajan por v\u00edas sin pavimentar generan cinco veces m\u00e1s PM10 y el doble de PM2.5 que en v\u00edas pavimentadas.<\/p>\n\n

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    @ Diana Rey Melo \/ Greenpeace.<\/figcaption><\/figure>\n\n

    Ante esta problem\u00e1tica el reto que tiene Colombia es trabajar en pol\u00edticas que implementen estrategias de reducci\u00f3n de emisiones y reducir el uso de fuentes contaminantes, entre ellas el transporte y la industria. \u201cColombia debe comprometerse a mejorar la calidad del aire. Combinadas, las estrategias dise\u00f1adas para enfocarse en los mayores emisores de part\u00edculas finas <\/strong>(PM2.5), incluida la reducci\u00f3n del uso de veh\u00edculos privados, los controles para las fuentes industriales, las flotas de veh\u00edculos de baja y cero emisiones y los sistemas de limpieza vial ayudar\u00e1n a lograr una buena calidad del aire a corto plazo. y a largo plazo\u201d asegur\u00f3 Tatiana C\u00e9spedes, Directora de Campa\u00f1as de Greenpeace Colombia.<\/em><\/p>\n\n

    En definitiva, el llamado de las diferentes organizaciones internacionales al Gobierno se enfoca en seguir la ruta hacia un futuro m\u00e1s saludable invirtiendo en energ\u00edas renovables, participando en regulaciones de protecci\u00f3n ambiental y apoyo a los ciudadanos, conocimiento y seguridad<\/strong>. El aire no da tregua y a gritos pide auxilio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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